95 или 98 бензин

[Норма]

Может. Зайди в тему чиптюнинг .

Добавлено через 1 минуту
Что такое на месте экономичный режим?

[www-shurik]

Сообщение от Норма

Что такое на месте экономичный режим?

Очень малое открытие дросселя и очень большие обороты.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Норма

Может. Зайди в тему чиптюнинг .

Я обычно одной кнопкой - Навигация\сообщения за день.
Даже не представляю что и в какой теме лежит.

[Норма]

А, имеешь ввиду стоя на месте? Я думал так и проверяют

Добавлено через 3 минуты
http://www.lada-granta.net/showthrea...234#post585234

[www-shurik]

Сообщение от Норма

А, имеешь ввиду стоя на месте? Я думал так и проверяют

Стоит надавить на газ, как сразу будет другой УОЗ. Но если даже ехать на 5й по 70 км/ч, то на 92 вполне можно без отскока по прямой ехать, еле касаясь педали газа.
Я не знаю есть ли определение экономичному режиму работы. Для мощностного даже флаг специальный выделен в ЭБУ, когда флаг в 1, начинается обогащение.
А экономичный скорее просто очень экономный расход топлива, движение без ускорения по прямой. На 4й или 5й - это менее 6л на 100 мгновенный расход .
Я пробовал на ходу (фоток лога не делал), но УОЗ был такой же - более 35 градусов.

Но стоило давануть на газ (легонько дать ускорение на 4й), как сразу до 22-24, сильнее разгон - УОЗ до 17 градусов падал.
К сожалению отскок по детонации и УОЗ одновременно поглядеть я не могу, т.е. не знаю где это по картам УОЗ, а где из-за детонации, чтобы конкретно сказать вот тут 92 "плохо", а вот тут хорошо.

Конкретно на 92 летом по трассе при 100-110км/ч отскок был всю дорогу (2-5 градусов), что думаю не хорошо, поэтому 92 летом лить перестал.

Сообщение от Норма

Добавлено через 3 минуты
http://www.lada-granta.net/showthrea...234#post585234

Там могут быть те циферки, на базе какой прошивки поправлено.
Зависит скорее от предпочтений того, кто в редакторе правил прошивку.
По факту не о чём эти буквы после перепрошивки уже не говорят.

[Норма]

По факту не о чём эти буквы после перепрошивки уже не говорят.

так вот они не изменились ! просто например когда телефон прошиваешь или еще чего такое, меняется как минимум название прошивки. версия!

Добавлено через 1 минуту
короче я к чему вообще все это спрашиваю , яж перепрошился и нифига ничего не заметил! ни динамика там ни расход!!! вот и думаю, а мне вообще меняли там что? ) сказали только не лить больше 92й теперь !

[www-shurik]

Попробуй на месте (не заведённый ДВС) педаль в пол нажать и дроссель поглядеть.

У меня на стоке было 40%

Теперь стало 65%

Добавлено через 2 минуты
Ещё переменная желаемые обороты ХХ была на 860 исправлена.

По картам УОЗ или ещё чему то я даже сказать не чего не могу.

Поменялось что там или нет.

[Норма]

Сообщение от www-shurik

Попробуй на месте (не заведённый ДВС) педаль в пол нажать и дроссель поглядеть.

У меня на стоке было 40%

Теперь стало 65%

Добавлено через 2 минуты
Ещё переменная желаемые обороты ХХ была на 860 исправлена.

По картам УОЗ или ещё чему то я даже сказать не чего не могу.

Поменялось что там или нет.

я под газ чисто хотел. бензиновые прошивки это фигня я думаю. слабо верится там во что то

[www-shurik]

Могли и не сделать как надо. По логике нужна авторская прошивка под газ, которую кто то уже откатал и продаёт (она поэтому и стоит больше, чем просто работа снять/поставить ЭБУ за 5 минут и 5 минут сама прошивка).

Я специально проверял, что которую мне шили, человек значится как оф. представитель Паулюса (других представителей у нас в городе не было), решил доверится его прошивке (паулюсовской). Но сам прошивальщик даже одну циферку побоялся в редакторе менять (не опытный видимо ещё был) и будь у меня ГБО, я бы ему уже не поверил. Т.к. откатанных под бензин прошивок всё же больше наверное и ошибиться не должен. А на газ не знаю что там могут прошить.

Ведь на газ надо не тупо увеличить УОЗ и всё. Надо же в зависимости от циклового и состава смеси все графики как то менять, учесть переход на бензин (у кого он есть на высоких оборотах), т.е. учесть нюансы настройки ГБО (ну мне так кажется).

[Норма]

Могли и не сделать как надо. По логике нужна авторская прошивка под газ, которую кто то уже откатал и продаёт (она поэтому и стоит больше, чем просто работа снять/поставить ЭБУ за 5 минут и 5 минут сама прошивка).

авторская. Эти ребята лично начинали с Паулюсом, Ледоколом. Всем далеко за 40. Не молодняк. Я не дурак у малолеток делать такие вещи. Сайт нормальный,судя по инету они вообще одни только и работают тут на юге области московской. Партнер АДАКТ,судя по наклейкам на авто прошивальщика ну и на сайте . Ноуты серьезные, куча проводов, флешек с ключами и тд. Прошивки на 183 дв и тд обкатаны естественно.
Может позже эффект будет? я пока на бензе прокатываю, докатал разбавленный, буду лить теперь 95й, погляжу. сегодня км 150 проехал чисто город , снегопад сильный, расход громадный на бензе. Походу он вырос давно. Интересно из-за чего так. Скажем так, сновья было меньше на 20% , правда тогда был еще 186й .. Может ДК моросит. Сброс эбу естественно делал, форсаж так называемый. Покатаюсь еще погляжу. Но чет жабо душит совсем ) Мне надо конкретно знать щас точный расход на бензе, чтоб потом думать что делать с газом. А может он интересно упасть скажем через бака 2-3 газа? прикататься типа ... я замерял 2 по 20.
Цель была не только экономия, но и головку поберечь. Может клапана меньше будут уходить. 3 клапана ушло опять тут ( впуск да выпуск

[www-shurik]

Дак может наоборот сделать "форсаж" и ездить исключительно на газу.

Я когда искал экономию, то её не заметил. Иногда казалось есть, иногда вроде так же как и было. Просто заводская прошивка тоже далеко не простая. Вероятно на январе было проще улучшить что то под конкретный ДВС.

На ителме сделали такую адаптацию, что гранта хорошо на всём ездит и тяжело улучшения увидеть, т.к. там и так всё хорошо.

Причём замена РВ, замена ГБЦ 8->16 и т.п. ителмой переваривается и мотор без проблем работает.

Я ГРМ на 1/2 зуба сдвинул - ХХ ровный без рывков. Заслонку на дросселе поставил по другому (была минут 10-15 какая то вибрация на ХХ) и дальше опять всё ровно и хорошо на ХХ стало.