по поводу провала оборотов и то что у не которых глохнет при первом пуске;у меня такое было ,заводилась с 2раз;один раз завел и заглохла все больше не заводится. оказалось при установки сигналки режут провода на бензонасос и делают скрутки просто.проблема известная электрикам .скрутка окисляется и начинает бензонасос работать не так как надо или вобще отказывает.скрутки надо паять
Помогите решить проблему. Ситуация такая: двигатель прогрет до рабочей температуры, работает на ХХ. Происходит резкое падение оборотов до 400-450,на этих оборотах мотор работает(если это можно назвать работой) 1-2 сек. и потом восстанавливает обороты до нормы 850, но может и заглохнуть, через некоторое время работы двс ситуация повторяется. Перепробовали много чего поменять снимали с рабочей машины(ДМРВ, дроссель, датчик кислорода управляющий, ЭБУ)ставили на мою, результата ноль. Диагностика ошибок не выдает, пропусков зажигания нет.
Такая ерунда была у меня на Калине 1,6 8V, у неё было 2 причины: на заводе не посчитали нужным притереть клапан впускной в 3-м цилиндре, да к тому же дпкв работал не корректно(ошибок не выдавал и пока он не загнулся окончательно-диагностика эсуд была безуспешной), после притирки клапана вибрация от мотора практически пропала, но с хх проблема не ушла, а устранилась она только после замены дпкв. В сервисе(Северянин) никто ничего не мог поделать, пока этот несчастный датчик в конце концов не отказал. Кстати, не плохой был сервис, жалко, что он загнулся...
Линейный вид
