Ляпы заводских схемотехников.

[toxicon]

Будьте добры, отпишитесь кто сделал правильную постоянную подсветку панели приборов по описанию из поста № 73 http://www.lada-granta.net/showpost....7&postcount=73
Если можно, то с фото и обозначениями диодов.

[trek]

toxicon, любая сборка из двух диодов с общим плюсом. Насчет фотографий извините.

[TO-13]

toxicon, я взял 2 диода из сгоревшего компьютерного блока питания, диоды - FR153.
Сгоревшие компьютерные БП отличный источник радиодеталек для паяния "на коленке", чтоб не бегать по радиомагазинам.)))

[SignalMan]

Косяк в электросхемах схемах от меня. Комплектация "Люкс" 2012. концевики всех пассажирских дверей идут в ЦБКЭ. Водительский физически подключается к панели приборов для индикации и так же идет в модуль двери водителя, далее сигнал по LIN идет в ЦКБЭ.
на схемах указаны провода только в кузове, в жгуте двери провод концевика отсутствует как класс.
Стал разбираться, почему при открытии двери водителя не зажигается плафон на потолке. Нашел обрыв коричнево-красного в переходной резинке двери водителя.

[trek]

Что? автоваз решил снова концевики в замках использовать. Как же кнопочка в стойке. Это ж реальное удешевление машины получается. НЕ в традициях завода отказ от бредовых решений.

[Diman]

Сообщение от SignalMan

Косяк в электросхемах схемах от меня. Комплектация "Люкс" 2012. концевики всех пассажирских дверей идут в ЦБКЭ. Водительский физически подключается к панели приборов для индикации и так же идет в модуль двери водителя, далее сигнал по LIN идет в ЦКБЭ.
на схемах указаны провода только в кузове, в жгуте двери провод концевика отсутствует как класс.
Стал разбираться, почему при открытии двери водителя не зажигается плафон на потолке. Нашел обрыв коричнево-красного в переходной резинке двери водителя.

У меня был люкс, январь 13 года. там только в пороге, так как в мороз открываешь и плафон не светился, потом сигу ставил сам ещё. Что за разнобой, понятия не имею...

[SignalMan]

trek нет, концевик НЕ в замке, а в средней стойке. Провод идет на модуль двери водителя и на панель приборов.
Diman в люксе свет зажигает электропакет, в нем есть входы в разъеме XP3
17 Вход. Выключатель передней правой двери
18 Вход. Выключатель задних дверей пассажиров
20 Вход. Выключатель передней левой двери
Вот только по альбому схем пин №20 не подключен. У себя убедился что сигнал о двери водителя ЦБКЭ получает по LIN.

[Diman]

У себя убедился что сигнал о двери водителя ЦБКЭ получает по LIN.

Это да, так и есть, у меня стоял ЛИН адаптер и можно было с него сигнал концевика снять.

[SignalMan]

Нашел косяк который попахивает диверсией. ТРЕБУЕТ ПРОВЕРКИ

Комплектация ЛЮКС 2012г Началось с того что на панели загорелся красный термометр, кондиционер отказался работать нормально. На скорости индикатор тухнет. Понятное дело - не работает вентилятор охлаждения. Сначала смотрю на схему, вижу реле в салоне К1 включает вентилятор, на реле нет силового питания. Смотрю по схеме, под капотом пред на него на 60А, пред целый!!! Каково моё удивление когда вытаскиваю соседний пред на 40А и он сгоревший! Вытаскиваю блок с посадочных мест и сравниваю с схемой приходящие провода... сначала я подумал что чьи то шаловливые ручки переставили все предохранители в зеркальном порядке, но когда я в руководствах по ремонту с сайтов увидел то же самое расположение предов - я встал в ступор, ЭТО ЧТО, С ЗАВОДА КОСЯК ЧТО ЛЕ?

Разберусь в проводах и (или) в косячных схемах - отпишусь.

[destin]

Сообщение от SignalMan

Нашел косяк который попахивает диверсией.

Думаю здесь найдёшь ответы на свои вопросы http://www.lada-granta.net/showpost....54&postcount=3
А мурзилки делает другая конторка, зачастую непонятно с каких матерьялов.

Скрытый текст

coolers.PNG

[свернуть]