Расход топлива на Гранта Спорт

[PV.]

на газу

Привет хусен! У тебя Грант Спорт? Без обид, но каковы были твои мысли при установке ГБО на Спорт? Зачем?
50кг в багажник, далеко за заднюю ось - прощай вся управляемость авто(недостаточная поворачиваемость присущая пер. приводу усиливается в разы), хана стойкам. Верховые валы в движке, на низах смесь хрень в цилиндрах, "жуёт" бенз, отсюда и расход выше чем на стандартном 126-м движке. И тут газ ему.......... . Если не таксист и глобально много не ездишь и ездишь очень степенно(по другому на газу нельзя,) реальная экономия от ГБО - 5000-10000р. в год.
Зачем Грант Спорт тогда?

[хусен]

Сообщение от PV.

Привет хусен! У тебя Грант Спорт? Без обид, но каковы были твои мысли при установке ГБО на Спорт? Зачем?
50кг в багажник, далеко за заднюю ось - прощай вся управляемость авто(недостаточная поворачиваемость присущая пер. приводу усиливается в разы), хана стойкам. Верховые валы в движке, на низах смесь хрень в цилиндрах, "жуёт" бенз, отсюда и расход выше чем на стандартном 126-м движке. И тут газ ему.......... . Если не таксист и глобально много не ездишь и ездишь очень степенно(по другому на газу нельзя,) реальная экономия от ГБО - 5000-10000р. в год.
Зачем Грант Спорт тогда?

До гранты спорт была калина 1.6 16 кл , за 60тыс пробега на газу с движком вообще ни чего ни случилось!!!
теперь по данному авто, балон газа стоит вместо запаски ,так что вес там прибавляется не 50кг.
Да,я езжу без запаски,как на прошлом авто так и тут она мне не пригодится.
Тяга на низах стала лучше,да и вообще стала лучше,плюс на газу авто ест меньше(какого хрена я не знаю,грешу на брак в бензиновых форсунках).
Вы эту гранту "спорт" называете спортом потому что там валы другие ? да ,так назвал сам завод,молодцы , но по вашим словам на обычную гранту 1.6 16кл ставить газ можно ,а на гранту СПОРТ смысла нету...
у меня машинка третий месяц ,пробег уже 10к+ ,ни в коем случае не таксую,просто по делам,на работу ,на отдых(частый к счастью).
Я не считаю эту машину СПОРТОМ, но для меня она самая идеальная что может предложить автоваз ,хоть момент брака тоже присутствует ,но считаю что на много меньше чем у остальных конвеерных авто автоваза!!!
подведем итоги:
-добавка 50 кг веса на заднюю ось-глупость(не садить людей,ничего ни возить в богажнике)
-газ вреден-не первое авто,никогда от газа проблем не было,дядька на крузаке 100 на газу и все гуд!!!ну и ездить я больше 3х лет на нем не буду.
-тяга ниже - может у кого то и так ,но у меня лучше чем на бензине (лью и лил 98,если нету то тогда приходится 95)
-Спорт-ну по меркам нашей планеты авто с мощность 120лс спортом назвать нельзя,по меркам автоваза это СПОРТ!!в целом тяга хорошая ,но это не спорт,просто тяга чуть лучше чем у остальных одноклассников в эту цену ..

Вы ни думаете что я хочу Вас чем-то обидеть или оскорбить Ваше авто,у меня такая же машина как и у Вас , просто я к вещам подхожу объективно ,машина спортом не является,газ ей не вредит,она лучше чем любой другой ваз,возможно даже чем бюджетки ино,но не забывайте это это бюджетное авто.

[sinix]

хусен - поверь! тут спор бесполезен.
Существует предрассудок что газ - это плохо, убивает движки... и т.д.
Этот предрассудок не искоренить.
-
Например для меня газ не целесообразен, учитывая сколько я езжу. Для человека который делает более 10 тыс пробега за три месяца (40 в год) - почему бы и нет!
Я на ммс airtrack (outlander) турбовый газ ставил, он в более 20 литров на сотню в городе кушал, и ездил я больше, за пол года установка окупилась. Два года катался, после еще отец с годик, проехали около 80 тыс км. пробег у машины был 170 тыс на момент продажи. - и практически никаких проблем.

[PV.]

Вы эту гранту "спорт" называете спортом потому что там валы другие

Ну и ладно, не спорт, так не спорт.
У всех один вопрос - а что в ней спортивного? 120л.с. - у-уууууууууу.........., какой спорт , фигня................... . Только что то этот вобще "не спорт", так иногда провоцирует, что потом думаешь - "во до......б, куда так летел".

