Стучит рулевая рейка

[Andrej1984]

Сообщение от ADOrel

уже подтягивали, руль туже стал, а люфт на правой тяге ощутим.

Если стук не сильный то можно просто забить. Рейка меняется при конкретном грохоте

[ADOrel]

Если стук не сильный то можно просто забить.

"Забить" можно, но раздражает грохот при переезде трамвайных путей и на щебенке.

[Yur@sic]

Вы дергаете через колесо?

До упора когда поворачиваете и дергаете, то может основной вал-рейка (рашпиль) и (червяк) тот к которому крепится карданчик рулевого вала, могут зубьями стучать, т.к. там между зубьями большой промежуток. А может до упора доходит, а вы дергаете вот и стук.

Открываете капот, беретесь руками за рулевые тяги и пытаетесь их подергать (вверх и вниз, туда-сюда). Должны стоять мертво, если болтаются, то для начала надо подтянуть гайку. Если подтягивать некуда, тогда разбирать.

[ADOrel]

Сообщение от Yur@sic

Вы дергаете через колесо?

До упора когда поворачиваете и дергаете, то может основной вал-рейка (рашпиль) и (червяк) тот к которому крепится карданчик рулевого вала, могут зубьями стучать, т.к. там между зубьями большой промежуток. А может до упора доходит, а вы дергаете вот и стук.

Открываете капот, беретесь руками за рулевые тяги и пытаетесь их подергать (вверх и вниз, туда-сюда). Должны стоять мертво, если болтаются, то для начала надо подтянуть гайку. Если подтягивать некуда, тогда разбирать.

Выкручиваю руль влево, правая тяга на рейке масимально сдвигается в правую сторону и из подкапотного пространства дергаю за правую тягу. Слышен небольшой стук.
Я так понимаю как раз там и стоит втулка

[luchsergey]

мертво не должны стоять

[Yur@sic]

Сообщение от luchsergey

мертво не должны стоять

Хорошо, не мертво - но плотно. Верх и вниз ходить не должно.

[Yur@sic]

Обе тяги крепятся к рейке (рашпилю). Тогда дергая любую, а она в свою очередь будет дергать рашпиль - должен быть ваш стук.

Покатайтесь по брусчатке или по гравийной дороге и при небольших поворотах руля должен быть отчетливо слышен дребезг. Тогда разбираем.

Пробег у вас какой?

Втулка стоит ближе к колесу пассажира.

[ADOrel]

Сообщение от Yur@sic

Обе тяги крепятся к рейке (рашпилю). Тогда дергая любую, а она в свою очередь будет дергать рашпиль - должен быть ваш стук.

Покатайтесь по брусчатке или по гравийной дороге и при небольших поворотах руля должен быть отчетливо слышен дребезг. Тогда разбираем.

Пробег у вас какой?

Втулка стоит ближе к колесу пассажира.

Стучит даже при прямолинейном движении. Как раз на такой дороге. Пробег 60 т. км.

[Yur@sic]

У меня дополнительно при небольшом повороте руля по гравийке еще стучали и втулки карданчика рулевого вала. Если будете снимать рейку обсмотрите его внимательно на наличие трещин. Мой развалился прямо перед гаражом. Новый отходил 500 км и крестовины тоже начали стучать, заменил их при ремонте рейки на японо-корейские GMB.
Пробег был 69т. Поставил капролоновую втулку и тишина.

[ADOrel]

У меня дополнительно при небольшом повороте руля по гравийке еще стучали и втулки карданчика рулевого вала

с этого я и начал, заменил крестовины на капролоновые втулки, кардан затих. Теперь стало слышно рейку.