Переобул в Slik L1819 6.5J ET32 + ContiPremiumContact 5 195/55 R15
по массе получились почти на полкило легче Скад Акула 5.5J ET35 + Michelin Energy XM2 185/60 R14
про максимальном повороте направо есть касание за стабилизатор справа, так что не все гарантированно хорошо с 195/55 R15, возможно с 6J дисками и небольшими вылетом лучше
узковысокие никто не ставил?
175/80 р14 или 185/75 р14 ?
зачем? мне так нравитсо
Была на москвиче резина 75 (высотой), дак на 100 км/ч её просто из стороны в сторону кидало. Может на гранте не так сильно, но высокий профиль на скорости опасен.
Для скорости и берут 55 профиль, чтобы минимизировать боковой изгиб резины. Гранта же не вездеход - такая резина только для гравийной дороги хороша будет - мягче по большим камням ехать.
про максимальном повороте направо есть касание за стабилизатор справа, так что не все гарантированно хорошо с 195/55 R15, возможно с 6J дисками и небольшими вылетом лучше
Все что здесь описано у меня было на 185\65-14 на родных Грантовских дисках 6J и с 35 вылетом. Так что думаю не факт про 195\55-15.
До занижения плохо,все знают про боковой ветер и подруливание,а сейчас кайф эффекта подруливания нет.Сегодня у нас сильный ветер сносящий с ног,ездил по трассе 120-150 вобще пофигу)))
Была на москвиче резина 75 (высотой), дак на 100 км/ч её просто из стороны в сторону кидало. Может на гранте не так сильно, но высокий профиль на скорости опасен.
Для скорости и берут 55 профиль, чтобы минимизировать боковой изгиб резины. Гранта же не вездеход - такая резина только для гравийной дороги хороша будет - мягче по большим камням ехать.
может в вашем городе и нормальные дороги, а у нас как после бомбежки гитлеровцев
я такто и на 82 профиле ездил на ниве за сотню ничего страшного
ничего страшного 
Линейный вид
