Тряпочек у меня хоть отбавляй - жену возьму пускай протирает
Номер двигателя не нужен при регистрации, т.к это такая же зап.часть как и генератор, стартер, КПП и т.д. В 2012 г брал знакомому 10-ку с перегоном. Смотрят только под капотом на табличке номер и под запаской дублирующий. А так, если смотрят номер движка, то могут попросить и воздухан сдернуть со шпеньков, т.к на 16-клапанном, например, не подлезть с зеркалом, без снятия.
Последний раз редактировалось Илья56RUS; 06.09.2015 в 20:51.
Здравствуйте форумчане. Тут такая проблема. Езжу 3-й год, накатал 50 тысяч все было нормально, но тут на днях возникла проблема. При езде на скорости при более резком нажатии на педаль газа происходит провал, т.е. тахометр резко идет вверх как будто на холостом ходу газую а скорость вобще не изменяется... что может быть такое? и машина по ощущениям идет какбудто ее за ж...пу держат...
Здравствуйте форумчане. Тут такая проблема. Езжу 3-й год, накатал 50 тысяч все было нормально, но тут на днях возникла проблема. При езде на скорости при более резком нажатии на педаль газа происходит провал, т.е. тахометр резко идет вверх как будто на холостом ходу газую а скорость вобще не изменяется... что может быть такое? и машина по ощущениям идет какбудто ее за ж...пу держат...
Сцепление спалил. Менять надо. Меньше буксуем и меньше соседей на галстуках таскаем, дольше проживём.)))
Добавлено через 5 минут
Это первое.
Второе смотрим нет ли течи маслица в районе маховика. Возможно сальник какой, то ли на коленвалу, то ли в КПП приказал долго жить. В этом случае оно попадает на диск, но это редко на свежих машинах. А вот износ диска сцепления достаточно часто.
В любом случае скидывать коробку и устранять проблему
Комбинированный вид
