Масло в двигатель - 20

[coronamark2]

Сообщение от zver

ипать ты задумался. то все теребил на них не по детски, а теперь "нафига" . не все ладно в датском королевстве

В моем королевстве все ладно! Если выбирать между Новусом (ПАО+эстеры), Валволайном (кряк с добавками) и Синтеком Экстралайф (ХЗ, что там намешано ) я выбираю проверенные бренды. Что не ладно?

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Ну, вот я чичас на распутье... То ли лить Новус Гравити 5/30 С3 ПАО/эстеры на Инфинеуме на 15000 км по 5000 р. за 4 л., то ли лить Валволайн 5/30 С3 на 10 000 км по 4000 за 5 л. Вот прям разрываюсь...

Лей через раз и нет проблем. Чё там голову ломать.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от coronamark2

Валволайном (кряк с добавками)

Точно ли с добавками? Время диктует др. условия - заработать. Могут и не доложить, при той же цене.

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

Лей через раз и нет проблем. Чё там голову ломать.

Добавлено через 2 минуты
Точно ли с добавками? Время диктует др. условия - заработать. Могут и не доложить, при той же цене.

Ну, пока в этом не замечены...За исключением упрощения базы... Но такой вариант возможен... Поэтому, скорее всего - остановимся на Новусе...

[AliBaba]

лучше лить W40, его можно лить круглый год, а то летом бывает за 30 градусов

[AntonArcher]

Сообщение от AliBaba

лучше лить W40, его можно лить круглый год, а то летом бывает за 30 градусов

Тридцатка А3В4/С3 кмк не хуже. на ОК анализов с летней эксплуатации хватает, разницы там с W40 и нет кагбэ.
Ну мож если горы/прицеп/тапка в пол (причем все вместе), тогда да.
Чисто мое субъективное мнение

Сообщение от coronamark2

А Гранте С3 на кой???

А почему нет? Бензин если нормальный и не катать 15тыс по городу, то будет даже лучше, шанс что отложится где-нибудь по углам ниже

Сообщение от Ярослав02

Всем с тонкими кольцами и трехкомпонентным нейтрализатором, а Гранта как раз такая, рекомендуется С по АСЕА.
С правильным интервалом, разумеется.

Вот и я так щщитаю. Чтоб зольность поменьше и масло пожиже.

Сообщение от coronamark2

Расчет на пробег 30 000 км. (заливной объем 3,3 л.)
- Замена с интервалом 10 000 км 2* 5 л. канистры валволайн макслайф С3 5/30 (кряк с добавками для сальников) это 8000 р + 3 фильтра по 600 р = 10 400 р.
- Замена с интервалом 15 000 км 2*4 л канистры Новус Гравити С3 DPO 5/30 (ПАО/эстеры) это 9800 р. + 2 фильтра по 600 р = 11 000 р.

А вот смотри расклад на те же 30тыскм, но если замены раз в 6тыс км (т.е 5 замен или 15 литров), но масло дешевле (для гранты возьмем заливной объем 3л, хотя там при замене по факту 2,7-2,9л):
- Синтек С3 5-30 (арт 801993) 1600руб/4л х 4 канистры (16 литров, даже с запасом) = 6400руб
-Фильтра Бош3237 (он же Манн914/2) 500руб х 6шт = 3000 (а можно Ливны2108 черный, на 6тыс км он точно не хуже Боша/Манна а мож и вообще не хуже, 300х6=1800)
= ИТОГО 9400 если с фильтрами Бош или 8200 с фильтрами Ливны.

На мой взгляд лучше поменять Синтек раз в 6-7тыс км (с возможностью "перекатать" если приспичит"), чем Новус или Вальвик раз в 15тыс (уже играя в лотерею "не насрет ли")

[coronamark2]

Сообщение от AntonArcher

Тридцатка А3В4/С3 кмк не хуже. на ОК анализов с летней эксплуатации хватает, разницы там с W40 и нет кагбэ.
Ну мож если горы/прицеп/тапка в пол (причем все вместе), тогда да.
Чисто мое субъективное мнение

Ну, в Гранту не знаю, хотя, если с новья, то скорее можно и 30-ку А3 лить смело для любых режимов (без прицепа). У отца Гранте уже 11-й год пошел, и его 10/40 по уши устраивает (пробегу - 2-3 000 км в год).
А в Логан я 40-ку не залью никогда, ибо на 40-ке :
- тупой на разгоне по трассе
- слишком громко работает от 2000 об. и при торможении двигателем
Поэтому только 5(10)/30 А3 круглогодично

[AliBaba]

Сообщение от Ярослав02

Всем с тонкими кольцами и трехкомпонентным нейтрализатором, а Гранта как раз такая, рекомендуется С по АСЕА.
С правильным интервалом, разумеется.

