Обкатка нового авто.

[Uninstaller13]

Сообщение от Дастер

я до таких оборотов наверное никогда крутить не буду

До 4000 оборотов, это обычная пенсионэрская езда! какая будет там мощь)))

[AKlion]

Сообщение от Дилетант

Трогаюсь с места, переключаюсь на вторую передачу,

Простите, на какой скорости и на каких оборотах вы переключаетесь на вторую?

Сообщение от Дастер

я до таких оборотов наверное никогда крутить не буду.

Быстрее убъёте двигатель...

[Дилетант]

Сообщение от AKlion

Простите, на какой скорости и на каких оборотах вы переключаетесь на вторую?

По - разному. Специально не фиксировал. Наверное в пределах 10-20км/час и 2500-3000 об/мин.

[AKlion]

Сообщение от Дилетант

По - разному. Специально не фиксировал. Наверное в пределах 10-20км/час и 2500-3000 об/мин.

На этой скорости на второй передаче для синхронизации коробки такие обороты и нужны, а никак не холостые. Вы же на вторую переключаетесь не для того чтобы замедлится...

[www-shurik]

Мощность – 87 л.с. при 5100 об.мин.

Соотв. при 4000 об/мин будет порядка 70 л.с. Произведение оборотов на крутящий момент фактически дают мощность, чтобы её перевести в л.с. или кВт - надо все операции дополнительные перевода единиц добавить. Но смысл один - меньше оборотов, меньше мощность, меньше момент, опять меньше мощность.

При 140Н*м на 3000 об/мин можно получить некоторую мощность
При 110Н*м на 5600 = 110*5600 другую (это наши 87 л.с.)

(110*5600)/(140*3000)=1,46 т.е. в первом случае тяга на колёсах даже большая будет, но мощность в 1,46 раза меньшая - порядка 60л.с.


Это формула механики - связь мощности и момента для случая, когда обороты в об/мин (в физике обычно радиан/сек - отсюда и коэфф эти).

[Дастер]

www-shurik
как всегда со своими формулами
красава!

Добавлено через 28 секунд
при 4000 оборотах и более большой расход будет

[джигит]

Купил на прошлой неделе седан, 16кл. 21127 на ручке. За 3ри дня накатал почти 700 км.
Насчет того, что не пользоваться 5ой передачей на обкатке считаю дурью.
Читаем первоисточник - сервис.книжку. Не крутить ниже 800 и не выше 3500. В ней же указан выбор передачи для конкретных скоростей.

Почему так много всего за 3 дня?
Специально после работы еду за город, катаюсь по трассе по краю. Для двигла такой режим, считаю, пользительней чем обкатка в городе-миллионнике в режиме пробки/светофоры.
Плюс смотрю красивые места ))

[Дилетант]

Трогаюсь с места, переключаюсь на вторую передачу, отпускаю сцепление, к педали газа не прикасаюсь. Казалось бы, автомобиль должен снижать обороты и, соответственно скорость. Но происходит обратное. После отпускания сцепления обороты растут с 800 до 1000-1100 и, соответственно, скорость. Авто в таком режиме едет метров 20-25, затем замедляется. Даже кратковременное нажатие на тормоз не помогает. Это дефект, или так задумано?

[_AI_]

как-то подвозил одного товарища, он обратил внимание что у меня обороты постоянно 3000, на что он мне сказал, что так двиг быстро сдохнет....
(ехал по "трассе", поэтому почти равномерное движение, с постоянными оборотами, та часть "трассы" что официально в населённом пункте ехал на 3ей, за городом на 4ой)

[Дилетант]

Сообщение от _AI_

как-то подвозил одного товарища, он обратил внимание что у меня обороты постоянно 3000, на что он мне сказал, что так двиг быстро сдохнет...

Если я езжу 90км/час, то нужно ездить на 3-й, ну, чтобы двигатель не здох?

А вот здесь http://carfrance.ru/obkatyvaem-novuy...t-liftbek/#i-4 совершенно другое мнение по поводу оборотов двигателя. Вот цитата:"Если в дополнительной мощности нет необходимости, то стрелка тахометра должна находиться на отметке в две тысячи оборотов. Возможны исключения во время обгона или другого маневра, когда можно кратковременно разогнать мотор до трёх тысяч оборотов".