Обязательна ли замена масла между ТО1 и ТО2 - Страница 2 - Официальный Лада Гранта Клуб

Dima012 · 07.10.2012, 23:50

Цитата:

Сообщение от anto

Я для себя определил, что масло буду менять каждые 10к км.

Оптимально менять через 7,5 тыс. км. между ТО. Лью Лукойл, после 7 тыс. уже черное (наши масла имеют большую моющую способность). На импортном масле легко можно ездить 15 тыс., но моют они хуже. Если топливо плохое и большие нагрузки (загруженная постоянно машина, большие обороты, езда внатяг и т.д.), то менять лучше почаще.

Alex Egorov · 21.03.2013, 14:00

Ребята привет. Ставлю эксперимент на своей машине. Не знаю чем закончится. Так как дилер у меня очень хороший и торгует в основном иномарками и вот теперь также Ладами, я решил ему довериться и буду выполнять все регламентные ТО и ничего в машине делать не буду сам. Первая замена масла будет произведена в соответствии с сервисной книжкой на 15000км., никаких ранних замен производить не буду, дилер это только одобрил, сказал что при любой поломке согласен отремонтировать а/м. Я доверяю инженерам, которые разработали двигатель и уверен, что на заводском масле можно смело ездить до 15000км, а в КПП не менять его в течении всего срока службы. Скорости включаются отлично, КПП доработанная 2181, двигатель 16-клапанный, ремень будет заменен на 200000км. (если доживет конечно), раннюю замену проводить не буду. В общем все согласно сервисной книжки и никакого самовмешательства. Посмотрим что из этого выйдет.

Мастеровой · 21.03.2013, 21:43

Думаю что выйдет попандос... вопрос только для кого : для дилера или для хозяина авто?

Vova2012 · 21.03.2013, 22:08

Цитата:

Сообщение от Alex Egorov

Ребята привет. Ставлю эксперимент на своей машине. Не знаю чем закончится. Так как дилер у меня очень хороший и торгует в основном иномарками и вот теперь также Ладами, я решил ему довериться и буду выполнять все регламентные ТО и ничего в машине делать не буду сам. Первая замена масла будет произведена в соответствии с сервисной книжкой на 15000км., никаких ранних замен производить не буду, дилер это только одобрил, сказал что при любой поломке согласен отремонтировать а/м. Я доверяю инженерам, которые разработали двигатель и уверен, что на заводском масле можно смело ездить до 15000км, а в КПП не менять его в течении всего срока службы. Скорости включаются отлично, КПП доработанная 2181, двигатель 16-клапанный, ремень будет заменен на 200000км. (если доживет конечно), раннюю замену проводить не буду. В общем все согласно сервисной книжки и никакого самовмешательства. Посмотрим что из этого выйдет.

блажен кто верует...рекламе..на счёт ремня зайди в тему грм..ты всё поймёшь и всё увидишь сам.

Ladavod_SPb · 21.03.2013, 22:28

Цитата:

Сообщение от Alex Egorov

Посмотрим что из этого выйдет.

Ведро из этого автомобиля выйдет.

Alex Egorov · 24.03.2013, 09:40

Цитата:

Сообщение от Ladavod_SPb

Ведро из этого автомобиля выйдет.

Время покажет что из этого автомобиля выйдет, до Лады ездил по такой схеме на всех предыдущих автомобилях, на момент продажи все были в идеальном состоянии, могу предоставить фото 5-7 летних машин (моих бывших).

twisted · 17.09.2013, 16:09

Цитата:

Сообщение от Alex Egorov

Ребята привет. Ставлю эксперимент на своей машине. Не знаю чем закончится. Так как дилер у меня очень хороший и торгует в основном иномарками и вот теперь также Ладами, я решил ему довериться и буду выполнять все регламентные ТО и ничего в машине делать не буду сам. Первая замена масла будет произведена в соответствии с сервисной книжкой на 15000км., никаких ранних замен производить не буду, дилер это только одобрил, сказал что при любой поломке согласен отремонтировать а/м. Я доверяю инженерам, которые разработали двигатель и уверен, что на заводском масле можно смело ездить до 15000км, а в КПП не менять его в течении всего срока службы. Скорости включаются отлично, КПП доработанная 2181, двигатель 16-клапанный, ремень будет заменен на 200000км. (если доживет конечно), раннюю замену проводить не буду. В общем все согласно сервисной книжки и никакого самовмешательства. Посмотрим что из этого выйдет.

я так же делать буду, все по сервисной книжке.
Плюс не зря у а/м есть талмуд, в котором все описано и раскрыто, наверное посетители форумов не читают инструкции? В принципе это и понятно, мы же русские =\

zver · 17.09.2013, 16:50

twisted, ну давай вернемся к теме. Провести эксперимент за свой счет вещь конечно интересная. Но подумай лучше несколько раз насколько он обоснован с точки зрения безпроблемной эксплуатации механизма.

**Epidemic** · 08.10.2012, 15:27

anto, некоторые автовладельцы пять тысяч накатывают за месяц, а то и меньше. Друг мой, к примеру. Это ж сколько денег надо, чтобы каждые пять тысяч масло менять, да и надоест быстро

7.5-10 тысяч на полусинтетике/синтетике самое оно.

anto · 08.10.2012, 15:47

Цитата:

Сообщение от Epidemic

anto, некоторые автовладельцы пять тысяч накатывают за месяц, а то и меньше. Друг мой, к примеру. Это ж сколько денег надо, чтобы каждые пять тысяч масло менять, да и надоест быстро

7.5-10 тысяч на полусинтетике/синтетике самое оно.

Яж говорю про недорогое масло. А недорогое оно потому, что там присадки попроще и быстрее "кончаются". Для всяких шеллов, мобилов, Эссо оптимально в 7.5. тысяч (на шелле к 8 тысячам масло было реально грязным), а на вальволине я 10к определил, оно по лучше пока, но и стоит 1500 за канистру.