Где это рекомендуется?

так то и 5W и 10W то же мало разницы. Так что смело можно 10W30
Ну и 15 я опасаюсь просто.

[coronamark2]

Сообщение от AntonArcher

А вот смотри расклад на те же 30тыскм, но если замены раз в 6тыс км (т.е 5 замен или 15 литров), но масло дешевле (для гранты возьмем заливной объем 3л, хотя там при замене по факту 2,7-2,9л):
- Синтек С3 5-30 (арт 801993) 1600руб/4л х 4 канистры (16 литров, даже с запасом) = 6400руб
-Фильтра Бош3237 (он же Манн914/2) 500руб х 6шт = 3000 (а можно Ливны2108 черный, на 6тыс км он точно не хуже Боша/Манна а мож и вообще не хуже, 300х6=1800)
= ИТОГО 9400 если с фильтрами Бош или 8200 с фильтрами Ливны.

На мой взгляд лучше поменять Синтек раз в 6-7тыс км (с возможностью "перекатать" если приспичит"), чем Новус или Вальвик раз в 15тыс (уже играя в лотерею "не насрет ли")

В синтеке С3 нет добавок для сальников. А именно замена сальников (например, заднего коленвального) тянет за собой не дешевый ремонт со снятием КПП и возможностью повреждений ШРУСов....
Ну и Новус Гравити 5/30 С3 проверен ЛИЧНО мной на интервале 15 000 км. (с декабря по август этого года и трасса, и пробки и серпантины, все видело масло). Нигде ничего не нагадило.
Если с добавками для сальников Синтек брать - то только полнозольник с кальцием под 4000... Это если брать С3 и добавлять туда эстеры (+1000 р на канистру) , то дешевле и надежнее лить Новус за почти 5000... И вальвик рассчитывается на 10 000 км (12 000 км максимум)...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от AliBaba

Где это рекомендуется?

так то и 5W и 10W то же мало разницы. Так что смело можно 10W30
Ну и 15 я опасаюсь просто.

Ну, производитель явно этого не скажет... Машина выходит 100 000 км/3 года на ЛЮБОМ масле... Мне, в принципе, в Логан пофиг - у меня кольца вроде толстые, масло (даже стаканами) не жрет... 10/30 на лето оптимально вообще: загустителя минимум. Можно даже минералку моноградную лить до минус 15...

[AntonArcher]

Сообщение от coronamark2

В синтеке С3 нет добавок для сальников. А именно замена сальников (например, заднего коленвального) тянет за собой не дешевый ремонт со снятием КПП и возможностью повреждений ШРУСов....
....

Мне кажется ты слишком заморачиваешься) Хотя, я уже писал, каждый д***т как хочет (сам придерживаюсь этого )))
Просто я что то не то что массово, я и единично практически не встречал каких то проблем с какими либо сальниками (тем более из-за масла) на Грантах (даже первых выпусков).
Вон многие вообще льют самый простые п/с 10/40, катают по 10-12тыс и ездят по 300тыскм без вмешательства в двиг. Это мы тут что-то обсуждаем, выбираем, заморачиваемся (ну дык хобби же))

Сообщение от coronamark2

10/30 на лето оптимально вообще: загустителя минимум. Можно даже минералку моноградную лить до минус 15...

Я все хочу Зик 10-30 купить на лето, но как то выходит, что никак не куплю))

[Ky.]

Сообщение от coronamark2

Новус Гравити 5/30 С3 проверен ЛИЧНО мной на интервале 15 000 км. (с декабря по август этого года и трасса, и пробки и серпантины, все видело масло). Нигде ничего не нагадило.

Что по часам?
У тебя вроде средняя хорошая.