Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Ky.]

Сообщение от Tolik043

У меня нагрев свечей есть, ваще норм приблуда перед заводкой.

Я в целях предварительного продавливания масла по каналам.
С собственно пуском ни на одной машине проблем не имел, за 30 лет ))
Немного вру. В случае неисправностей бывало в первые несколько лет стажа. Пока не понимал, как надо за техникой следить.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

У Шурика кстати тоже есть, не знаю, пользуется, нет.

Для баловства включал пару раз. Не понял разницы. Судить не буду - может и поможет в каких то случаях, но ситуации такой не было, чтоб проверить - если я был намерен куда то ехать в мороз, периодически прогревал машину, надеяться на прогрев свечей глупо. А если не мороз, то просто завёл и всё.

про зазор 0,9мм

Буквально недавно я жаловался на непонятное поведение, причём началось оно после смены свечей (зазор был заводской 1,1).
Сделал зазор 0,9мм и все пропуски как рукой сняло и старт опять с полпинка и едет отлично. Ездили же карбюраторные с зазором 0,9мм. Какой толк от 1,1мм? Тем более на старых авто СЖ ниже была и то делали 0,9мм.
Может нарушил ЕВРО-идиллию по выхлопу? Но это я давно нарушил, сняв катализатор в 2014. По отклику мотора я не ощущаю, а скорее наоборот исчезли пинки в переходных режимах, когда свеча не могла поджечь не качественную смесь. У меня раньше другие были свечи, но они простояли 40ккм и зазор там выставлен был 0,9мм (особо не хвастал этим и на общий суд не выносил. Выставил, ездил, жалоб не было).
В этом плане я бы выбрал иридий, но пока зазор 0,9мм делает всё то же самое "за бесплатно", снижая напряжение пробоя. К тому же на 8v моторах пробивать надо две свечи.

[свернуть]

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

про зазор 0,9мм

Какой толк от 1,1мм?

[свернуть]

Скрытый текст

А фиг его знает, зачем там 1,1 мм сделали. Обычно проверяю зазор на новых свечах, так 1,0 мм всегда, больше не попадалось.


Вообще-то по бумагам допустимые пределы по зазорам от 1,0 мм до 1,15 мм

[свернуть]

[CSE]

Сообщение от Ярослав02

Возможно, связь есть с качеством самих гк, а также степенью их износа в данный момент. Из-за этого они могут в те или иные моменты стучать, или не стучать. У одних наблюдателей это совпадает со сниженной вязкостью смененного масла, а у других с повышенной. А по итогу - никакой прямой связи стука и вязкости и нет.

Добавлено через 2 минуты
Хотя, надо сказать, что у меня лично почти нет базы наблюдений, т.к. мои грантомоторы - 8-кл и, соответственно, без гк.

да, пробег уже не маленький, 160, наверное не надо заморачиваться с этим стуком и с его причинами

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Tolik043

Тапка в пол - провернул и выключаешь. Не выключишь - не заведёшь, ЗЖ блокируется на повторное включение стартера. Если будешь заводить тапка в пол и медленно отпускать педаль газа - заведётся, но обороты прыгнут жо максимальных. Для дв. зимой не вариант, может и заглушки рв выдавить. Тапка в пол это отключение подачи топлива.

это режим продувки называется вроде бы.

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от Ky.

Дык почти постоянно с продувки завожу, именно зимой, после длительной стоянки.
Только педаль отпускаю после погасания масленки не медленно, а довольно быстро, почти бросаю газ. Никаких диких оборотов нет. Схватывает и работает абсолютно нормально.

на 14ке пользовался таким делом, на гранте ни разу не приходилось.

[Колыван]

С обеда на работе начал - добил таки урывками 88 страниц 19 темы....
Так что лить то?

Добавлено через 9 минут
Добавлю вводные:
-мотор 11182;
-пробег сейчас 6000 и 105 моточасов;
-мороз за 20 градусов - мах.3-4 дня за зиму (и в эти дни машина будет стоять в гараже);
-70-80% пробега это трасса со скоростью 90-100км/ч;
-мин.шанс нарваться на подделку;
-менять буду раз в десятку;
- в прошлую машину 9 лет лил только лукойл кларитеч (армортеч дизель впоследсвии), но тут как я понял - к лукойлу не очень...

