ну то была 12ха с дроселями и прямозубом а так будет гранта : )) интересно бы знать реально список того что нужно испортить в новой гранте чтобы все получилось.
Парни, обратил внимания,на разгоне при переключении передач обороты подскакивают ощутимо, когда отпускаешь газ и выжимаешь сцепление...это недоработка или особенность работы ЭБУ и е-газа?
Парни, обратил внимания,на разгоне при переключении передач обороты подскакивают ощутимо, когда отпускаешь газ и выжимаешь сцепление...это недоработка или особенность работы ЭБУ и е-газа?
имхо, этот Е-газ меня бывшего "тросовода" жутко бесит. особенно третья передача, когда "газуешь" или "бросаешь газ - а потом газуешь", ваще как будто резиновая педаль. ужас.
придавишь педаль в пол - вроде прёт. а как в треть или четверть педали - писец канитель, дырг, мырг, чих - поеехали...
Хотя...половина косяков стопудово изза этого евро-4. Даешь нормы "Россия-83" Ыыыыыы
Последний раз редактировалось nicolight; 21.09.2012 в 22:21.
Мне кажется все-таки дело привычки, особенно для тех, кто пересел с карбовых машин (как и я). У двух товарищей на Рено Логан точно так же работает газ...
Ездил на 2112 , особой разницы в динамике разгона не заметил если сравнивать с грантой. 16 клапонов конечно приятней. НО у Гранты мотор тяговитый ,что приятно. Что касается карбюраторных ,конечно можно мотор настроить под себя, но покупая Гранту мы покупали Е-газ
Линейный вид
