Нестандартная защита от угона

[LexStav]

Сообщение от 12 Вольт

Ну это я могу Вам только показать на примере, жалко Вы далеко от Уфы...

Ну можно в личку, я пойму)) Обмен опытом еще никогда не мешал.

[12 Вольт]

Сообщение от LexStav

Ну можно в личку, я пойму)) Обмен опытом еще никогда не мешал.

Я к тому чтобы вы в течении 30 минут нашли и разблокировали защиту установленную мной)))

Добавлено через 35 секунд
Тут только практика, на теории далеко не уедешь

[LexStav]

Сообщение от 12 Вольт

Я к тому чтобы вы в течении 30 минут нашли и разблокировали защиту установленную мной)))

А это то тут при чем? Вашу квалификацию никто не оспаривал Вы хотели привести массу аргументов в пользу аналогового поляризованного реле по отношению к цифровому кодовому/радио реле (диалог на 2,4ГГц) с датчиком движения и независимым от основного блока питанием (и в принципе не подверженному электоронному взлому).

Вот ваши слова -

Сообщение от 12 Вольт

Могу очень много аргументов привести ......

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от 12 Вольт

Тут только практика, на теории далеко не уедешь

Практики хватает - более 12 лет уже Но тут каждому свое - мой выбор не в пользу аналоговых реле. Могу аргументированно объяснить почему так.
На самом деле оборудование играет вторичную роль. На первом месте правильность и качество реализации. Естественно, на аналоговых реле можно сделать грамотные блокировки (тут только фантазия и прямые руки),но прогресс дает новые возможности

[12 Вольт]

Если конкретно брать автомобиль Лада Гранта и его защиту, то аналоговое реле реализованное очень грамотно и нестандартно, для защиты данного автомобиля с учетом стоимости цифрового реле, больше подходит. Тот, кто покупает Лада Гранту, человек с небольшим достатком и ему нужна дешевая и надежная защита, он не готов (я имею ввиду, многие не готовы), тратиться на цифровые реле.

Добавлено через 2 минуты
Совсем другое дело если не бюджетный автомобиль, значит человек может позволить себе современную защиту

[John_Po]

Сообщение от 12 Вольт

Если конкретно брать автомобиль Лада Гранта и его защиту, то аналоговое реле реализованное очень грамотно и нестандартно, для защиты данного автомобиля с учетом стоимости цифрового реле, больше подходит. Тот, кто покупает Лада Гранту, человек с небольшим достатком и ему нужна дешевая и надежная защита, он не готов (я имею ввиду, многие не готовы), тратиться на цифровые реле.

В этом есть здравый смысл.

Добавлено через 2 минуты
12 Вольт, Хочу поставить в свою ЛГ дополнительную нестандартную машину против угона. Может быть посоветуете что нибудь из вашего опыта? Буду благодарен заранее.

[LexStav]

Сообщение от 12 Вольт

и ему нужна дешевая и надежная защита,

Знаете, мое мнение таково - защита либо есть, либо ее нет. Охранный комплекс должен исключать все возможные способы угона, которые можно применить к конкретному автомобилю. И это никак не зависит от марки автомобиля. От рыночной стоимости авто зависит лишь "уровень" защиты, а от спроса на вторичном рынке - криминальня популярность. Для нашего автопрома, в большенстве случаев (сильно зависит от региона и условий эксплуатации и хранения машины), достаточно минимального "набора", а для машин стоимостью от 500-600 тыров и выше нужна еще и защита периметра,чтобы исключить возможность проникновения в салон.
Но,в любом случае, минимально необходимый комплекс должен быть. А это доработка штатного иммо, подкапотная блокировка (минимум одна) и защита подкапотного пространства электромеханическим замком. Все остальное больше для самоуспокоения. И статистика угонов это подтверждает.

Сообщение от 12 Вольт

Тот, кто покупает Лада Гранту, человек с небольшим достатком и ему нужна дешевая и надежная защита, он не готов (я имею ввиду, многие не готовы), тратиться на цифровые реле.

Ну тут либо шашечки, либо ехать..... Если машину подарили, а в случае угона подарят новую,то экономить его право. Каждый сам волен распоряжаться своим имуществом. Но если человек с небольшим достатком и на покупку авто он горбатился месяцы и годы, то экономить глупо. Обидно будет, если защитил машину от одного,а угнали совсем по другому. Способов много и нужно исключить все.

