а мощности моторчика хватает? просто я на девятку ставил веерные, менял насос на десяточный. и ещё веерные форсунки хоть как то регулируются? а то при 100 км в час будут пол стекла покрывать? я то делал подгибанием крепежей. а тут на капоте жёстко сидят...
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
а мощности моторчика хватает? просто я на девятку ставил веерные, менял насос на десяточный. и ещё веерные форсунки хоть как то регулируются? а то при 100 км в час будут пол стекла покрывать? я то делал подгибанием крепежей. а тут на капоте жёстко сидят...
Ни чего ни куда не мешает.. Льёт и на скоросто нормально, ты думаешь на Volvo не расчитали. Вообщем всё супер!!!..
а мощности моторчика хватает? просто я на девятку ставил веерные, менял насос на десяточный. и ещё веерные форсунки хоть как то регулируются? а то при 100 км в час будут пол стекла покрывать? я то делал подгибанием крепежей. а тут на капоте жёстко сидят...
Моторчика хватает,форсунки не регулируются ни как.
Комбинированный вид
