Улучшение управляемости

[coronamark2]

Сообщение от sden

У меня скрипит сзади: универсал fl люкс-престиж, и это после того как ввалил бабла на шумку 27000р. (сделано все, кроме крыши - сказали, что с завода проклеено стеклопластиком и лучше не трогать). Мелкие скрипы в районе плафона при проезде неровностей. Ручник не скрипит, шум от колес минимальный (от липучек). Звук от заводской акустики стал лучше.

27000 За шумку??? Сразу бы Весту брали... Там это все уже сделано и салон больше... правда, стоимость владения конская, но тут уже - кому что нравится...

[sden]

27000 За шумку??? Сразу бы Весту брали...

Для меня "не едит" она с этим движком.

[coronamark2]

Сообщение от sden

Для меня "не едит" она с этим движком.

Есть такое дело... В сравнении с Грантой - да, не едет... Она, как 8 кл. Логан рестайл едет... Или как Камри универсал с 2,2 на АКПП...

[Watson]

Сообщение от sden

У меня скрипит сзади: универсал fl люкс-престиж, и это после того как ввалил бабла на шумку 27000р. (сделано все, кроме крыши - сказали, что с завода проклеено стеклопластиком и лучше не трогать). Мелкие скрипы в районе плафона при проезде неровностей. Ручник не скрипит, шум от колес минимальный (от липучек). Звук от заводской акустики стал лучше.

А это уже скорее всего проблема шумки - там или такой слой накидывают что штатный пластик нормально не ставится и начинает тереть, или ты начинаешь каждую мелочь слышать. У меня весь шум глушится шумом от задних подкрылков на гравийке, все остальное отфильтровывается или отсутствует. Т.е. основных шума два - скрип от тросиков ручника на ямах и шум гравия по подкрылкам на грунтовке. Плафон у тебя скрипит видимо т.к. туда лазили, видимо когда крышу шумили. Ручник ты не слышишь т.к. или тебе тросики сразу поправили, или такой слой шумки на днище кинули что все заглушили.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от sden

Для меня "не едит" она с этим движком.

Они все не едут, бюджетные машины, бери кобыл от 150 и массой около тонны, не более - тогда будет ехать, а так - это все овощи.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от coronamark2

27000 За шумку??? Сразу бы Весту брали... Там это все уже сделано и салон больше... правда, стоимость владения конская, но тут уже - кому что нравится...

Да я тебя умоляю, все сделано... Такая-же погремушка, чуть лучше шумка на моторном щите, вся пластмасса такая же дешевая, все эти скрипы-бряки на грунтовках и там есть. Кто гранту шумит тот и весту будет, если деньги на это есть конечно.

[Neibot]

бери кобыл от 150 и массой около тонны, не более - тогда будет ехать

Где их только такие взять новые, чтобы тонна и 150 лыс.

Такая-же погремушка

Шумка у весты лучше. И тут дело не только в количестве войлока и прочих материалов.
Также в жесткости кузова - она существенно выше и кузов изначально меньше резонирует.

Сразу бы Весту брали... Там это все уже сделано и салон больше... правда, стоимость владения конская

Чего там конского? Дешевле только гранта )
На фоне приключений с логаном - сцепления или ремни у весты вазовские, т.е. стоить будут как на гранту.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Чего там конского? Дешевле только гранта )
На фоне приключений с логаном - сцепления или ремни у весты вазовские, т.е. стоить будут как на гранту.

Это да...А ходовка?

[Watson]

Сообщение от Neibot

Также в жесткости кузова - она существенно выше и кузов изначально меньше резонирует.