[12 Вольт]

Давай сделаем просто опрос, сколько человек установило на Ладу Гранту цифровое реле для блокировки чего-либо...

[Alex_64]

После изучения всей темы, хочу дать один совет самоделкиным:
Если блокируете узлы необходимые для стабильной работы мотора и автомобиля в целом, то блокировка ни в коем случае не должна сработать во время движения автомобиля. Представьте слетевший магнит с геркона, сработавшую сирену (или того хуже взрывпакет) в салоне во время обгона...
Для себя давно сделал выводы:
1. Сигналка нужна только для открывания- закрытия дверей с пульта, да еще и прогрева а/м не выходя из дома. Защитить может только от совсем дремучей шпаны которым автомобиль нужен покататься по пьяни.
2. Механика - Никогда не нравились замки на КПП, на руль, Гаранты - их нужно устанавливать. Очень большая часть угонов происходит когда водитель отошел "на минутку" не задействовав механизм. По возможности устанавливал блокираторы руля устанавливаемые вместо штатного замка зажигания - забрал ключи - включил защиту. У нас продают два вида замков: "Гарант-Бастион" производства ФЛИМ и "Барракуда" Барракуда дешевле тысячи на две, но там применяли китайские личинки, защищенность хорошая, но я столкнулся с ситуацией когда в движении ключ из-за слабой фиксации положения, самопроизвольно под весом брелка повернулся и заблокировал руль. По отзывам оперов устойчивость к взлому Барракуды около 8 минут, Бастион -20. У Бастиона секретка (личинка) -ABLOY, соответственно он дороже - у нас около 7 тыр. с установкой.
3. Чтобы исключить авто из "заказных" нужно внести трудноустранимые изменения -например просверлить крышу под нестандартную антенну, поверьте большинство а/м угоняют под заказ, или под документы, а заказчик снимет с угонщиков бабло за такие отклонения. В настоящее время неплохо работает аэрография - ее просто так не смыть, под ней матовый лак.
4. КАСКО - хороша в том случае когда стоит вопрос охраняемая или неохраняемая стоянка, тогда затраты на страховку (круглосуточно) по любому выгоднее чем охрана только ночью.
Как то так!

[LexStav]

Сообщение от alse64

1. Сигналка нужна только для открывания- закрытия дверей с пульта, да еще и прогрева а/м не выходя из дома. Защитить может только от совсем дремучей шпаны которым автомобиль нужен покататься по пьяни.

Сигнализация не защищает от угона. Ее задача управлять охранным комплексом, подобранным в зависимости от условий эксплуатации авто. Но самое главное - машину защищает мастер - все будет зависит от правильности реализации.

Сообщение от alse64

2. Механика - Никогда не нравились замки на КПП, на руль, Гаранты - их нужно устанавливать. Очень большая часть угонов происходит когда водитель отошел "на минутку" не задействовав механизм

Поэтому должна быть электромеханика. Применительно к замкам капота - под управлением стороннего иммо. От владельца ничего не требуется,только носить метку с собой. Применительно к блокираторам дверей - управление реализуется по защищенному радиоканалу от сигнализации. Отпирание можно так же реализовать по авторизации метки.

Сообщение от alse64

3. В настоящее время неплохо работает аэрография - ее просто так не смыть, под ней матовый лак.

-Не каждый готов ездить с "хохломой" на бортах авто.
-Качественная аэрография стоит денег.
-Машину можно перетянуть пленкой (но это имеет смысл для авто стоимостью от 450-500 тыров).

Сообщение от alse64

4. КАСКО - хороша в том случае когда стоит вопрос охраняемая или неохраняемая стоянка, тогда затраты на страховку (круглосуточно) по любому выгоднее чем охрана только ночью.

Потери по КАСКО, в случае угона, многократно превышают стоимость качественной защиты от угона.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от 12 Вольт

Давай сделаем просто опрос, сколько человек установило на Ладу Гранту цифровое реле для блокировки чего-либо...

Ну для начала нужно сделать опрос - много ли владельцев вообще что либо сделало для защиты от угона (установка сигнализаций сюда не относится). Подавляющее большинство свято верит во всемогущество угонщиков

[Агат]

Народы, а что практика говорит по угонам Гранты? Есть где то статистика?
А то "ВАЗ - самая угоняемая марка" как то неконкретно. Угон на заказ и угон на детали древней "зубилы" - разные вещи.