Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Tolik043]

Но при моих условиях (надеюсь) хотя бы специально подсовывать не будут паленку

Не, "твои" не будут. Но есть другие.http://www.zr.ru/content/articles/52...ubijca_najden/

[Норма]

del//

[Старый прапорщик]

Поменял масло на ТО при 2.800 пробега. Следующая замена через 12.000. Что-то как то стремно на одном масле на советском двигателе ездить 12.000. Может поменять через 6.000? У кого какие мысли знатоки Грантолюбители? Для меня важна любая информация.

[Норма]

конечно поменяй раньше, твоя машина - чего стесняетесь?

[Freim]

Сообщение от Tolik043

Не, "твои" не будут. Но есть другие.http://www.zr.ru/content/articles/52...ubijca_najden/

Ну а что ж делать? От замены масла не откажешься и на 100% от подделки себя не застрахуешь

[zver]

Сообщение от Freim

Ну а что ж делать? От замены масла не откажешься и на 100% от подделки себя не застрахуешь

100% защита от подделки это :
1. Применение масел с низкой рентабельностью для подделок. Газпром Лукойл, РН, итд
2. Применение так сказать редкоземельных иномасел (Аддинол, Статойл, Шеврон итд). Которые так же мало интересны левачникам в силу низкой рентабельности в итоге.

[www-shurik]

Сообщение от Старый прапорщик

Поменял масло на ТО при 2.800 пробега. Следующая замена через 12.000. Что-то как то стремно на одном масле на советском двигателе ездить 12.000. Может поменять через 6.000? У кого какие мысли знатоки Грантолюбители? Для меня важна любая информация.

Считай от средней скорости.
30км/ч*250моточасов=7500 км
60км/ч*250моточасов=15000 км

Но 60 бывает только у тех, кто по трассе почти всегда гоняет с регламентным расходом в 7л на 100.

Ещё ресурс масла разный, я на ЛКфоруме писал

Как пример для дизелей ссылка на ПДФ от дизеля Вольво, откуда это взято

ACEA E2, API CF, CF-4, CG4 — 250 моточасов
VDS, ACEA E3 — 400 моточасов
VDS-2 — 600 моточасов

Для себя условно я в 250-300 моточасов стараюсь укладываться от замены до замены. Средняя скорость у меня 27км/ч
27*300=8100 км
27*250=6750 - вот в этом интервале и меняю.
при этом последняя замена на 25000 км (25500км-16900км)=8600км, как то показалось масло стало как мазут на стенках сливного таза. При смене на 6900 просто наклонил таз и масло всё вытекло, а это пришлось газетами ещё оттирать (что то не то уже). Тяжело сказать из-за чего (качество топлива или ещё что то), но ИМХО на 8600 уже предел был при моём стили вождения.

[Tolik043]

Ну а что ж делать? От замены масла не откажешься и на 100% от подделки себя не застрахуешь

Да нет конечно, не откажешься. Zver отписАл, я добавлю немного. Менять чаще.ИМХО.

Добавлено через 4 минуты

на советском двигателе

Без разницы. Забугорный, или советский.

Поменял масло на ТО при 2.800 пробега. Следующая замена через 12.000

Я бы поменял с пробегом 8.800-9.500. Там пломб нет. А ДВ скажет спасибо.

[zver]

Менять чаще.ИМХО.

Да это и не на левом масле абсолютно не вредно. А в ряде случаев даже полезно будет.

[85metalist]

Сообщение от Старый прапорщик

Поменял масло на ТО при 2.800 пробега. Следующая замена через 12.000. Что-то как то стремно на одном масле на советском двигателе ездить 12.000. Может поменять через 6.000? У кого какие мысли знатоки Грантолюбители? Для меня важна любая информация.

Ездил 12т.км на синтетике без замены. В основном трассовый пробег.