Кондиционер/климат-контроль-3

[sunduk]

Ну съездил я опять к ОД в Барнауле. Загнали автомобиль , проверили давление. Верхнее в районе 14 , нижнее больше 3х. (Температура воздуха 27 гр). Слесарь был уже другой , на вопрос сколько фреона заливать ответил 480-500 гр. Ставки повышаются, но этот хотя бы может давление в системе померить в работе. На вопрос откуда он это взял , показывает ТИ на кондиционер halla visteon. Убедить его , что такие кондиционеры уже почти 6 лет не ставят сразу не получилось. (Нужно же под машину залазить. ) Мы , говорит , всем так заливаем. Ладно , залили 480 гр фреона и о чудо , верхнее давление поднялось до 18 , нижнее упало до 2.5. Холодить стал реально лучше. Но теперь на прогретом кондиционер стал вырубаться на 3 секунды по давлению и останавливаться при этом с характерным гулом. Как будто тяжко ему. Дома распечатываю фотографии моего компрессора и компрессора halla visteon, еду к ОД. Слесарь и руководитель сервиса делают круглые глаза . Ой какая неожиданность... Первый говорит , что другого ТИ у него нет , второй обещает разобраться и перезвонить.

[Ky.]

Слесарь и руководитель сервиса делают круглые глаза . Ой какая неожиданность... Первый говорит , что другого ТИ у него нет

У нас такие же спецы в сервисе ОД. Точно так же ИПГ мычал: "я не знаю где ТИ найти".

[DOG 59-27]

У нас, у ОД, сколько я не смотрел по углам, аппарата кондишного вообще не узрел, поэтому - сразу мимо. :-)
По итогу, в сторонней шараге, специализирующейся на автокондиционерах, глянули в руководстве по эксплуатации, которое с машиной идет, что надо 390 +(-) 20 гр, дунул аппарат 415 (ни вашим, ни нашим) и вася -кот! Даже не в курсе, какой у меня кондёр, если честно.

[yuri_9]

Предлагают радиатор кондиционера с разборки с "нового автомобиля", но он не заглушен от влаги. Как проверить осушитель, который внутри? В магазинах только китай (кстати тоже только с одной заглушкой). Как посоветуете?

[sunduk]

Сообщение от yuri_9

Предлагают радиатор кондиционера с разборки с "нового автомобиля", но он не заглушен от влаги. Как проверить осушитель, который внутри? В магазинах только китай (кстати тоже только с одной заглушкой). Как посоветуете?

Его же (осушитель) вроде как выкрутить можно и визуально осмотреть

[yuri_9]

Поставил радиатор. В магазине принесли весь бутерброд. Два радиатора и карлсон. Что сказать - как новый, все заглушки на месте. На вид как серебрянкой покрашен. Взял - кондиционерщики проверили и сказали что нормальный, но сколько масла лить непонятно. В новый (сухой) они льют +500р порцию. Во общем посмотрим. Цена вопроса 6800 радиатор 2100 заправка + замена колечек. Со старого радиатора - который с завода, я выкрутил пробку осушителя (ключ 14 имбусовый шестигранник) там фильтр сеточка на пробке и мягкий мешочек с осушителем. Все это в масле зеленого цвета. На новом не стали трогать.
Добавлю по заправке. 390 грамм надо по книжке. Мастер сказал, что залил 430 по общей картине - по давлению и эффективности, типо 390 - это очень мало..

[sunduk]

Моя эпопея с ОД продолжилась. На позапрошлой заправке при мне залили 480 грамм, а слили вчера 570! Это как понимать? Мастер сказал, что аппарат переливает. Залили 350 (по прибору). Кондиционер перестал по давлению отключатся и морозит вроде нормально. Будет жара посмотрим.

[александ р]

у меня такая так скажем проблема.. при включении кондера растет температура уж как то быстро.. сразу скажу машина новая этого года до этого была 18 года
допустим на улице +45 ,мин 15 -20 на холостых тепература под сотку по приборке аж чувствуешь что кондер начинает слабо дуть (вентилятор работает основной на 2 скорости) в движении скидывает до 87-90 ,еще заметил если переключаешь на забор с салона то тоже падает тепмпература ...

Добавлено через 3 минуты
на предыдущей машине 18 года я ни когда выше 93-95 не видел и это в лютую жару по пробкам, по городу стабильно 85-87 ,

Добавлено через 2 минуты
ни куда не обращался ,езжу так.. хотя такое чувство что не так должно быть ,когда с салона выехал сразу обратил внимание что температура выше на 5гр выше че привык видеть на приборке

[Ky.]

Хренассе.. +45.
Ну во-первых, сейчас один вентилятор вместо двух.
Во-вторых, термостат можно посмотреть. Себе по климату поставил Motorad 88 с его мягкой пружиной. На мои МАХ +37 хватает. И зимой в -38 хорошо, и летом больше штатного открывается, выше 92 с кондеем не вижу.

Добавлено через 2 минуты
Можно побольше полазить - подачу из печки в приёмную трубу помпы обточить, если есть желание и возможности. Эффективность СОД повысится.

[pkb]

Сообщение от александ р

у меня такая так скажем проблема.. при включении кондера растет температура уж как то быстро.. сразу скажу машина новая этого года до этого была 18 года
допустим на улице +45 ,мин 15 -20 на холостых тепература под сотку по приборке аж чувствуешь что кондер начинает слабо дуть (вентилятор работает основной на 2 скорости) в движении скидывает до 87-90 ,еще заметил если переключаешь на забор с салона то тоже падает тепмпература ...

+45?!!!
+45 многовато даже для Астрахани, да и не обязан бюджетный авто его вытягивать. Хотя нынче в Волгоградской области +38 поймал, старушка справилась на отлично.

Но я в своём не южном крае, с момента приобретения замечаю, что в пробках при +22...25 (в зависимости от того как солнце жарит) уже хочется включить кондей, похоже воздухозабор неоптимальный - посасывает горячий воздух из подкапотного пространства.