Масло в коробку передач - 2

[Watson]

А чем вас родная резина с завода не устраивает? Нормальная ведь резина...
Примерно поэтому - если машина для себя и скорее всего надолго - нахрена катать на откровенно бюджетном варианте, который завод выбирал по принципу "чем дешевле тем лучше+чтобы авто гарантию откатало". Чтобы потом синхроны менять? Масло в коробке даже самые привередливые меняют не раньше 60-80 тыс.,(а обычно - ездят 120-150тыс.) есть смысл жаться на этот километраж на цену даже самого дорогого масла в примерно 3 тыс. за 3 литра? Учитывая что в неделю минимум на 3-4 тыс.р. бензина заправляется? Особенно если в регионе где -30 - банальная t для зимы?

[Rustam-52]

Сообщение от Watson

А чем вас родная резина с завода не устраивает? Нормальная ведь резина...
Примерно поэтому - если машина для себя и скорее всего надолго - нахрена катать на откровенно бюджетном варианте, который завод выбирал по принципу "чем дешевле тем лучше+чтобы авто гарантию откатало". Чтобы потом синхроны менять? Масло в коробке даже самые привередливые меняют не раньше 60-80 тыс.,(а обычно - ездят 120-150тыс.) есть смысл жаться на этот километраж на цену даже самого дорогого масла в примерно 3 тыс. за 3 литра? Учитывая что в неделю минимум на 3-4 тыс.р. бензина заправляется? Особенно если в регионе где -30 - банальная t для зимы?

Анализ смотрел? Масло нормальное в своём классе.Не хуже многих именитых брендов и дешевле, это и удивило.
Если для температур -30 и ниже то я бы всё-таки смотрел тему тестов из Якутии. Neste или Motul Gear 300, в районе -20 родное масло нормально должно отработать.
А вот родное для ДВС- полнейшее говно.

[B u r e]

есть смысл жаться на этот километраж на цену даже самого дорогого масла в примерно 3 тыс. за 3 литра?

Вот вот. Я на пробеге 3000 поменял масло в кпп и не думаю что полезу его менять когда то. Залил то что захотел и езжу спокойно.