Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.

[Vitaly]

Сообщение от polk

Фото я поищу и выложу.

Спасибо. Буду ждать.

Сообщение от Prosto-Dmitriy

Ставить растяжку или нет, это конечно дело личное.

Выбор есть всегда.

В том-то и дело. Когда знаешь, можно выбирать. А когда не знаешь, как сделать выбор? Нужна она или нет? Или скажем так, в каких случаях нужна растяжка?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Jhony

Мое мнение для повседневной езды растяжка не нужна, а вот стойка для капота хорошая штука.

Кажется получил ответ на свой вопрос по поводу растяжки. Но, честно говоря, особой нужды в стойке капота не вижу. Какая разница, чем капот подпирать, штатной проволочной, или газовым упором?

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Vainbender

поэтому перетяг ремня не считаю какой-то ужасной проблемой, т.к. при качественных компонентах самого генератора с ним точно ничего не случиться. Исходя из этого, считаю кронштейн для Bosch-а, абсолютно бесполезной деталью, тем не менее в теме по генератору постоянно наблюдаю отзывы восторженных клиентов ТехноМастер-а. Кстати, вы Дмитрий единственный, кто дал по поводу связки кронштейн+Bocsh, на самом деле адекватный ответ, который можно понять.

Кажется не совсем по теме, надеюсь, модераторы простят. У меня тоже Бош по гарантии поставили, и не горю особым желанием еще деньги тратить на улучшение конструкций ВАЗа. Но, кронштейн, пожалуй, поставлю, хотя бы по той же причине, что и Prosto-Dmitriy, ну и чтобы была возможность варьировать с размером ремня.

[Vainbender]

Сообщение от Vitaly

Кажется получил ответ на свой вопрос по поводу растяжки. Но, честно говоря, особой нужды в стойке капота не вижу.

У того же ТехноМастер-а для Калины есть вариант установки упора капота на кронштейн без всяких растяжек:

[polk]

Сообщение от RZD

Prosto-Dmitriy
И такой вопрос: а эту тянущую скобу (серьгу) можно при натяжке ремня разворачивать на 180 градусов (по оси натягивающего болта)? В этом случае натягивать можно ещё дальше, практически до упора болта верхнего уха генератора в загиб верхней части кронштейна.

Вариант просматриваля, но здесь поймаем еще примерно 3-5 мм. и при этом нужно в инструкции объяснять как и когда ставить, что при этом будет...
Для пытливого ума это и без разъяснений понятно, он может и вообще выкинуть скобу и натянуть монтажкой и затянуть болт.
А сейчас этой прорези достаточно чтобы поставить и натянуть.
Гайку можно приварить вместо пресс гайки, но как говорится сэкономлю 4 рубля и получу народный "колхоз" и мне этим потом в нос будут тыкать

[RZD]

Сообщение от polk

Гайку можно приварить вместо пресс гайки, но как говорится сэкономлю 4 рубля и получу народный "колхоз" и мне этим потом в нос будут тыкат

Не знал, что там пресс-гайка. Думал, что это втулка: стабилизатор взаимодействия натягивающего болта и тонкой натягивающей скобы. По фотографии этого не определить. Ну тогда - всё нормально, нет вопросов.

[Jhony]

Смешное обсуждение растяжки, посмешили на славу. На машинах и лонжероны в гормошку сделаны, чтобы слаживались при ударе. Они тоже прослабленные? Растяжка обеспечивает дополнительную жесткость, но при достижении пикового напряжения изгибается, что бы не деформировать второй стакан. По поводу снятия аккумулятора, это бред. Если он не заводится зимой, то он просто сдох и нужен новый. Возможно на севере где -50 это может произойти я там не был, спорить не буду. Для примера у брата на приоре при боковом (не сильном) ударе погнулось правое крыло и капотом вывернуло и левое крыло. Что капот тоже убрать что бы не гнул крылья. Мое мнение для повседневной езды растяжка не нужна, а вот стойка для капота хорошая штука.

[Vainbender]

Сообщение от Prosto-Dmitriy

Есть производитель, который конструирует и изготавливает различные элементы для автомобиля с той или иной целью. Как это работает, не столь важно. Важно, что он есть. А значит и есть выбор, устанавливать или нет.

Я на эти вещи смотрю с другой стороны. Единственная и основная цель такого производителя прибыль, т.е. это обычный бизнес, который ориентируется на запросы клиентуры. Если есть реальные покупатели, готовые отдать свои деньги за тот или иной товар, выстраиваясь за ним чуть-ли не в очередь, то почему бы для них не изготовить то, что они хотят, пусть, даже если существенной пользы данные изделия в реальности и не приносят. В своё время закончил политех по специальности инженер-механик, нагрузки на подшипник генератора мне в принципе понятны, поэтому перетяг ремня не считаю какой-то ужасной проблемой, т.к. при качественных компонентах самого генератора с ним точно ничего не случиться. Исходя из этого, считаю кронштейн для Bosch-а, абсолютно бесполезной деталью, тем не менее в теме по генератору постоянно наблюдаю отзывы восторженных клиентов ТехноМастер-а. Кстати, вы Дмитрий единственный, кто дал по поводу связки кронштейн+Bocsh, на самом деле адекватный ответ, который можно понять.

Сообщение от Prosto-Dmitriy

Может показаться, что я защищаю продукцию Polkа.

Может показаться, что я его критикую. На самом деле, наоборот, считаю, что он молодец, и работает в правильном (с точки зрения бизнеса) направлении. Ну, а к качеству его продкуции вообще не придерёшься, я уже об этом ранее писал.

[polk]

Сообщение от Vainbender

Я на эти вещи смотрю с другой стороны. Единственная и основная цель такого производителя прибыль, т.е. это обычный бизнес, который ориентируется на запросы клиентуры.

Я выступаю в двух лицах как 1. "полк" разработчик и мне больше интересно решить задачу, так как я её понимаю, 2. "ТехноМастер" производство, вот оно заинтересовано в прибыли, но поверьте, я его контролирую и прибыль не любой ценой и любыми способами.
И я не разрабатываю "косметические" изделия, их на рынке и без меня хватает...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Vainbender

У того же ТехноМастер-а для Калины есть вариант установки упора капота на кронштейн без всяких растяжек:

У Гранты аналогичный вариант есть.
А также на все модели ВАЗа включая шевиНива и еще более пятидесяти иномарок.

[Vainbender]

Сообщение от polk

производство, вот оно заинтересовано в прибыли, но поверьте, я его контролирую и прибыль не любой ценой и любыми способами.

Я вам верю (это не сарказм). Кстати, обратил внимание, что в нашем регионе нет представителей вашей организации - надо это исправить.

[Jhony]

Сейчас посмотрел внимательней на стандартный упор гранты и возможно газовый упор для гранты меньше необходим. Я писал как владелец (пока) Калины, у калины заводской упор капота длинный и крепится практически у самой правой фары и очень мешает при работе с правой стороны машины. И поэтому упор от ТехноМастер-а более удобен и эстетичней.

Крепление генератора на всех комплектация одинакова?

[polk]

Сообщение от Jhony

Крепление генератора на всех комплектация одинакова?

Если вы спрашиваете о Гранте, то на гранте и на калине кронштейны одинаковые, в не зависимости с регулировкой или нет.