Скрытый текст

uno661 · 06.01.2015, 20:53

При пробеге 40000 км стал проявляться вой при скорости после 30 км/ч . И при разгоне, и при движении накатом. Подскажите как продиагностировать – акпп это или ступичные подшипники? Или что ещё? СТО не предлагать. Нахожусь в глуши на все праздники.

Вот этот воющий подшипник в Китае: http://ru.aliexpress.com/item/F-8460...c-bcb638cc735e

У нас его продают скока совести хватит.

luchsergey · 23.07.2015, 08:11

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Ну это по максимуму (30+15+10), я думаю б/у можно найти всё - под разбор просто список грант продаётся. И затевают такое не те, кто 10 тыр. за работу платят.

Верно мыслите.

Если мне придётся ,я за 5 тыр максимум куплю ВЕЧНУЮ восьмёрочную б\у 4-х ступку,новые привода ... и ессно сам всё перекину.

www-shurik · 23.07.2015, 09:51

Я поэтому и брал 8v движок на МКПП (не знал достаточно ли надёжности у АКПП будет, пока получается что нормально там всё) - как бы если кризис ударит по карману и гранта останется на 10лет и более, то большая часть деталей будет в сборе браться просто от самары/калины/гранты на разборке. 8v движков валом, 16v чуть поменьше, но тоже хватает. При этом КПП от 4х ступки до 2181 - любую легко найти начинается ценник с 3т.р.

Скрытый текст

Отец 2109 переделывал, купил январь7.2, косу, генератор, ДМРВ и ещё что то по мелочам (датчик детонации вроде и т.п.) - вышло 9 т.р.. Все детали были с битой самары с 62000 км пробега. Там даже катализатор был чистым и адаптировал это на 2109 1998г.в., которую купил за 40 т.р. Мне его затея не понятна, но т.к. после ДТП его лишили прав, то он всё это постепенно собрал. Денег от продажи аварийного фунтика осталось достаточно. Машину он приготовил качественно движок день за днём собирал. Правда КВ на нём новый поставил и поршня (без расточки блока).

[свернуть]

А когда я вижу цену 55т.р. на частично сломанную АКПП, меня это удивляет, как и подшипник за 5т.р. причём для АКПП которую начали выпускать в 90х и пусть даже адаптировали сейчас. Т.к. я уже приводило пример контрактный мотор на фунтика с АКПП стоит всего 28 т.р, сама АКПП 8т.р. (не слежу за ценами, может уже по курсу и 15 т.р.).
Какой то эксклюзив эта джатка после адаптации для ВАЗа. Не знаю легко ли купить родную нисанновскую и перекинуть туда какую то часть деталей, ну т.к. у меня МКПП, то особо голову над этим не "ломал". Но за 8т.р. можно взять АКПП даже на запчасти.

BriG5 · 23.07.2015, 13:02

Цитата:

Сообщение от www-shurik

А когда я вижу цену 55т.р. на частично сломанную АКПП, меня это удивляет, как и подшипник за 5т.р. причём для АКПП которую начали выпускать в 90х и пусть даже адаптировали сейчас. Т.к. я уже приводило пример контрактный мотор на фунтика с АКПП стоит всего 28 т.р, сама АКПП 8т.р. (не слежу за ценами, может уже по курсу и 15 т.р.).
Какой то эксклюзив эта джатка после адаптации для ВАЗа. Не знаю легко ли купить родную нисанновскую и перекинуть туда какую то часть деталей, ну т.к. у меня МКПП, то особо голову над этим не "ломал". Но за 8т.р. можно взять АКПП даже на запчасти.

Отличное сравнение, только есть одно но....
Не нашел точную информацию в интернете, ну да ладно.
Ответьте мне сколько было выпущено двигателей и АКПП устанавливавшихся на а/м Toyota FunCargo, а так же наверняка на еще несколько моделей автомобилей Toyota тех же годов выпуска??? Наверное несколько сотен тысяч или миллионов (я так предполагаю (ИМХО)??? А сколько выпущено Лада гранта с АКПП??? Вот когда будет выпущено столько же Лада Гранта с АКПП, тогда можно будет говорить о стоимости запчастей уважаемый. И наверняка стоимость АКПП от Лада Гранта б/у будет 8 тыс.руб. как вы и мечтаете.

