АКП или МКП ? -2

[moroz040203]

Сообщение от anto

Ну конечно, вы же знаете, как я переключаюсь

ясно, шумахер, вопросов больше не имею...

Сообщение от anto

Слыхали. Про передаточные числа и их подбор слыхали?Или будете утверждать, что 4ступенчатый автомат охватывает больший диапазон, чем 5 ступенчатая МКПП, при этом без потерь в динамике?

мы про "жрут" обсуждаем, не?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Epidemic

Ась? Я кажется что-то не понимаю, но я всегда считал, что автомат берут именно за то, что "включил и поехал" без всяких дополнительных манипуляций. Ладно если буксируем что-то фиксируем первую передачу, еще ладно, но что бы совершить маневр...

Ты написал, что акпп только на газ реагирует, я ответил. Что не так? А по-поводу ручного переключения, это кому как нравится, т.к. через кик-даун автомат реагирует с задержкой, иногда меня это устраивает, иногда нет, и вот во втором случае, либо тупо нажал кнопку, или перевёл рычаг в следующее положение, в любом случае, это делается с гораздо меньшими трудозатратами чем на механике. Ну, а с типтроником акпп, наверное, вообще неадекваты придумали.


П.С. Вот так всегда, скажешь вслух, по доброте душевной, что земля круглая, и обязательно найдутся желающие в тебя камушками популять. :-)

Я понимаю, что нет и не может быть идеальной трансмиссии, иначе альтернативы бы уже давно не было. И у мехи и у акппп есть свои плюсы и минусы, НО!!! ребята, давайте будем объективными и называть вещи своими именами. Зачем придумывать то, чего нет, и тем более рассказывать байки и небылицы?

[Косс]

Да, ребят, не ссортесь! Было бы из за чего!) АКПП на мой взгляд если честно сильно поменялись. Машины в начале века так же имели четыре колеса, руль, двигатель - мы же не будем их сейчас сравнивать с современными автомобилями и говорить, что это одно и тоже в принципе - просто в частностях это уже совершенно разный продукт!)
Всем мир!)

[luchsergey]

Гранта с АКПП на трассовых обгонах при придавливании тапки всегда включает 2 передачу и раскручивает на ней за сотку.тут никакая механика с вынужденными переключениями не достанет.

[Epidemic]

Сообщение от luchsergey

Гранта с АКПП на трассовых обгонах при придавливании тапки всегда включает 2 передачу и раскручивает на ней за сотку.тут никакая механика с вынужденными переключениями не достанет.

Чего-чего?! Выкручивает за сотку? Лапшу на уши не вешайте, будьте добры. На чуть более чем 80-ти перескакивает передача со второй на третью. Даже не механике чтобы разогнать 126 двигатель до 100 км/час на второй надо обе (1 и 2) передачи крутить в отсечку, а автомат переходит на высшую на 5.5 тысячах.
Да вот видео хотя бы: http://www.youtube.com/watch?v=JuLkG5jPB0o. Старт с 8-ми секунд, сотка разменивается на 22 секунде на третьей передаче. Итого в результате 14 секунд.
Вот мое видео, "ручка" восьмиклапанная с ОШПГ, переключения аналогичные автомату, на 5.5 тысячах: http://www.youtube.com/watch?v=kW_Ntno38BA, лучший результат 10.2 (с 3 тысяч оборотов), худший (с холостых, аналогичен АКП) 10.5.
А вот типичный кик-даун, никакой второй передачей не пахнет: http://www.youtube.com/watch?v=Js75QvwCRAw

[luchsergey]

моя гранта ездит именно ,как я написал,причём начиная с пробега 500км.

у вас же 8 клоповое двигло на мехе.о чём Вы вообще можете в данном разе рассуждать?

Понимаете в чём вопрос : чтоб рассуждать,нужно быть в теме вопроса,а не просто трепаться.

АКПП гранты имеет свой эбу для чего?

режимы переключения очень зависят от дросселя и много чего ещё.

На обгон на хх не идут.
АКПП-4 ступка.
Ваша МКПП-5 ступка.

продолжать или допёрло?

[Epidemic]

Сообщение от luchsergey

моя гранта ездит именно ,как я написал,причём начиная с пробега 500км.
у вас же 8 клоповое двигло на мехе.о чём Вы вообще можете в данном разе рассуждать?
Понимаете в чём вопрос : чтоб рассуждать,нужно быть в теме вопроса,а не просто трепаться.
АКПП гранты имеет свой эбу для чего?
режимы переключения очень зависят от дросселя и много чего ещё.
На обгон на хх не идут.
АКПП-4 ступка.
Ваша МКПП-5 ступка.
продолжать или допёрло?

Я бы посоветовал для начала тон общения сменить. Я в парилку с вами не ходил, чтобы вы мне про "доперло" и про "треп" говорили. Я ездил на автоматических Грантах, я ездил на машинах с 126 двигателем на механике, я знаю, на что он способен. Выдать на второй передаче свыше 100 км/час он не способен. Как я не пытался вторая передача дальше приблизительно 83 км/час не крутится. Перещелкиватеся передача на 5.5 тысячах. Предоставьте мне хоть какое-то подтверждение вашим словам, тогда будем разговаривать. Сейчас же я верю тому, что видел своими глазами, а не вам. При скорости в 90 км/час педаль до щелчка можно давить, да хоть на улицу ее выдави, не выдаст Гранта с 126 двигателем ни с МКП, ни с АКП скорости переходящие за сотку на второй передаче. При полностью штатном двигателе и КПП.
Наличие ЭБУ у АКП ни о чем не говорит совершенно. Если тех. характеристики просто физически не позволят двигателю на второй передаче развить ну допустим хотя бы 110 км/час, вы хоть убейтесь, он не сможет это сделать, даже при полностью открытом дросселе.

