Пусковые провода "дай прикурить" - Страница 4 - Официальный Лада Гранта Клуб

babai · 14.01.2019, 13:55

Цитата:

ради некоторых можно и рискнуть иногда, хотя рисковать в любом случае не хочется.

хочется и рыбку съесть, и на .... сесть))))
Делай как положено и все получится.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

мне нужно знать риски, желательно на опыте

на чьем опыте, тут куча факторов, в первую очередь у паразита, че у него там с батареей, с электрикой, со стартером. Чего тебе даст мой опыт прикуривания исправного паразита, пои прикуривании тобой неисправного.

CSE · 14.01.2019, 14:57

вообще есть такие методы где акб акцептора выключается из сети прикуривания, один крокодил вешается не на минусовую клемму акб акцептора,а на массу. так что в данном случае состояние акб не определяет заведется или нет.

CSE · 15.01.2019, 09:05

ты прикуриваешь же не кума, а его автомобиль)))
меня больше интересует неправильное прикуривание, если по-правильному, согласен, не важно какое авто ты прикуриваешь.
но также я уже более стал понимать, что лучше всё делать правильно. Только по правильному это не прикуривание называется,а подзарядка с помощью генератора донора.

Добавлено через 4 минуты
еще более русским языком поясни,я правильно понял твои дейтсвия? 1. откидываешь паразита от борт сети - это скидываешь массу? 2. тут всё однозначно,подключаешь свою батарею проводами,заводишь свою машину и тарахтишь 10 минут 3.потом глушишь,паразита подключаешь на место к бортсети,не отключая проводов и не запуская свой двигатель- вот тут интересно, как это делается не отключая провода??? если конечно я первый пункт правильно понял.

vliv · 15.01.2019, 09:45

1)Да
3)Имеется в виду сохраняешь подключение для дальнейших действий с паразитом,технически можно на время разрывать цепь для удобства накидывания клемм
10 мин это не подзарядка,а страховка от разряженого в ноль акума,т.е. ты просто запускаешь химические процессы у паразита и остаток заряда активируется-ты же не знаешь в каком состоянии аккумулятор кума

CSE · 15.01.2019, 10:36

ну, как я и сказал, это называется подзарядка ,а не прикуривание.
прикуривание это как раз с тех машин, у которых электроники минимально было пошло.
накидываются провода, заводится донор, на нем дают газу до 3000 оборотов и заводят акцептора, вот это и есть дать прикурить!!! разве нет?

vliv · 15.01.2019, 11:51

Цитата:

заводится донор, на нем дают газу до 3000 оборотов и заводят акцептора,

Генератор даёт ток в 100А,пусковой ток 400 и более Ампер плюс ток на разряженый аккумулятор-в лучшем случае сработает защита реле-регулятора донора,в худшем -сгорит нахер что нибудь,но гаражные спецы говорят что делали так сто раз и ничего,вообще мне этот диалог напоминает троллинг-оставайтесь при своём мнении,удачи дать прикурить куму

T3D · 15.01.2019, 12:58

Цитата:

Генератор даёт ток в 100А,пусковой ток 400 и более Ампер плюс ток на разряженый аккумулятор-в лучшем случае сработает защита реле-регулятора донора,в худшем -сгорит нахер что нибудь

А вы зачем амперы складываете?

У меня не автомат, но прикуривал. Прикуривал Nissan Sunny (автомат) зятя, не один раз. В новогодние празники так часа 2 (за 2 подхода) пытались прикурить. А у него там что-то с стартером оказалось. Сам тоже от него прикуривался раз.
Ещё кого-то на чем-то прикуривал, не помню, в том году было. Вроде шевик какой-то был.
Так же прикуривался от тойоты короллы, тоже автомат была.

Поначалу тоже очковал прикуривать из-за баек в интернете. Думается, если прикуриваемая машина исправна (именно сел аккум, а не умерло что-то другое, например, регулятор напряжения), то ничего не будет.

Пока из минусов, если прикуриваете и держите обороты какое-то время больше 1500, то не удивляйтесь, когда отключится ЭУР (он подумает, что сдох датчик скорости), потом опять заработает...

www-shurik · 15.01.2019, 14:06

Основной ток же даёт АКБ донора, а не генератор.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от T3D

Пока из минусов, если прикуриваете и держите обороты какое-то время больше 1500, то не удивляйтесь, когда отключится ЭУР (он подумает, что сдох датчик скорости), потом опять заработает...

Пробовал соседу АКБ зарядить.
Попросил он обороты поднять, в итоге напряжение бортовой сети на 0,2В упало. Скинул обороты, оно опять поднялось. Фиг его знает какая там частотная зависимость, но наш гена на ХХ видимо не хилый ток выдаёт (грубо штатно его на ХХ хватает: ЭУР+фары+подогрев стекал + габариты + 2 вентилятора + отопитель, ну и вся бортовая электроника - всё это тянет явно больше 60 Ампер, на ХХ никаких проблем с просадкой нет).
Т.е. брать с гены 100А нет смысла (всё равно пусковой на плечи ляжет АКБ), а выдать 60А при номинальном напряжения при всех отключенных потребителях на авто "донора" для зарядки "соседа" он легко сможет, даже смысла повышать обороты не вижу. И защита от дурака на ХХ будет, у меня при перегрузе ремень генератора начинает буксовать. Обычно на пляже из-за музыки высасывал свой АКБи после пуска при моём натяге ремня, он ь бывало буксовал сек 3-4. Т.е. ток был явно не хилый.

H.A.J. · 15.01.2019, 16:27

Свою два раза минимум запускал от калины АКПП и от гранты АКПП.
Тайота Королла от меня, не знаю на автомате она или нет.
Джип какой-то на дороге покуривал, ещё в дороге было Опель вектор вроде, Приору, чпокус ... Вот что вспомнил, на самом деле наверно что-то забыл.

Свою заряжал обычно после того, как забывал ММС выключить (((

Каждый раз по простому просто провода кинул, подождал, завел...

CSE · 15.01.2019, 16:48

Цитата:

Сообщение от H.A.J.

Свою два раза минимум запускал от калины АКПП и от гранты АКПП.
Тайота Королла от меня, не знаю на автомате она или нет.
Джип какой-то на дороге покуривал, ещё в дороге было Опель вектор вроде, Приору, чпокус ... Вот что вспомнил, на самом деле наверно что-то забыл.

Свою заряжал обычно после того, как забывал ММС выключить (((

Каждый раз по простому просто провода кинул, подождал, завел...

спасибо, ценная информация