На других машинах с акпп в р-не 80-100км/ч-1800-2000об, с моторами никогда проблем не знал. На Гранте по ощущениям мотор самое сильное звено в принципе в сравнении с акпп и кузовом и переживет их спокойно))
не правда, я один движок уже откапитал 8 клапанный ВАЗовский, так же не крутил движок - экономил топливо, ездил около 60-80км/ч и оборотах 2000.
Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Не совсем понятно АКПП или робот меж собой сравниваете.
А так по замерам ЗР сравнивали ВАЗовский мотор при 1500 об/мин ...2500..3000 ... 4000 под нагрузкой, оценивали вскрывая мотор по износу вкладышей и поршней(где была у них статья).
В принципе оказались все обороты безобидными, но самый безобидный для мотора режим 2000...2800. С ростом оборотов нагрузка на вкладыши растёт, на малых оборотах под нагрузкой - поршня сильнее стираются от медленного скольжения и заламывания.
классический АКПП - 4 ступка
в тот год когда вышла статья ЗР я как раз капиталил движок 2111 по данной причине!
Последний раз редактировалось AEG84; 09.04.2019 в 10:41.
Древовидный вид