Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Трансмиссия Лада Гранта > АМТ/Робот

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.01.2015, 10:06   #1
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 25,812
Exclamation Вопросы про АМТ (робот) - Архив

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Цитата:
Сообщение от borisovds Посмотреть сообщение
Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.
__________________
Правила форума: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=31. Злой модер удалил пост? См. здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651

Последний раз редактировалось Oleg08; 11.02.2016 в 17:56.
Oleg08 вне форума   Вверх
Старый 02.01.2017, 10:20   #1511
простоЯ
Форумчанин
 
Регистрация: 30.10.2016
Адрес: Ростов-на-Дону
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 53
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 2

это вечный вечный спор между сторонниками торможения двигателем и теми кто любит кататься на нейтрали
спор бесконечен и никогда одна сторона не переубедит другую каждая группа останется при своем мнении
я был период катался (на механике конечно) на нейтралке потом прочитал в умных книжках (и в мануалах по своей машинке тогдашней) о преимуществах торможения двигателем и перестал пользоваться нейтралкой в движении
но убедился в свое время что навязывать этот стиль другим бесполезно на любом старом форуме найдется бесконечная тема где ломают копья об этом сторонники обоих стилей езды
кому как удобней тот так и ездит
__________________
гранта, лифтбек, робот, люкс но без круиза (21917-42-753), 2015г, за рулем супруга.... продано\заменено на весту... но! гранта лифтбек по ряду моментов более семейная машина чем веста, поэтому гранту (именно лифтбек) до сих пор люблю
простоЯ вне форума   Вверх
Старый 02.01.2017, 11:29   #1512
BigKot
Форумчанин
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: К2 хэтч+АКП (21922)
Сообщений: 1,410
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 2

Цитата:
Сообщение от простоЯ Посмотреть сообщение
это вечный вечный спор между сторонниками торможения двигателем и теми кто любит кататься на нейтрали
спор бесконечен и никогда одна сторона не переубедит другую каждая группа останется при своем мнении
я был период катался (на механике конечно) на нейтралке потом прочитал в умных книжках (и в мануалах по своей машинке тогдашней) о преимуществах торможения двигателем и перестал пользоваться нейтралкой в движении
но убедился в свое время что навязывать этот стиль другим бесполезно на любом старом форуме найдется бесконечная тема где ломают копья об этом сторонники обоих стилей езды
кому как удобней тот так и ездит
Дело не в люблю/не люблю, а в техническом вопросе и возможной угрозе окружающим. Катание на нейтрали не несет никакой экономии или удобства.
BigKot вне форума   Вверх
Старый 02.01.2017, 14:34   #1513
wovan
Форумчанин
 
Аватар для wovan
 
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Тюмень
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 2191
Сообщений: 6,598
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 2

когда на спуске едиш на передаче . мгновенный расход нули показывает . вот и экономия бензы )
wovan вне форума   Вверх
Старый 02.01.2017, 14:55   #1514
AKlion
Форумчанин
 
Аватар для AKlion
 
Регистрация: 25.05.2016
Адрес: Тольятти
Возраст: 63
Пол: Мужской
Сообщений: 412
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 2

Цитата:
Еще поделюсь, хоть ни кто и не спрашивал,как в горку трогаться зимой на любом покрытие и не выглядеть дебилом. Этот метод был описан в ЗР. А именно. Делаем старт с двух педалей. Как на практике- подкатываем под горочку,не важно какой уклон(хоть 50%). Тормозим как обычно правой ногой. Далее при начале движения переносим левую ногу на тормоз(не отпуская при этом правую). Отлично! Теперь правой чуть нажимаем на газ и отпускаем левой ногой тормоз. Все машина не куда не катится. Продолжаем дозировать по тихоничку газ . И мы трогаемся без пробуксовки на любом покрытие.
подъезжаю к перекрёстку на уклоне, нажимаю на тормоз, когда нужно трогаться просто нажимаю на газ и трогаюсь без отката. Никогда не выключаю передечу на перекрёстках, не раз спасало.
Вообще не разу не пользовался ручным режимом.
Кстати заводчане не рекомендуют переключатся на нейтраль при подъезде к перекрёстку.
__________________
Жить будем!

Последний раз редактировалось AKlion; 02.01.2017 в 14:58.
AKlion вне форума   Вверх
Старый 02.01.2017, 15:05   #1515
BigKot
Форумчанин
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: К2 хэтч+АКП (21922)
Сообщений: 1,410
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 2

Цитата:
Сообщение от wovan Посмотреть сообщение
когда на спуске едиш на передаче . мгновенный расход нули показывает . вот и экономия бензы )
А еще добавим колодки, диски..
BigKot вне форума   Вверх
Старый 02.01.2017, 15:11   #1516
AKlion
Форумчанин
 
Аватар для AKlion
 
Регистрация: 25.05.2016
Адрес: Тольятти
Возраст: 63
Пол: Мужской
Сообщений: 412
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 2

Цитата:
Цитата:
Сообщение от wovan
когда на спуске едиш на передаче . мгновенный расход нули показывает . вот и экономия бензы )
А еще добавим колодки, диски..
Экономисты блиннн ;-) ;-)
__________________
Жить будем!
AKlion вне форума   Вверх
Старый 02.01.2017, 16:43   #1517
ktkbr
Форумчанин
 
Аватар для ktkbr
 
Регистрация: 03.08.2015
Адрес: Великий Новгород
Пол: Мужской
Сообщений: 167
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 2

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
А еще добавим колодки, диски..
А самая большая экономия не иметь машину, ну там страховка, налоги, платная парковка.......:-) :-) :-)
__________________
Умение слушать - большой плюс, но умение делать вид, что слушаешь - это уже талант.
ktkbr вне форума   Вверх
Старый 03.01.2017, 14:53   #1518
Viktor25
Форумчанин
 
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Сыктывкар
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta АМТ Люкс
Сообщений: 201
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 2

Интересная статья про АМТ: https://autorambler.ru/journal/advic...oty-560998255/
Viktor25 вне форума   Вверх
Старый 03.01.2017, 16:51   #1519
rus7122
Форумчанин
 
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: казань
Пол: Мужской
Сообщений: 197
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 2

у друга на пежо робот накатал 99 000 км и все нормально (город-трасса-пробки),щас у нас тепло в Казани каша , буксовал на снегу по пол часа и ничего ни запаха и даже шестеренка не загорелась хотя старался))))трогался в горку на песке да на А не поедет ,но в ручном режиме спокойно!
rus7122 вне форума   Вверх
Старый 03.01.2017, 20:42   #1520
снучибучи
Форумчанин
 
Аватар для снучибучи
 
Регистрация: 18.01.2016
Адрес: Новосибирск
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 166
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 2

Цитата:
Сообщение от Viktor25 Посмотреть сообщение
Интересная статья про АМТ: https://autorambler.ru/journal/advic...oty-560998255/
В точку! Автор похоже с нашего форума))

Добавлено через 2 минуты
Х.З. ездил на девятке в начале водительской карьеры,перед не была 6ка,но прав еще небыло тогда. Такого негатива от авто не испытывал.
снучибучи вне форума   Вверх
Закрытая тема



Метки
АМТ , самообучение , шестеренка

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:54. Часовой пояс GMT +3.