Кузов, резонирует, серьезно?))))))))))))))))))))) Такое на самарах было, где крышу нажал - и она играет туда-сюда т.к. лист железа без нормальных усилителей, а сейчас совсем другое время. И на самарах шума от "резонации" этой фольги не было, это вы что-то придумали. Вот когда по гравийке едешь и уставший кузов "дышит" - двери там в убитых петлях стучат, на диагональном переваливании через ямы пластик скрипит - это еще можно сказать что кузов дает дополнительные шумы, но это надо еще машину подушатать-подглилить чтобы такое на гранте началось, а тут про новую считай машину. Нет, ерунда и придумки, однозначно.

[coronamark2]

Сообщение от Watson

Кузов, резонирует, серьезно?))))))))))))))))))))) Такое на самарах было, где крышу нажал - и она играет туда-сюда т.к. лист железа без нормальных усилителей, а сейчас совсем другое время. И на самарах шума от "резонации" этой фольги не было, это вы что-то придумали. Вот когда по гравийке едешь и уставший кузов "дышит" - двери там в убитых петлях стучат, на диагональном переваливании через ямы пластик скрипит - это еще можно сказать что кузов дает дополнительные шумы, но это надо еще машину подушатать-подглилить чтобы такое на гранте началось, а тут про новую считай машину. Нет, ерунда и придумки, однозначно.

Резонирует, однозначно... Другое дело в каких местах этот резонанс возникает...Однозначно - внешние панели всех дверей, багажник, капот, крыша (если приварены поперечины с интервалом в 30 см - то много меньше , если реже, то же гудит)... Чтобы побороть сие физическое явление наклеиваются полосы демпфирующего материала, т.н., виброизоляцию. Но не тупо на всю панель, а достаточно (если материал правильный 30% от поверхности в разных местах наклеить и хватит (при этом прогреть и тщательно раскатать, чтобы удалить воздух - исключить конденсат и последующую ржу). Гул изменит частоту, станет более глухим и не назойливым... лепить поролон с клеем, как делают 95% шумщиков доморощенных - на железо не нужно - двери сгниют заметно быстрее...А вот им оклеить пластиковую карту двери очень даже желательно...И стоить это будет не дороже 5000 р. за материалы и пару-тройку выходных, чтобы не спешить.... Однако, чичас нам наваляют...к управляемости то это никакого отношения не имеет...

[Neibot]

Это да...А ходовка?

Ну из более-менее свежих отчетов например: https://www.drive2.ru/l/572960183232233552/

9 рублей (считая с работой) = перетряхнуть переднюю подвеску - аморты и стойки стаба.
На 130 тыкм это все вложения в ходовку.
Много чтоль?

Кузов, резонирует, серьезно?

Нутк. Как сделаны действительно тихие авто:
https://youtu.be/I9KlAAlKCDM?t=442

В первую очередь много металла тратится (либо используется более качественный) на жесткость каждого кузовного элемента. А уж потом идут дикие слои шумки.

Из собственного опыта - гранта со стоковой люксовой шумкой - была явственно тише, чем полностью проклееный ланос.
Лишнее подтвержение, что даже при сопоставимых кузовах - решает в первую очередь заводской подход.

Поло со стоковой шумкой был однозначно тише, чем гранта.

А вот оптима, несмотря на то что шумки там немало - тут уже сильного отрыва от поло нет. Ну как, потише немного, но не вау.
Потому как кузов спроектирован на уровне того же рио. Только большой, что усугубляет положение. Даже доп. шумка, по отзывам, помогает не сильно.

Машины, где этим вопросом заморачивались более серьезно - стоят совсем других денег. Вплоть до той, что на видео.

[Watson]

Ой, да ладно, на современных авто с хорошей шумкой можно пальцем подойти и пороги-крылья помять, ерунда все это, ваши фантазии.
И какодемика не смотрите, типичная продажная "аффтоблохерская" шваль, будет облизывать все, лишь бы бабок заплатили.
Про поролон с клеем это вообще, за гранью что-то, самый применяемый материал - это битум на смоле с фольгированным покрытием, другого по железу я не видел чтобы лепили даже самые лютые колхозники. По описанию это вообще термозащита на капот походу)))