Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[luchsergey]

обычным припоем только сам паяльник нужен 100втный массивный.

[Tolik043]

с бехр пружиной открылся на 96гр,

А зачем такая темп.?

[www-shurik]

Как по мне, не холодная зима, я бы стоковый даже не трогал.

В мифическую пользу +90С ТОЖ не особо верю.

Но как приходит зима, то даже рад бы был +96

[Tolik043]

Как по мне, не холодная зима, я бы стоковый даже не трогал.

Да ну нафиг. У тебя север, у меня "полусевер". Не комфортно. В 96 открытие, тоже не вижу смысла. Масло "кипятить", свойства на раз/два улетучатся. 88-90* оптимально.ИМХО.Вот, давал же уже

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Да ну нафиг. У тебя север, у меня "полусевер". Не комфортно. В 96 открытие, тоже не вижу смысла. Масло "кипятить", свойства на раз/два улетучатся. 88-90* оптимально.ИМХО.Вот, давал же уже

Да какой там север, одно название осталось.

В том году в декабре +2С. В этом году -10 обещают.

Правда в том году было -35С в ноябре. И -45С в феврале в 2012, но часто стало аномально тепло.

+75С наверное мало. Но я картонку вставлял и +80С было) Дёшево и сердито. Но захотелось чуть теплее, на ощупь мелочь вроде (рукой к дефлектору), а машине комфортнее заметно.

[Кадыр]

Да в 96 Гейтс открылся с бехр пружиной,такая Т.мне не нужна,а вот с гейтсовской мягкой пружиной,термоэлемент Гейтс 88,открылся показано в видео,88-90гр,самое то думаю,только вот тарелку я приклеил на космофен,говорят слетит

[ss-45]

Тарелка сидит просто с преднатягом на корпусе. Зачем ее клеить?

[Кадыр]

Сообщение от ss-45

Тарелка сидит просто с преднатягом на корпусе. Зачем ее клеить?

Отошла чуть,при притирки

[Сергей3]

У меня больше 75 не поднимается. Но когда стоит то и за 90 поднимется при нулевой температуре на улице. Здесь пишут заводской на 82 гр настроен. Вопрос может мне стоит новый купить родной что бы было хотя бы 80 или там как повезёт? Машине 4 года.

[www-shurik]

Сообщение от Сергей3

У меня больше 75 не поднимается. Но когда стоит то и за 90 поднимется при нулевой температуре на улице. Здесь пишут заводской на 82 гр настроен. Вопрос может мне стоит новый купить родной что бы было хотя бы 80 или там как повезёт? Машине 4 года.

Выше картинка, что заводской даже раньше открывается. У меня +80..82С было при наличии картонки спереди. В эту зиму её не ставил, вернет свои 85 держит легко, со временем на 88 выходит.

Тут всё по желанию, но наверное стоит что то выше +85С выбрать. Нужна только вставка (не весь термостат в сборе).

На ХХ зимой (около -10С) 3я скорость отопителя может мотор и до +75С остудить. Спецом пробовал так (при чистом салонном фильтре ес-но).