Ремень и ролик генератора

[RZD]

Сообщение от babai

...ты посмотри у себя внимательно. Если без натяжителя, то ставь от Полка - Техномастер
Хотя и родной без натяга отлично работает, люди по 50тыс и более ездят

Хорошо тут у нас на форуме, демократия. У меня на Гранте нет кронштейна ТехноМастер, а установлен самодельный регулируемый кронштейн генератора вместо заводского. Но за аналогичный совет (как у babai) по применению кронштейна ТехноМастер (как массового покупного изделия) я на калиновском форуме был обвинен в рекламе этого кронштейна и мне было предложено убраться с калиновского форума "по хорошему": "вали обратно на свой грантовский форум", хотя мы и одноклубники с ними и эластичный ремень и заводской кронштейн генератора без натяжного ролика такие-же, как и на Калине. На калиновском форуме калиновский ролик любят (проверенная вещь).

[destin]

Сообщение от Pavel_b

мужики, подскажите номер подшипника в ролике натяжителя. Может у кого лежит замененный ролик. Хочется отдельно подшипник купить и заменить

Ролик изначально шнивовский.
Каталога на гранту с роликом не нашёл, поэтому взял с каталога с К2.
Стрелками отмечены места, которые возможно будут препятствовать замене подшипника.
ролик.PNG

А вот ссылка с обсуждением о совместимости роликов. например INA 531 0760 10
Судя по чертежу - подшипник 17х40х14 в/н/т, народ ставил вместо него 6203 ZZ, который 17х40х12 (на 2 мм уже)

Вот нашёл с калиновского форума:
"Небольшая справка. Ролик натяжителя ремня генератора в Калине, это ролик от Chevi Niva производства фирмы INA с каталожным номером 531 0760 10 INA Натяжной ролик Chevi Niva
На самом ролике нанесена маркировка INA F-233152.05
Применяемый там подшипник также фирмы INA с размерами dXDXb 17Х40Х14 защищенного исполнения. Аналог Российского подшипника 60-20703. Приведенный в предыдущем сообщении подшипник с маркировкой 6203RS не соотвествует установленному в ролике натяжителя. Просто будьте внимательны. Перекос этого ролика может быть чреват плохими последствиями."

[prugina]

Сообщение от Slavent154

на родном гене проехал 134 тысячи,

Ремень отходил-134 000 км.?

[Pavel_b]

Да, видимо подшипник закладывают в пресс-форму перед отливкой ролика и заменить не получится. Жаль.

[Slavent154]

Сообщение от prugina

Ремень отходил-134 000 км.?

Ремень на 75 поменял, думаю, ещё походил бы. Я говорил о том, что и без натяжителя всё нормально ходит и генератор не ломается.Машина была ещё по предзаказу, по номеру для запчастей получалось, что из первых пяти тысяч.

[TOSJ]

Сообщение от Pavel_b

Да, видимо подшипник закладывают в пресс-форму перед отливкой ролика и заменить не получится. Жаль.

INA531 0760 10 отхаживает 100000( у меня на калине при пробеге 85000 был в идеальном состоянии сравнил с новым и поставил назад))), так что проще купить такой же .Нигде на роликах подшипники не меняют))

[RZD]

Сообщение от Slavent154

Ремень на 75 поменял, думаю, ещё походил бы. Я говорил о том, что и без натяжителя всё нормально ходит и генератор не ломается.Машина была ещё по предзаказу, по номеру для запчастей получалось, что из первых пяти тысяч.

В первых 5-ти тысячах машин не было машин с кондеем (и с двигателем 21126), а значит не было и ролика. Здесь кажется и тема заведена с названием: Ремень генератора на 21126, поскольку ролик должен присутствовать. Или в жизни имеют место оба варианта (с роликом и без) при наличии этой модели двигла.

[trek]

Согласитесь, что на Калинах первого поколения этот натяжитель слишком вычурно смотрелся. На Гранте с кондишеном вменяемо, хоть и остался переусложненным.

[Stans]

В поисках турбинного звука, на днях обнаружил люфт натяжного ролика. Пробег 19 тыс км. Зимой это он похоже изредка попискивал на холодную.
Сегодня заменил. Кто не знает, ролик от шеви-нивы 2123, на болте резьба левая, откручивать по часовой стрелке. Подлезть трудно, но можно.
Натяжение ремня контролировал прогой на смартфоне.
Прогу и частоту брал из этого поста. Выставил 240-244 Гц.
Перед снятием проверил натяжение ремня - было 180-182 Гц.

[aabbcc]

Гранта с кондиционером, при пробеге 50 тыс. начал подсвистывать ремень генератора на холодном двигателе по утрам. Стоял ремень 6РК 995, подтянуть не удалось - ролик задевал за корпус. Заменил на 6РК 1000 (на тот момент не было других в магазине) подошёл отлично. Проехал 10 тыс. на нём и вот начал свистеть, подтянуть опять никак - ролик начинает задевать. Думаю поставить ремень 990 или 980 или ещё меньше, чтобы можно было подтягивать без проблем. Кто нибудь так делал?