Совершенно правильно. Но у меня если поднять ручник, то заглушить машину не получится, поэтому я сначала включаю паркинг (педаль нажата), потом глушу (ключом), потом ручник, потом отпускаю педаль.
Ездили семьёй на Рок над Волгой. На подьезде к полю была 20-ти километровая пробка. Эти 20 км ехали час. К тому же было довольно жарко. Это я к тому всё говорю, что подёргиваний не было, какие раньше наблюдались. Я связываю это положительное изменение с тем, что регулировал педаль газа. А может у всех с обкаткой ушла эта проблемма? Пробег 13500.
Ездили семьёй на Рок над Волгой. На подьезде к полю была 20-ти километровая пробка. Эти 20 км ехали час. К тому же было довольно жарко. Это я к тому всё говорю, что подёргиваний не было, какие раньше наблюдались. Я связываю это положительное изменение с тем, что регулировал педаль газа. А может у всех с обкаткой ушла эта проблемма?
Мужики, вот сегодня преключилась такая ситуация, стоял я в пробке очень долго удерживая машину на "драйве" пока не почувствовал сильный жар из под машины, переключил в "нейтраль" жар стал проходить. После всех издевательств над коробкой и машиной я поехал и решил закрыть окошки и включить кондей, на 2 скорость, перед светофором машина заглохла,. Я поступил так, переключил акпп в "паркинг" на заглушенном моторе, завел машину и поехал дальше. А как бы поступили вы?
после несложных доработок авто.освободить фильтр от трёх резиновых амортизаторов и двинуть его немного в бок чтоб щуп акпп стал доступен -дело 3 секунд.
на механике левой рукой с левой стороны в заднем пространстве залазиешь легко...как щас помню..на автомате мож как умудрёнее..посмотрим в понедельник)
Вы уж нас просвятите как к щупу подобратся. У вас опыт, вы на механике ездили и помните где щуп, а я вот с велосипеда на АКПП пересел. Но в памяти четко зафиксировалось, что у велосипеда есть Цепь.
. Я поступил так, переключил акпп в "паркинг" на заглушенном моторе, завел машину и поехал дальше. А как бы поступили вы?
Комбинированный вид