[_AI_]

Сообщение от Колыван

С обеда на работе начал - добил таки урывками 88 страниц 19 темы....
Так что лить то?

Добавлено через 9 минут
Добавлю вводные:
-мотор 11182;
-пробег сейчас 6000 и 105 моточасов;
-мороз за 20 градусов - мах.3-4 дня за зиму (и в эти дни машина будет стоять в гараже);
-70-80% пробега это трасса со скоростью 90-100км/ч;
-мин.шанс нарваться на подделку;
-менять буду раз в десятку;
- в прошлую машину 9 лет лил только лукойл кларитеч (армортеч дизель впоследсвии), но тут как я понял - к лукойлу не очень...

у вас пол часа, что бы купить относительно недорого,
довоенный (!) Лукойл:
https://ru.lukoil-shop.com/catalog/l...cheskoe_5w_40/

совет: берите сразу коробку (4шт), на долго хватит и бесплатная доставка...

Добавлено через 3 минуты
можете и кларитечем закупиться, но он сильно дороже... и старее...
https://ru.lukoil-shop.com/catalog/l...cheskoe_5w_30/

Добавлено через 1 минуту
если морозы ниже -25С не бывают, то можно и ещё дешевле вариант взять:
https://ru.lukoil-shop.com/catalog/l...heskoe_10w_40/
но тут 4х канистр не хватит, что бы бесплатная доставка была, надо одну канистру заменить на первое масло

(или 2 таких и 2 таких взять)

[Колыван]

Так быстро не отдуплюсь, кларитеч в прошлую машин лил вынуждено (турбо с сажевым фильтром), тут попроще можно.
Спасибо, но полчаса мне мало наподумать, туговат с годами становлюсь. Тут полусинь, а рубля за 2500 могу взять Лукойл Генезис 5в40, синтетику...
Прикол как понимаю в том, что в довоенном не китайприсадки....

[_AI_]

Сообщение от Колыван

Так быстро не отдуплюсь, кларитеч в прошлую машин лил вынуждено (турбо с сажевым фильтром), тут попроще можно.
Спасибо, но полчаса мне мало наподумать, туговат с годами становлюсь. Тут полусинь, а рубля за 2500 могу взять Лукойл Генезис 5в40, синтетику...
Прикол как понимаю в том, что в старом не китайприсадки....

5w40 там было за 2050р примерно, если брать больше 1 канистры.

якобы "полусинь" - это чистый маркетинг,
делали анализ на ойл-клубе - чистый гидрокрекинг там.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Колыван

Так что лить то?

сейчас, да и всегда....
это больше вопрос веры... (и размера кошелька)

кто-то говорит "Лукойл не залью себе никогда", и льет параллельный импорт,
кто-то говорит что "Лукойл слишком зажрался", и льет ZIC,
а кто-то "каждый день" из Ашана считает топовым маслом.

вот и вы повелись на фразу "синтетические технологии"
(или слово "полусинтетика" в тексте ссылки)..

[Ярослав02]

Сообщение от Колыван

С обеда на работе начал - добил таки урывками 88 страниц 19 темы....
Так что лить то?

Добавлено через 9 минут
Добавлю вводные:
-мотор 11182;
-пробег сейчас 6000 и 105 моточасов;
-мороз за 20 градусов - мах.3-4 дня за зиму (и в эти дни машина будет стоять в гараже);
-70-80% пробега это трасса со скоростью 90-100км/ч;
-мин.шанс нарваться на подделку;
-менять буду раз в десятку;
- в прошлую машину 9 лет лил только лукойл кларитеч (армортеч дизель впоследсвии), но тут как я понял - к лукойлу не очень...

Интервал в 10 000 км получается - ок. 170 мч. На такой пофик что лить, включая самую дешёвую минералку. Ну, учитывая температуру окружающей среды, конечно. То есть, не выше 10W-ХХ надо искать.
То есть, по большому счёту берём ЛЮБОЕ - 10W-30/40, 5W-30/40, 0W-30/40 из известных росс. производителей.

[Yurich 56]

Сообщение от Колыван

...но тут как я понял - к лукойлу не очень...

Не правильно поняли... Скорее Лукойл к нам теперь "не очень"!