Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Oleg08]

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Сообщение от borisovds

Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.

[borisovds]

Сообщение от снучибучи

Сегодня был у од по гарантии . Сказал про проблему подключил прибор,обучил. Статус был не обучена. Сказал акум отсоеденишь опять будет не обучена. От завода официальной бумаги ни какой небыло.

Вот интересно, говорят "...была не обучена....".
Это как можно на не обученной коробке ездить?
Мне кажется они лукавят.
И сброс обучения при отсоединении аккумулятора тоже не логично звучит.

[Jerals]

Сегодня был у од по гарантии . Сказал про проблему подключил прибор,обучил. Статус был не обучена. Сказал акум отсоеденишь опять будет не обучена

Почему-то никто не прокомментировал 930 post.
Вот ситуация такая же как у меня была - статус: не обучена.
снучибучи, не спросил у дилера, почему обучение пропадает после снятия клеммы аккумулятора?
Как заряжать аккум, или менять? Или аккум установлен на весь срок службы авто (сарказм)? Постоянно ездить к дилеру на обучение? А он лесом не пошлет?
Мне тоже ИПГ говорил, что клемму лучше не снимать и ничего вразуминительного не ответил на вопрос - "как же так, не снимать?"

[Polina]

[QUOTE=78 region;. А в суд никто из владельцев насколько я знаю не подал. Значит всех все устраивает. ВАЗ устраивает его изделие, потребителей тоже. Все должны быть давольны в таком случае [/QUOTE]

я вот очень хотела подать в суд, но юристы занимающиеся именно Авто говорят, что если проблема устранима, то суд единственное , что может это обязать устранить. А вот если они дают официальное письмо, что проблема в заряде АКб, то из этого сразу последует вопрос, а какого ... он нормально не заряжается от генератора и далее далее. Вот тогда можно идти в суд и возвращать этот " сказочно хороший" тем кто его выпустил.

[zver]

что если проблема устранима, то суд единственное , что может это обязать устранить

Если проблема будет возникать несколько раз , то основания для возврата появятся снова и снова.

Добавлено через 1 минуту
Кстати можно попробовать провести эксперимент. Взять еще один аккум заведомо умирающий. Сначала завести на родном и если едет сразу то заглушить, поставить умирающий и снова попробовать. Если и на втором поедет то сказка про АКБ станет более явным прогоном.

[Polina]

Сообщение от zver

Если проблема будет возникать несколько раз , то основания для возврата появятся снова и снова.

Добавлено через 1 минуту
Кстати можно попробовать провести эксперимент. Взять еще один аккум заведомо умирающий. Сначала завести на родном и если едет сразу то заглушить, поставить умирающий и снова попробовать. Если и на втором поедет то сказка про АКБ станет более явным прогоном.

тогда нужно еще купить сканер ДСТ 14 и сразу коробку обучать, она действительно после снятия АКБ тупит сильно.

[zver]

Ну за ради развенчать бред автоваза можно очередное тупление потерпеть немного

[denverd]

потерпеть немного

У кого то терпения видимо не хватает, лично я жду ответа на отправленное письмо на АВТОВАЗ, все равно что то ответить должны рано или поздно, не надо паниковать и по судам бегать, сэкономите на времени и нервах, ну чуть чуть если холода будут потратитесь на бензин.

[andy45]

Какое терпение, прошло 1,5 месяца, а мы все также в догадках. Нечего народ успокаивать, пусть Автоваз шевелится.

я вот ждал сегодня мороз минус 13, зарядил аккумулятор, но нет, утром было всего минус восемь.. проверить опять не удалось.


вся проблема как раз в том что я например считаю что АМТ это очень хорошая и перспективная вещь, тут бы радоваться, но нет, своим молчанием и нелепыми отмазками ОД Автоваз опускает нас на землю...

[Oleg08]

Сообщение от andy45

прошло 1,5 месяца, а мы все также в догадках

Ну письмо мы послали 20 дн назад, неделю назад известно, что проблема признана, смоделирована и скоро будет побеждена. И нам даже сообщили, в чем именно проблема. Но мы тут конечно любых вазовских инженеров за пояс заткнем, с ихним бредом. )

Всегда найдется парочка "самых умных" и "усе пропало". )

[miha_zah]

Сообщение от denverd

Я после обращения с данной проблемой плюс не рабочим USB на MMC, всего 2 недели ждал, потом позвонили и за пол дня поставили новую приборку и новую MMC, так что у меня быстро все сделали жаловаться не на что. А про АМТ я пока не переживаю и холодов не было и автозапуском пользуюсь.

В каком месяце Вы обратились? Я летом, предписание вышло в сентябре если не ошибаюсь.