Как бывалый стоичник я скажу в чем дело, что стучит в стойке калины и гранты.Стук этот конструктивный и связан с ограничением вылета штока стойки, в нутри стойки на штоке стоит ограничительный стакан (втулка), вот она и долбит при отбое о направляющую штока. Вылечить это можно только разобрав стойку (она не разборная) и поставить на клапан отбоя пружину от шевроле нивы, тем самым мы увеличим силу отбоя и сответственно уйдет этот приславутый стук. Именно так я делал на калиновских стойках, после этой не хитрой доработки проблем со стуком больше не возникало. СААЗ стойки весьма надёжные, но почему то завод не может решить проблему стука, видимо нужно много денег что бы внести изминения в констукцию.
Добавлено через 11 минут
И развею миф о односторонних стойках, в подвеске типа макферсон ни когда ни ставились одностороннии амортизаторы и их не выпускают уже давным давно во всём мире (они не учавствуют в разработках по причине безопасности авто, потеря пятна контакта с дорогой очень высока). Односторонние использовались в рессорных подвесках и не долго, потом заменили на двухсторонние.
Древовидный вид