-добавка 50 кг веса на заднюю ось-глупость(не садить людей,ничего ни возить в богажнике)

Огромнейшая глупость не до оценивать влияние этих 50кг ЗА(!) задней осью.
Где ниша под запаску кончается? Правильно, у бампера практически. Почему по паспорту, в багажнике можно возить не более 50кг? Просто так? Нифига, испытатели знают что такое вес далеко ЗА задней осью. Положи мешок цемента на заднее сиденье и проехай - не заметишь его. Брось в багажник и опять проехай по поворотам тем же - охренеешь от разницы.
А да ладно, что спорить то! Хозяин барин, дело твоё. Просто к 50кг, положишь ещё 30кг, уже 80. Не верю что без запаски ездишь. 1 км на спущенном колесе - резину и литой диск на выкид, хана годовой газовой экономии.
Ладно, проехали. Удачи на дорогах!

Существует предрассудок что газ - это плохо, убивает движки... и т.д

Это не предрассудок. Про движки не говорю особо, если следить за настройками ГБО, долго ходят. Именно дело в лишнем весе ЗА(именно далеко за!!!) задней осью.
Не понимаешь - найди инфу.
Всё, молчу. Дело ваше.

Добавлено через 24 минуты

Этот предрассудок не искоренить.

Не вытерпел, по VIN коду у меня 1428 машина, в сентябре куплена. Полторы тысячи машин на всю Россию. Эксклюзив можно сказать. У нас в городе она одна.
Машина создана для души можно сказать, подвеска спортивная, тормоза, 16-е литьё, резина низкопрофильная, внешний вид и т.д., и взять изнахратить машину, собственными руками! ГБО в Грант Спорт! Я думал ну нет таких людей у нас! В Грант Спорт газ!!! Ну бл....................... !!!
Не друзья, тут вы не правы.

[Oleg08]

Валы много дают, пара другая, значит крутить надо и реакции на газ чисто спортивные, не для гражданской машинки, легко можно передавить. Подвеска, колеса - другая управляемость и устойчивость. На ней нужно ездить быстро и четко, иначе деньги впустую потрачены были.

Вчера ездил на обычной гранте - она ваще не поворачивает, крутишь руль, а реакции ноль, потом начала валиться, потом повернула. Если крутить руль как на спорте, легко улететь.

На обычной тормозить надо заранее, заметно раньше спорта.

Ну и лить надо 98-й, как положено этому мотору по науке. На 98 есть отскок по детонации, но небольшой. На 95 углы зажигания будут позже, про 92 молчу.

Основная проблема газа - сниженная теплотворность/эффективность, т.е. мощность меньше, расход больше. Вроде 10-15% теряется. Смысл тогда в 120 лс, если на газу будет 100? И выше темпа мотора, на максимальных оборотах клапана не выдует?

Газ это прежде всего экономия, а такие машины покупают не для экономии расхода. Тогда проще взять 8-кл и лить 92 или тот-же газ ставить, вот где будет экономия!

Если вы не ощущаете падения мощности на газе, то значит вы эту мощность не использовали никогда. Попробуйте погоняйтесь на газе и расскажете, кого объехали. Думаю даже стоковую приору, в которую залит 98-й, на газе не объедете.

[хусен]

Мужики ,Вы правы,все,молчу

[testify]

Субъективно на 98 расход меньше и двиг ровнее работает на холостых

[хусен]

Добавлено через 1 минуту
Согласен,на 98 поведение лучше!
по этому бенз только 98 если на заправке есть ,если нет тогда уже 95

[Oleg08]

Сообщение от хусен

газ всегда переключается на бензин после 4500 оборотов.

У меня 50% времени езда выше 4000 об/мин, за расход никогда не парился, вожу тока свою попу. Зачем мне геморой с ГБО? Я чем быстрее доеду, тем больше денег заработаю. А на спорте я могу доехать в 2 раза быстрее, чем на автоматной гранте.

хусен, купи простую гранту 8-кл, переставь ГБО и будет реальная экономия. Спорта продай или оставь для души, никаких ресов и пауков ей не надо, пустая трата денег! Там все настроено под ее железо, перенастраивать очень дорого выйдет. Ей и так дури хватает.

[sinix]

Да, даже есть обще принятое название для "газовиков" - габнавозы(к таксистам, газелистам и прочим нормальным парнягам не относится).

На газу ездят в основном те кто передвигается много, следовательно транспорт связан с работой. таксисты, газелисты
"и прочим нормальным парням" - так кого называют "габнавозы" всех? или никого? - определись кого называют.

Ну давайте попугайте меня посильнее.

Пожалуйста!