Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[andrey@sever]

Сообщение от Freim

Так Олег забанил всех противников Ваза, стало скучно, вот и срываемся друг на друге

Этот клуб вообще-самый активный!!! Как вы себе клавиатуры не сточили ещё! ))). Страсти кипят в темах сравнений авто.Хотя,именно эти темы самые бесполезные и все споры бессмысленны.Переливания воды из пустого в порожнее.)))

[lis@ndrew]

Так где еще страстям то кипеть? Гранта достаточно удачная машина, разводить темы про косяки не выходит, массовых поломок для их обсуждения тоже нет, а общения охота, вот и ломаем копья в теме сравнений

[zver]

Золотые слова Андрюх

[Tolik043]

массовых поломок для их обсуждения тоже нет,

Есть технический недочет (АМТ). Печально. Хочется верить - поправят.

обсуждения тоже нет, а общения охота,

У них и обсуждения и общение. Но ка бы до теплых времен не затянулось.
И недоработка, судя по форуму, в основном ЛГ, Приора. На Весте не замечено.

[zver]

Толь да по большому счету это единственный баг который выполз за последнее время

[lis@ndrew]

Однозначно пофиксят. Никуда не денутся. Все фиксили и сей баг тоже пофиксят. Просто сейчас ВАЗ очень занят вестой и пристальным вниманием к ее косякам, все же не совсем ультрабюджетная модель, вот и стараются оперативно устранять. Году к 17-му будет очень достойный аппарат, а пока от проблем приор/грант/калин ВАЗ слегка самоустранился по вышеописаной причине.

[Tolik043]

Сообщение от zver

Толь да по большому счету это единственный баг который выполз за последнее время

Если бы раньше прислушались и обьединились - процесс улучшения быстрее бы был. Не верю я что нет метода решений. Представители ОД тоже ездят учатся на завод. Что они о косяке не знали. Мне непонятен еще другой подход администрации завода. Комплектация Весты (ДВ - КПП). Этот маркетинговый ход пошел с ЛГ. Когда 127ДВ стали устанавливать только на люкс. Вроде работай по принципу ............Любой каприз - за ваши деньги. Но ..........

Добавлено через 5 минут

а пока от проблем приор/грант/калин ВАЗ слегка самоустранился по вышеописаной причине.

lis@ndrew, вот это и плохо. У кого-то мечты есть на будущее, возможно 2-3 года, пересесть на Весту. А сейчас "держатели" грант задумаются, ну какой-то процент, допустим. Зная, что на Весте такого нет, но для себя уже сделают выводы, да и к ОД доверие уже не то.

[zver]

Любой каприз - за ваши деньги

Кто в этом сегменте так работает? Никто. Знаешь почему? Потому что переменная затратка начнет возрастать сильно

[Tolik043]

Потому что переменная затратка начнет возрастать сильно

zver, я не знаю, работает ли кто-либо так. Но допускаю. Иначе бы поговорки не было. Ты думаешь для завода , на конвеере, затраты велики будут? Так что ж тогда БУ, про АКПП обещал. Где-то интервью было. Если клиенту востребован, почему и не поставить.

[zver]

Конечно будут. Конвеер подразумевает массовую сборку идентичных комплектаций за определенный промежуток времени. Если под заказ пойдет одна такая, там другая итд это повлечет за собой рост количества комплектующих на участках сборки, соответственно рост логистических затра. Плюс неравномерность работы конвейера появится. Ведь на каждой машине будет разные трудозатраты.
В свое время ЗР писал про сборку Мерседесов Е класса вроде. Так вот там сборка была постовая. То есть была бригада которая сама себе к определенному сроку заказывала со склада те или иные комплектующие и собирала свою уникальную комплектацию под конкретного клиента.

Добавлено через 32 секунды
Для бюджетного класса оптимальный выход это пакетные комплектации.

Добавлено через 14 секунд
Что в принципе и стало приживаться на заводе.