Оцинковка/коррозия кузова Лада Гранта - Архив

[Grantavod]

Знаю, что кузов Калины оцинкован, а будет ли оцинкован кузов Гранты?

Кузовные элементы изготавливают из односторонне (кроме боковины) оцинкованной стали (листа), цинком внутрь.
Способы цинкования
Первоначальный cписок оцинкованных деталей и дополнение
Катафорез/цинкование/окраска

[александра]

Ну а АвтоВАЗ чем хуже? Что мешает применять такие же антикопрозионные мероприятия как в Европе? Потому и говорю, что за эти деньги лучше иномарка. Потому как АвтоВАЗ на несколько шагов позади.

Применяет точно такие же мероприятия, но немного в меньшей степени. Наши конструкторы, алюминий хотели ввести еще в 1980г при проектировании 2108, капот и двери были в документах из алюминия. Естественно не удалось, где взять в ссср алюминиевый лист, он же нежный, его прокатать , довезти до автозавода, потом штампы, сварка, окраска соответствующие должны быть. А это оборудование и опять за валюту, которую АвтоВАЗ сам зарабатывал, но она вечно нужна для освободительной борьбы в чужих колониях. Химики наши даже разработали специальный фосфат, так и остался в лабораторных колбах.
Что надо? Своей экономикой надо заниматься, это не АвтоВАЗ на несколько шагов позади, в своей стране он впереди.

[Epidemic]

Потому и говорю, что за эти деньги лучше иномарка.

Правда что ли? https://youtu.be/u0lKvbwbDsk?t=2m8s
Кстати говорит он по делу, у нас прошлого кузова Камри докатывают свой век, на продажу ставят их. Крышки багажника и капот и правда ржавеют. Капоты от сколов, багажники сами по себе рандомно. Из трех Камри крышки ржавеют у всех в разных местах.

Кстати на ЛГ и на К-2 и на Весте одинаковая гарантия от сквозной коррозии..., 6 лет...
Что ж получается одну на чернягу красят, другую на двусторонний цинк...., а гарантия одинакова....!!! ...непонятки.....

Внимательнее читаем гарантийный талон. Гарантия на сквозную коррозию. До дыр за 6 лет разве что китайцы какие-нибудь гнить будут. Да и вообще, гарантия эта очень мифологична, т.к. оказать могут на полностью официальных основаниях, по той лишь причине, что не заполнен в сервисной книге талон осмотра кузова, который должен заполняться аналогично листу о прохождении планового ТО. Но все сервисники на это забивают, а клиенты не требуют. Причем это относится не только к дилерам Лада, я имел дело с сервисниками Тойоты и Опель, они так же эти талоны осмотра кузова не заполняют.

[александр геннадьевич]

Как мне ИПГ обьяснил, осмотр кузова с отметками в сервис книжке это платная услуга, в ТО не входит.

[tanais]

Сообщение от александр геннадьевич

Как мне ИПГ обьяснил, осмотр кузова с отметками в сервис книжке это платная услуга, в ТО не входит.

У меня в сервисной книжке осмотр ЛКП при ТО наравне со всеми остальными мероприятиями.., возможно ваши ИПГ самодурствуют...
Ещё скажу, что вся эта гарантия на кузов больше маркетинг, чем реальная жизнь.., свои 6-7 лет все вазы без дырок отходят...))) дальше уже всё зависит от великого множества факторов....
Ну и антикоррозийная обработка всё ещё рулит..., как и во все предыдущие годы....

[Epidemic]

Сообщение от александр геннадьевич

Как мне ИПГ обьяснил, осмотр кузова с отметками в сервис книжке это платная услуга, в ТО не входит.

Осмотр кузова обязательное условие при приемке автомобиля. А вдруг вам в сервисной зоне дверью в подъемник стукнут и повредят ее? Придется доказывать, что автомобиль приехал без этих повреждений.
В 90% случаев автомобиль осматривают, во всяком случае просто на предмет внешний повреждений, но в талон осмотра кузова данные почти никто не вносит.

[tex]

Сообщение от александр геннадьевич

Как мне ИПГ обьяснил, осмотр кузова с отметками в сервис книжке это платная услуга, в ТО не входит.

Так другие работы по ТО тоже небесплатные. Осмотр кузова это не отдельная процедура. Пункт Осмотр кузова есть во всех талонах сервисной книжки наравне с осмотром ходовки, регулировкой клапанов и т.д.

Сообщение от Epidemic

Осмотр кузова обязательное условие при приемке автомобиля. А вдруг вам в сервисной зоне дверью в подъемник стукнут и повредят ее? Придется доказывать, что автомобиль приехал без этих повреждений.

Так это осмотр авто по акту приема-передачи в сервис. А не осмотр по талонам сервисной книжки в ходе выполнения ТО.

[Epidemic]

Так это осмотр авто по акту приема-передачи в сервис. А не осмотр по талонам сервисной книжки в ходе выполнения ТО.

Никто не мешает совместить эту процедуру. Осмотреть кузов на предмет повреждений ЛКП можно на стадии приемки, разве что только возможные повреждения днища только на подъемнике, но я плохо помню, входит ли осмотр днища в этот талон или нет.

[Nexxis]

Сообщение от Epidemic

Правда что ли? https://youtu.be/u0lKvbwbDsk?t=2m8s
Кстати говорит он по делу, у нас прошлого кузова Камри докатывают свой век, на продажу ставят их. Крышки багажника и капот и правда ржавеют. Капоты от сколов, багажники сами по себе рандомно. Из трех Камри крышки ржавеют у всех в разных местах.

Внимательнее читаем гарантийный талон. Гарантия на сквозную коррозию. До дыр за 6 лет разве что китайцы какие-нибудь гнить будут. Да и вообще, гарантия эта очень мифологична, т.к. оказать могут на полностью официальных основаниях, по той лишь причине, что не заполнен в сервисной книге талон осмотра кузова, который должен заполняться аналогично листу о прохождении планового ТО. Но все сервисники на это забивают, а клиенты не требуют. Причем это относится не только к дилерам Лада, я имел дело с сервисниками Тойоты и Опель, они так же эти талоны осмотра кузова не заполняют.

Вот нисколько не стало легче от просмотра этого ролика про ржавеющие Тойоты , и без оцинковки были технологии различные защиты от коррозии , наши изделия даже в морской воде много лет не гниют подолгу . Психологию надо всем нам поменять - взяли бы да сделали Лады превосходящие по коррозионной стойкости туже Камри , вот была бы реклама Автовазу .

[Chemisterik]

Сообщение от Nexxis

Вот нисколько не стало легче от просмотра этого ролика про ржавеющие Тойоты , и без оцинковки были технологии различные защиты от коррозии , наши изделия даже в морской воде много лет не гниют подолгу . Психологию надо всем нам поменять - взяли бы да сделали Лады превосходящие по коррозионной стойкости туже Камри , вот была бы реклама Автовазу .

Вообще все просто. Например, металлические механизмы работающие в морской воде защищают размещением на ни цинковых пластин. Так же можно и на машине установить или прикрутить цинковые шайбы и менять их периодически, но где взять эти цинковые шайбы?!
Планирую летом все таки сделать элктроцинковую обработку сколов, может быть цинковые пластинки сделаю из цинковых гранул

[ЗуброМан]

Психологию надо всем нам поменять - взяли бы да сделали Лады превосходящие по коррозионной стойкости туже Камри , вот была бы реклама Автовазу .

Вот прямо в яблочко. Хорошо когда есть понимающие люди на форуме в отличии некоторых.