Я считаю что указатель т-ры ОЖ просто необходим. Пример: у меня "Калина" 5 лет. Стоит БК "Престиж", функцией "тропик" установил т-ру включения вентилятора 97 град. Во время езды т-ра поднялась до 100 град, а вентилятор не включился, остановился проверил -слетела фишка-разъем с вентилятора, слетала еще 2 раза пока не зафиксировал пластиковым хомутом.Если надеялся бы на лампочку-двигатель перегрел бы. На моих весах "Приора"-"Гранта", "Калина" снова выходит на первый план "Приора". Есть еще и дугие замечания по "Гранте", но я, "калиновод" пока помолчу из уважения к "грантовцам".
Полностью поддерживаю на все 100%. Только по выбору не согласен,на весы стоимость вышеуказанных автомобилей положите, наверно гранту все перетянут!
Предлагаю эту тему удалить и написать FAQ для любителей колхозных стрелочек и циферок. Уже было достаточно решений предложено, тут уже какой-то флуд начинается.
Езжу , нравится. Вольтметр тоже лишним не оказался, Утром когда против солнца еду, ничего на дисплее неразличимо, в сравнении с логановским дрянь редкая, хоть бы подсветку для дневного времени сделали яркую, как было на Волге 105. Бензин бы рассмотреть полоски неконтрастные, какие там цифры. Древние стрелочные приборы, имеющие две разно цветные зоны функциональны, информация нужная доходит мгновенно, не забивая сознание ненужными подробностями. Стоят кстати дешево, надежны невероятно.
Re: Нужен ли указатель тем-ры двигателя?
куплю БК и этого будет достаточно! Дороговато, но зато очень удобно.
Линейный вид
