Отопитель салона - 2

[Oleg08]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=527

Промывка радиатора отопителя

Скрытый текст

[свернуть]

[CSE]

Сообщение от Watson

Выхлоп смотри и шумку в салоне. Т.е. или с радиатора в салон, или через прокладку сразу в трубу.

выхлоп ведь должен дымным спустя время быть? а поначалу он прозрачный?

[www-shurik]

Сообщение от CSE

куда уходит Антифриз если нигде не подтекает??? прямо мистика какая то.

Сразу в трубу может. Скорость потери большая?

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от CSE

выхлоп ведь должен дымным спустя время быть? а поначалу он прозрачный?

Это если через цилиндр, а если минуя то никаких следов в выхлопе не увидеть. Но слабо могу представить таое. Был брак ГБЦ у кого то на форуме - микротрещина, но это один на пол.миллиона наверное, чтоб так лопнуть. Либо от детонации ГБЦ сломало.

Если сразу в цилиндр (что куда чаще бывает), то за ночь поди и в масло всё должно стечь. Масло начнёт прибывать.

А может просто капает и так хитро где то стекает, что и не сразу заметишь. Тут по количеству вытекшей ОЖ смотреть.

[HUNT]

Много кто уже радики поменял нет?

[CSE]

Сообщение от www-shurik

Сразу в трубу может. Скорость потери большая?

Добавлено через 50 секунд


Это если через цилиндр, а если минуя то никаких следов в выхлопе не увидеть. Но слабо могу представить таое. Был брак ГБЦ у кого то на форуме - микротрещина, но это один на пол.миллиона наверное, чтоб так лопнуть. Либо от детонации ГБЦ сломало.

Если сразу в цилиндр (что куда чаще бывает), то за ночь поди и в масло всё должно стечь. Масло начнёт прибывать.

А может просто капает и так хитро где то стекает, что и не сразу заметишь. Тут по количеству вытекшей ОЖ смотреть.

Скорость потери пока не могу сказать, вот сегодня залил до середины и посмотрю теперь.

Мне кажется у меня дым сразу белый идёт , а он таким должен становиться как прогреется немного двигатель.(утром проверю этот момент)

[Watson]

Сообщение от www-shurik

Это если через цилиндр, а если минуя то никаких следов в выхлопе не увидеть. Но слабо могу представить таое. Был брак ГБЦ у кого то на форуме - микротрещина, но это один на пол.миллиона наверное, чтоб так лопнуть. Либо от детонации ГБЦ сломало.

К сожалению, бывает чаще чем хотелось бы. Я сам сталкивался - у знакомых на старом 8v 1.6 было такое. Как раз микротрещина, через лупу видно хорошо, глазом - только моторист и заметит, зная что там какой-то косяк.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от CSE

Скорость потери пока не могу сказать, вот сегодня залил до середины и посмотрю теперь.

Мне кажется у меня дым сразу белый идёт , а он таким должен становиться как прогреется немного двигатель.(утром проверю этот момент)

Это зависит от температуры на улице, от наличия штатного каталика. У меня на вставке в холод ниже -15 парило сразу, без всяких прогаров, просто каталик отсутствует + нештатная прошивка на евро2 с одной лямбдой.

[CSE]

уходит сильно,я в соседней теме фото скинул, вроде из того места, предположительно, где тройник от которого патрубок на печку идёт. Хомуты для начала попробовать подтянуть? под патрубками сыро и красно

[Сергей _60]

Ещё на "шестёрке" было : долью в РБ антифриз до нормы - он начинает понемногу, почти незаметно куда-то уходить.... . Опять долью, опять тоже самое...! Уровень упадёт до такой степени, что в бачке только дно антифризом покрыто на холодную, и на таком уровне остаётся, больше уровень не понижается. Всё досконально проверял на предмет подтекания, так даже следов отпотевания нигде не обнаружил, везде всё сухо ! Так и не нашёл ответ, куда уходил антифриз.... .

[673]

Сообщение от Сергей _60

Ещё на "шестёрке" было : долью в РБ антифриз до нормы - он начинает понемногу, почти незаметно куда-то уходить.... . Опять долью, опять тоже самое...! Уровень упадёт до такой степени, что в бачке только дно антифризом покрыто на холодную, и на таком уровне остаётся, больше уровень не понижается. Всё досконально проверял на предмет подтекания, так даже следов отпотевания нигде не обнаружил, везде всё сухо ! Так и не нашёл ответ, куда уходил антифриз.... .

На 11 так же было. Бачки, шланги, радиаторы по очереди лет за пять всё поменялось, ни фига не помогло. Так и продал.

[AlexTAV]

Ну вот моя первая зима на гранте и первые заморозки до -12. Судя по всему у меня установлен термостат на 80 градусов(температура держится в пределе 78...82 градуса), в результате печка греет хорошо, но ташкента в салоне нет. Температура из воздухозаборников(направл� �ние только на стекло) на первой скорости 55 градуса, на второй 60...65.

Я вот что думаю-
1. Менять термостат на 92 градуса чтобы поднять температуру в салоне.
2. Нефиг трогать то что работает.

Летом печка отлично работала, не перегревалась. Так же температура чаще всего была около 80 градусов, поднимаясь только при значительных остановках.

[luchsergey]

Более горячий термос только на приборке цифирки добавит и облегчит кошелек.Пока тот что стоит откровенно травить не начнет закрытый - я не советую морочиться.