[flinter]

luchsergey,
нет не поедет до 100 на второй.

Попробуй поверь людям просто. А если не веришь - запиши нам видео, убедись что не прав и тихо слейся

[luchsergey]

Щас всё брошу и для унылых тролей, что не в теме,тк не имеют гранту с акпп либо не ездили на ней по трассе на обгонах тапка в пол, побегу видео снимать-истекайте слюнями так.

Сообщение от flinter

Попробуй поверь людям просто.

ВЫ давно медосмотр проходили и вообще проходили его когда либо? Я лично езжу на своей гранте с АКПП ежедневно. А Вы теоретеки ,не знающие и не имеющие предмета обсуждения.Есть разница?

[flinter]

Сообщение от luchsergey

ВЫ давно медосмотр проходили и вообще проходили его когда либо? Я лично езжу на своей гранте с АКПП ежедневно. А Вы теоретеки ,не знающие и не имеющие предмета обсуждения.Есть разница?

Можешь перейти на ты. Гранта АКПП на второй передаче не может ехать 100.Она даже не едет 90. Я в отличие от старперов нетеоретиков - убедился в этом прежде чем написать сюда.
И у меня гранта АКПП, я тоже езжу каждый день.

Кстати, а Логан едет 100 на второй.

[oembox]

Сообщение от anto

Механика что 50 лет назад, что сейчас принципиально одинакова, не порите чуши. Грантовской АКПП уже больше 2 десятков лет. Давайте мы ещё про преселективы поговорим, ага?

Сообщение от anto

Слабый. Я бы не отказался от 1.8 лошадей под 140 с соответвующими доработками ходовки и тормозов. даже современные 1.6 куда как тяговитее чем приоромотор. Разве что 106 сильный двигатель уже приемлем будет.
П.С. Расскажите людям покупающим гранту спорт, что 97 сил это очень мощно.

какую охинею несете
с реальностью как то связывайте свои домыслы.
у нас каждую субботту драг проходит за городом, так стоковые приоры не то чтоб своих одноклассников 1.6 дергают (причем любых) так и с марками 2.5л на ровне едут.

Сообщение от anto

Вот вы как спортсмен, много видели АКПП в спорте?

на драге сейчас очень много машин на автомате, например тот же легендарный уже HARVEST который сотню выезжал за 1.3с Если туда поставить механику, то таких быстрых переключений человек физически не сможет добится. А видели как турерви марки с 400-500 лошадями едут на механнике?я бы сказал они не едут, а прросто шлифуют всю трассу, когда автоматные машины с более слабыми конфигами от них спокойно уезжают.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Epidemic

Чего-чего?! Выкручивает за сотку? Лапшу на уши не вешайте, будьте добры. На чуть более чем 80-ти перескакивает передача со второй на третью. Даже не механике чтобы разогнать 126 двигатель до 100 км/час на второй надо обе (1 и 2) передачи крутить в отсечку, а автомат переходит на высшую на 5.5 тысячах.
Да вот видео хотя бы: http://www.youtube.com/watch?v=JuLkG5jPB0o. Старт с 8-ми секунд, сотка разменивается на 22 секунде на третьей передаче. Итого в результате 14 секунд.
Вот мое видео, "ручка" восьмиклапанная с ОШПГ, переключения аналогичные автомату, на 5.5 тысячах: http://www.youtube.com/watch?v=kW_Ntno38BA, лучший результат 10.2 (с 3 тысяч оборотов), худший (с холостых, аналогичен АКП) 10.5.
А вот типичный кик-даун, никакой второй передачей не пахнет: http://www.youtube.com/watch?v=Js75QvwCRAw

ну а здесь гранта на АКПП едет меньше 12сек до 100
http://www.youtube.com/watch?v=jMWKmZrAUCQ старт с двух педалей
а здесь 8кл двигатель едет за 11.3 http://www.youtube.com/watch?v=U8ZQ1wQ7u1U

я просто понять не могу одного. Вы кому и что доказать собираетесь то?)
Я вот выбирал машину с АКПП, мне абсолютно плевать на мнения с форума, для меня определяющим фактором было отсутствие третей педали и постоянных переключений палкой . Остальное мне вообще плевать, что она на 2-3 сек до сотни медленнее...что у нее расход немного выше, что там в грязи у вас чего то застревает. Мне лично важен был при выборе только один аспект. Всё.
Хотел бы я выбрать МКПП, уж точно не читал бы ваши бредни, пошел бы и купил, и класть бы мне было на АКПП.


Вы кому и что пытаетесь доказать?
что акпп лучше мкпп или мкпп лучше акпп?так вы говорите о разных вещах и лучше/хуже эти вещи будут в разных условиях.
давайте еще обсудим левый или правый руль?брюнетки или блондинки?красный или желтый?
еще раз выложу картинку.


ну столько уже бреда выдумали, аж страшно машину покупать что на автомате, что на механике
успокойтесь уже, специалисты коробочные.