такой процедуры как снятие с гарантии нет и в России дилер обязан мотивированно сам доказывать почему он не должен исправлять тот или иной дефект,и даже если он докажет почему он не должен исправлять дефект(например электрика), то другой дефект он тоже должен будет доказывать почему не должен делать (например коробка)
но если устанавливатся оборудование у фирмы установщика надо брать копии их сертификатов на эти работы
Процедуры то нет, но в итоге тяжба с докажи что не гарантийный случай может затянуться и не на один месяц.... в итоге придется ремонтировать за свой счет и слетать с гарантии или ждать пока они НЕДОКАЖУТ, что случай не гарантийный и отремонтируют. В итоге во времени инервах потеряем МЫ, а не дилер.... Решать как всегда нам самим.
Процедуры то нет, но в итоге тяжба с докажи что не гарантийный случай может затянуться и не на один месяц.... в итоге придется ремонтировать за свой счет и слетать с гарантии или ждать пока они НЕДОКАЖУТ, что случай не гарантийный и отремонтируют. В итоге во времени инервах потеряем МЫ, а не дилер.... Решать как всегда нам самим.
не затянется, на ПССС очень хорошо знают законы, например у меня была ситуация когда я машину оставлял в сервисе на ремонт даже если не было зап частей (у меня ещё одна машина есть) и машина пробыла в ремонте 28 дней, после этого машину мне ремонтировали на скорость, так например потек радиатор, сдал в ремонт сказали что привезут через 2 недели, но на самом деле позвонили через 3 часа и сказали что машина уже готова (думаю что они разукомплектовали имеющиеся у них машины ), оформляйте все правильно, берите документы, читайте законы они очень гуманны к нам потребителям и достаточно жестки к торговле и сервису
. Решать как всегда нам самим.
Комбинированный вид
