Помнится я свою "норму" в апреле 2007 года за 253 брал, но антикор, подкрылки, литые диски R14 (с завода шла штамповка R13...бррр) увеличили стоимость до 261т.р. Этих денег она однозначно стоила.
Вот и я свою в апреле брал 2007. Подкрылки и антикор были в подарок. Штамповку не менял так и пробегала на ней до продажи.
Добавлено через 1 минуту
О машине только приятные воспоминания остались. Собственно поэтому и пересел читай на ее следующее поколение. Потому что негатива (кроме задравших меня трансмиссионных шумов) у меня к продукции ВАЗа как таковых нет. Есть только пожелания.
Начнем с того, что у К2 нет седана! Это первое, а второе скажу честно в К1 и экстерьер и интерьер мне нравится больше чем К2, хотя К2 поинтереснее Гранты!
Чем? Понятно что все субъективно но чисто для статистики.
Конечно субъективно, это только чисто мое мнение и не более того, морда, центральная консоль и карты дверей на К1 мне нравятся больше чем на К2! Это конечно не главное и с этим вполне можно мириться, но седана нет!
лг стандарт:
1. если ограничены средства
2. интересует не втыковый двиг
3. нужна авто без допов, как рабочая лошадка либо поповозка
4. возможность переделки под себя.
5. потеряет меньше при продаже.
При ограниченных средствах можно купить туже б/у Калину в гораздо лучшей комплектации. Втыковый двигатель это веская причина для отказа от тихого 16-ти клопа! Пункт 3 могу понять для организации. Пункт 4 = какие переделки и за чем? Пункт 5 с этим пожалуй соглашусь!
Комбинированный вид
