Не знаю как на гранте, но ща переделаю по приоре много по движк уи выхлопу и ожидаю 5.2 в тошнотном режиме! Но будут валы очень злые, 2 каталика, 2 резонатора.
По трассе на Гранте с 21127 мотором, без доработок, но с экономичными покрышками и легкими дисками смог выжать 5,4 литра.
А есть где обзор, где и что переделываете?
По трассе на Гранте с 21127 мотором, без доработок, но с экономичными покрышками и легкими дисками смог выжать 5,4 литра.
А есть где обзор, где и что переделываете?
планирую поднять степень сжатия с 10:1 до 10.3:1
валы будут 9.3 мм / 282 гр фаза
выхлоп будет 4-1 средней длинны и далее прямоток с 2мя катализаторами
думаю убавится расход, т.к. в зоне 3000-4000об будет провал наполнения
На рязанском "Лукойле" отличный бензин, всегда там заправляюсь.
Кстати, мое фото в предыдущем (532-м) посту - на бензине с рязанского "Лукойла",
маршрут Москва - Саратов
На рязанском "Лукойле" отличный бензин, всегда там заправляюсь.
Кстати, мое фото в предыдущем (532-м) посту - на бензине с рязанского "Лукойла",
маршрут Москва - Саратов
На какие шишы можно литьаи92 по 43.89?
Когда кругом палёнка по 38.90-40.10.
Ездил ща Гранте по трассе, 400км крюк.
Ехал не спеша, старался держать 120-140 пока светло было и 100-110 ночью.
Средний вышел 7.0!
Как вы укладываетесь в 5.5 на таких скоростях??? Лжёте мне тут?
На какие шишы можно литьаи92 по 43.89?
Когда кругом палёнка по 38.90-40.10.
Вваливать в ремонт гнилой приоры десятки тысяч, мутить с доводкой её же до "спорткара", вваливая опять десятки... И при этом " на какие шиши!? " Опять же, лить в стоковый движок паленку и плакать за расход...
З.ы.
жИ, шИ, а не шишЫ.
Линейный вид
