Ladavod_SPb, узел потихоньку зарастает и начинает вести себя неадекватно. Клинит в разных интересных положениях, работает замедленно. Мыть по диагностическим показаниям. Не мешайте машине работать)).
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Даже не представляю что должно произойти чтобы ей помешать закрыться. Правда я мазут никогда в движки не заливал... Не ну можно тысячам к 100 помыть конечно.
Цитата:
узел потихоньку зарастает и начинает вести себя неадекватно
Никогда не видел. Каналы РХХ зарастали, а заслонки заросшие у себя не видел.
А вообще от промывки ничего плохого не будет и если руки растут из правильного места и есть желание помыть, то не надо себе отказывать в этом удовольствии.
Здравствуйте. У меня такая проблема. Езжу на Гранте 14го года. Недавно после заправки некачественным топливом начала чихать, плеваться. Заправил чистого бензина и она нормально поехала. Купил Highgear чистку инжекторов и по инструкции залил в дроссельную заслонку. Она после этого немного поездила и начались чудеса. Заведешь, работает на холостых нормально. Но после нажатия на педаль газа обороты поднимаются до 2000 и держатся. При езде неустойчиво работает, и выпускной коллектор раскаляется до красна. Снимал катализатор но он чистый. Поставил обратно без выхлопной трубы, обороты так же подскакивают , коллектор не греется. Делал диагностику на лаунчере, он выдал ошибку Р2135 датчик переключатель А\В положения дроссельной заслонки/ педали акселератора- корреляция сигналов напряжения. Что еще сделать?? Как устранить ошибку и вообще проблему целиком?? Заранее спасибо.
Кто чистил опишите процесс подробно снятия дросельного узла
Если глядя на заслонку,ты не можешь понять как её снять,то лучше не лезь.
Я снимал сперва хомут, затем провода,а потом шестигранником болты.Только затягивай потом аккуратно и крестом,легко может встать на перекос,прокладка высокая.
Комбинированный вид
