Возможность переделки МКПП в АМТ?

[Vadim03]

Вот я и думаю зачем вам скорость преключения нужна мгновенная.
Или вы на ней в Формуле 1 выступаете,или еще в каких гонках?)))

[Wine]

Сообщение от Vadim03

Вот я и думаю зачем вам скорость преключения нужна мгновенная.
Или вы на ней в Формуле 1 выступаете,или еще в каких гонках?)))

У него подпись как бы намекает что от машины нужно выжать макс что она может. Поэтому наверное и ссылается на задумчивость робота.

[Oleg08]

Сообщение от Vadim03

Вот я и думаю зачем вам скорость преключения нужна мгновенная.

Не могу 2-ю быстро воткнуть. Думал робот будет переключать как везде написано за 70 мсек в ручном режиме, ан нет, на практие он 2 сек 2-ю втыкает, я конечно быстрее...

[Vadim03]

Сообщение от bog61

Не могу 2-ю быстро воткнуть. Думал робот будет как вехде написано за 70 мсек в ручном режиме, ан нет, на практие он 2 сек 2-ю втыкает, я конечно быстрее...

У меня вообще бывает 2-я ни сразу втыкаеться,я даже не парюсь пока.

[luchsergey]

на 1 до отсечки,потом 3-ю.

[Oleg08]

Сообщение от luchsergey

на 1 до отсечки,потом 3-ю.

Не, 3-ю рано после 1-й, 1-я короткая совсем из-за ГП 4.3.

[flу]

Сообщение от bog61

Не, 3-ю рано после 1-й, 1-я короткая совсем из-за ГП 4.3.

гы, гы, а вот логан вазовский с гп в 4.5 и старым коротким рядом трансмиссии(короче чем у лад) вообще не едет. только и делай что рычагом работай и сцеплением. это вам не гранта-спорт, а это логан-трактор-спорт !!!

я вообще-то про АМТ курил тут и не понял фразы ниже:

Сообщение от bog61

АМТ тупит, тему можно закрывать.Думал робот будет переключать как везде написано за 70 мсек в ручном режиме, ан нет, на практие он 2 сек 2-ю втыкает

это выводы из личного опыта езды на приорке с амт или из рассказов писателей ?

[Vadim03]

Сообщение от luchsergey

на 1 до отсечки,потом 3-ю.

А потом с 3-й на 5-ю сразу

Добавлено через 1 минуту
У меня гора в при подъезде к дому вся в ухабах,да и снега не мало(не чистя) на второй то не всегда заедешь

[Oleg08]

Vadim03, у меня тоже хорошая гора из гаража, ползет на 1-й на холостых, газку конечно добавляю, но тянет как трактор.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от flу

это выводы из личного опыта езды на приорке с амт или из рассказов писателей ?

Ну про Логан тема есть отдельная.

Я читаю приороводов, есть там тема (щас не найду, но она живая), владельцы отписываются. Спрашивал там, отвечали, как оно в реале. Я так понял, что сам момент втыкания да, короткий, но пока обороты выровняются, то да се, вот и набегает до 2 сек.

Кроме того, бывает она не может никак 2-ю воткнуть, о чем я спрашивал и предупреждал с самого начала. На нашей коробке то можно оборотами поиграть и воткнуть со второго раза, а там 3 попытки и авария.

Меня это не устраивает конечно, поэтому для себя тему закрыл.

[flу]

Сообщение от bog61

у меня тоже хорошая гора из гаража, ползет на 1-й на холостых, газку конечно добавляю, но тянет как трактор.

да и обычные лады с обычной мкп и 8кл. движком ползут в горку на 1-й на холостых не дергаясь.

Сообщение от bog61

Кроме того, бывает она не может никак 2-ю воткнуть, о чем я спрашивал и предупреждал с самого начала.

ну да, перегазовку то амт, видать, не делает, хотя на ручке у меня никогда не было проблем со втыканем второй при разгоне, разве что иногда тяжелее лезет когда крутанешь посильнее, но если не выше 2500 на первой крутнуть и сразу вторую, то она как по маслу влетает. странно тогда почему амт затыкается при включении второй вверх при разгоне. ну понятно когда вниз не лезет(на ручке перегазовка в помощь), а вверх почему затык после 3х попыток....
вот никак сам не поюзаю эту амт и тоже весь в избе-читальне сижу.
http://www.priorovod.ru/showthread.p...34#post2456334
а весь этот, так называемый, "ручной" режим(именно в кавычках) у амт совсем ведь не ручной и в этом вся загвоздка ! этот "ручной" режим тоже управляется автоматикой а не рукой и ногой водителя, а управляющая автоматика не может обойти "кривую" механику ни в каком режиме, имея заложенные программой определенные усилия по втыканию и ни в коем случае не сильнее, дабы не сломать саму механику в мкп. для этого автоматике нужно стать суперумной и научиться делать перегазовки ! рука водителя гораздо лучше чувствует эти усилия и разницу между ними при включении разных передач в разных условиях и иногда может и подтолкнуть чуток сильнее для включения, а иногда голова помогает руке ногой сделать перегазовочку и передачки входят легко и весело.