, лучше выбирать цветовую температуру ламп не выше 4300К, идеальный вариант для ПТФ - те самые лимонно-желтые лампы 85122YX.
Резюмируя все вышесказанное можно сделать следующие выводы:
- Ксенон должен устанавливаться исключительно в линзованную оптику
- Идеальный цвет для противотуманных фар - желтый.
3000 К — лампа накаливания 200 Вт, галогенная лампа; http://ru.wikipedia.org/wiki/%D6%E2%...E0%F2%F3%F0%E0
Получается, что лампа накаливания сама по себе дает преобладающий желтый цвет, видимо поэтому и красить перестали стекла.
Смысл какой в этой замене. Одно понятно, ДХО перестанут исполнять свою функцию.
Смысл в том, чтобы убрать лампу в 21 Вт и поставить вместо нее 5 Вт. Экономия энергии какая, особенно когда стоишь со включенным зажиганием. На габариты такая же 5 Вт нить остается пусть. Вопрос только в другом: Есть ли такие лампы 2 в 1 в продаже 5/5 Вт
__________________
Длину человеческой дороги определяет Господь. А сам человек – её ширину
Экономию меньше 3 ампер получите, времени потраченного на объяснения с ДПСами потеряете уйму, они в массе своей нормальные люди, следящие за порядком, ДХО должны быть заметны встречным водителям в дневное время суток. В данном случае изменение типа ламп будет преступлением по отношению к встречным водителям, жаль кара маленькая.
Последний раз редактировалось trek; 03.06.2012 в 21:21.
После замены гидрокоректора по гарантии не горит правая лампа ДХО. Думал, что просто перегорела спираль ДХО (габариты работают ) заменил лампу - не помогло. как лечить
Re: При вкл габаритов ДХО горит
Линейный вид
