Кто знает если soundstream xpro-12 перенести в ЗЯ много потеряю?
Начинаю думать все больше о стельсе. Запитан усилком тойже фирмы на 2 ома 400 ват номинал.
Кто знает если soundstream xpro-12 перенести в ЗЯ много потеряю?
Начинаю думать все больше о стельсе. Запитан усилком тойже фирмы на 2 ома 400 ват номинал.
Объем баса конешно потеряеш , но в скорости добавится делай стелсIMG_0262.JPG
Достался даром УC мистери 2.75 и сабвуфер мистери 10". Так как ПУЭ для меня как библия, провод взял NYM ПВ-1 2*2,5 напрямую от АБ (стоит гроши). Включаю пока что через линейный преобразователь. Потом приобрету ГУ с отдельным выходом. Провод RCA правда взял хороший за штуку.
Вообщем, если покупать, то не дорого 3 000 саб и усь, провода и всякая шняга еще штуку если не буржуйничать.
Про качество хочу отметить, что оно даже с линейником охеренное, я музыку люблю и толк в акустике немного понимаю. Двигатель теперь не слышно, дорогу не слышно, да даже если по вам танк проедет вы не почувствуете. Качает так что все на улице оглядываются. И не нужен никакой конденсатор, это всё шляпа, лишняя трата бабла.
Таже история комплект подключения усилителя на 2 канала за 750р. Усилок blaupunkt за два рублика ,блин 12 за полтора рублика.Электролобзик,ДВП и схема сборки коробочки для саба с фазоинвертером.Подключил усилок к аккуму,да на прямую к мультимедиа ителма штатной,без всяких преобразователей и тому подобного.И вуаля,DOLBITNORMALNO. Качество звука неплохое,конечно не студийное,но и на уровне минимального бюджета просто великолепно.
Вопрос к гуру))
Гена у нас стоит вроде как 110 амперчасиков.
Аккум стоит 60 ампчасиков
Так как планирую две 12 головы в ЗЯ в министелсах делать и усель будет на 1 квт 2ом номинал наверно сандаль или кикс (динамики будут 2-4ом 500 номинал пара)
думаю установить паралельно оснавному аккуму в багажник аккум на 45 амперчасов и соеденить проводом 35кг
можно ли так сделать? оба будут заряжаться?
Вопрос к гуру))
Гена у нас стоит вроде как 110 амперчасиков.
Аккум стоит 60 ампчасиков
Так как планирую две 12 головы в ЗЯ в министелсах делать и усель будет на 1 квт 2ом номинал наверно сандаль или кикс (динамики будут 2-4ом 500 номинал пара)
думаю установить паралельно оснавному аккуму в багажник аккум на 45 амперчасов и соеденить проводом 35кг
можно ли так сделать? оба будут заряжаться?
Если ежедневные пробеги небольшие - оба будут недозаряжены. В городе зимой обычно и штатный недозаряжается: стартер долго крутит, фары, обогревы... пока еще аккум нагреется (пока электролит не нагреется заряд не происходит) да пока зарядится. Тч придется или дозаряжать (раз в неделю-две), или если у Вас пробеги 100-200 км/день тогда все нормуль.
__________________
"Разочарование от низкого качества длится дольше, чем радость от низкой цены!"
В морозы вообще может Геннадий забуянить и отказаться работать,ему и без второго аккума напрягу хватает,один знакомый с такой историей на мерседесе со 140 Геной пару раз ездил в сервис,потом воткнул 180 что ли,в общем мощней генератор поставил.Что бы жил долго и радовал.
Линейный вид
