Однако морж в Тюмени то))
У меня и одеяло и морду закрываю
а смысл? Я на своей тоже не утеплялся, разве что утеплитель для труб в щели решетки снизу вставлял. Тепло было. А в Челны как-то ездил в -42, так тогда еще и морда не закрыта была, ехали в футболках, но на стеклах шуба наросла сантиметра в 4, зато в машине ляпота и передние с лобовым чистые.
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
lis@ndrew, ну я не знаю... У меня на холостых со включённой печкой где то ниже -20 -25 до рабочей температуры мотор не прогревается. А если прогрелся на ходу, то на холостых остывает.
Ну и не на холостых даже.
Так что морду однозначно надо закрывать.
Ну а одеяло... ну тоже с ним дольше остывает. За ночь конечно и так и так остынет, а если вот куда то приехал например на час-два, то смысл есть - остынет меньше, прогреется быстрее - а это и бензин и тепло раньше.
Так что у меня все по полной программе - и одеяло и закрытая морда и автозапуск и кипятильник на 220 ))
Добавлено через 2 минуты
ЗЫ
термостат - ОК проверял.
Если термостат ОК, то на ХХ остывать не должно! В любой мороз! На ходу, по трассе - допустимо от -30 и ниже остывание, но не сильное...Подозреваю, в переходных режимах (+65-+80) термостат у Вас не закрывается...
coronamark2, у меня не первая же машина и у всех так примерно и было.
Нижний патрубок радиатора абсолютно хололный при прогретом двигателе.
Какие еще критерии корректной работы термостата?
Я соглашусь что может он например начинает открываться на 1-2 градуса раньше - тут +/-...
но при допустим 70 градусах двигателя патрубок ледяной.
На мой взгляд это свидетельствует что термостат закрыт.
coronamark2, у меня не первая же машина и у всех так примерно и было.
Нижний патрубок радиатора абсолютно хололный при прогретом двигателе.
Какие еще критерии корректной работы термостата?
Я соглашусь что может он например начинает открываться на 1-2 градуса раньше - тут +/-...
но при допустим 70 градусах двигателя патрубок ледяной.
На мой взгляд это свидетельствует что термостат закрыт.
Я говорю про то, что когда термостат еще не ОТКРЫЛСЯ, то он держит, а когда открылся, то в переходных режимах не закрывается, пока тем-ра не упадет до +40... Была такая байда на японке, тоже на ХХ тем-ра падала...Заменил термостат - проблема ушла...На новом термостате время прогрева не изменилось, но остывать авто на ХХ перестало!
Линейный вид