Добавлено через 1 час 46 минут
Подшипников осталось два!!!!! Отправил курьером форумчанину DOK120. В Ставрополь. Удачи в ремонте.

www-shurik · 23.07.2015, 14:09

Дак джатка то не новая АКПП, с ней же ниссан ездил

**Oleg08** · 23.07.2015, 17:11

Цитата:

Сообщение от www-shurik

джатка то не новая АКПП

Наша хоть и похожа, но уникальная, ни одна запчасть от других не подходит.

luchsergey · 23.07.2015, 20:55

Верно.Токо странно как вместо "уникального" китайского подша канет немецкий? скорее всего он такой же "немецкий" ,как коробка "японская".
Согласен что акпп японская,подш немецкий токо сделаны в китае.

**fotolom** · 24.07.2015, 02:07

Цитата:

Сообщение от luchsergey

Подшей нужно 2 ?
...............
цена этому подшу 200р как даенашкиному ролику от ина не выше
....................................
Токо странно как вместо "уникального" китайского подша канет немецкий? ...................................
подш немецкий токо сделаны в китае.

Патр укусил?

BriG5 · 24.07.2015, 05:04

Цитата:

Сообщение от luchsergey

Верно.Токо странно как вместо "уникального" китайского подша канет немецкий? скорее всего он такой же "немецкий" ,как коробка "японская".
Согласен что акпп японская,подш немецкий токо сделаны в китае.

Про производителей: KBC - это ранее Ю.Корейская подшипниковая компания, INA - это Германия. У всех крупнейших производителей есть заводы по всему миру в разных странах, вот и у компании INA есть завод в Ю.Корееhttp://www.schaeffler.kr/content.sch...r/ko/index.jsp. Если поискать в интернете то найдется информация о том, что бренд КВС теперь входит в группу компаний Ина-Шэффлер Групп (INA-Schaeffler Group)http://www.astbearings.com/kbc-beari...stributor.html . В общем выходит что это один и тот же производитель, вероятнее всего для лучших продаж (где то лучше знают бренд KBC (Азия), а где то (Европа) знают лучше бренд INA продаёт подшипники под разными брендами (KBC, INA) вот так то уважаемый.

Никаких "уникальных" китайских подшипников тут нет, и быть не может. Ну не работают японцы с китайцами при производстве АКПП Jatco. Китайцы мастера подделок, и купить у них подделку под известный бренд проще простого. Вы уважаемый все к чему то клоните, все у вас китайское, и коробка и подшипники... Не вводите людей в заблуждение своими постами.

www-shurik · 24.07.2015, 06:01

Шевроле тоже имеет разные бренды, от этого джентру на одну линейку с оригиналом шевроле не ставят. Я больше поверю в красивый ход маркетологов или "просто бизнесс", когда INA покупает только акции и владеет всем, но производство от этого не меняется, зачем его менять, если "бренд" и так хорошо берут.
Пример с датсун он-до, его можно продавать где то (где про ВАЗ мало знают) и говорить, что это завод альянса Ниссан..., но от этого полноценным ниссаном он не станет, сходя с конвейера ВАЗа.

luchsergey · 24.07.2015, 06:08

...
Размеры напишите кто снимал этот подш (внутренний,наружный диаметры и ширину) - стопудово найдётся пачка альтернатив сторублёвых типа: от пары однорядных с распоркой до двухрядного завтуленного ...

У той же ины пачка обводных роликов с двухрядными подшами ценой по несколько сотен рупий, почему бы не быть в одном из них искомому подшу?

В курсе что валы в агрегатах проектируют под линейку выпускаемых подшей, а не наоборот?