Там использован кран с электроприводом от "Газели". Если почитать соответствующие темы (система отопления) на форумах Газоводов, то всякое желание устанавливать такое в родное авто отпадёт сразу и навсегда.
Там использован кран с электроприводом от "Газели". Если почитать соответствующие темы (система отопления) на форумах Газоводов, то всякое желание устанавливать такое в родное авто отпадёт сразу и навсегда.
Не читал что там пишут Газелеводы, но тем не менее что-то делать надо. На стоянке очень много тепла идет от печки. Жара от нее просто невыносимая. После пятерки это сразу заметно.
Не читал что там пишут Газелеводы, но тем не менее что-то делать надо. На стоянке очень много тепла идет от печки. Жара от нее просто невыносимая. После пятерки это сразу заметно.
Не мешайте машине работать. Зачем лезть в исправный узел, и что то изменять в конструкции.
У гранты нет малого круга СОД. Т.е. в любом случае придётся его организовывать, а это значит, что придётся резать шланги, ставить тройники и проще тогда вообще кран на лето поставить и всё, отключив радиатор отопителя.
Нет малого круга СОД, через отопитель уже язык не поворачивается назвать его малым. С тем же успехом выбытый термостат напрмиер можно называть малым кругом, ну подумаешь там радиатор ДВС стоит, а тут радиатор отопителя. Если Вы называетет круг СОД через радиатор малым - то пусть он будет малым у Вас.
Цитата:
Сообщение от Простодум
и точно малого не станет...
Если ставить тройники - то по смыслу это параллель радиатору отопителя и два крана: режим зима/лето. Я и написал тройники и краны, а не просто краны. Но может сформулировал не совсем верно.
Последний раз редактировалось www-shurik; 28.05.2015 в 18:45.
Тогда на классике он не малый круг, а "жирная" обводка. А на 2110 два малых круга или даже три - на дросселе очень малый круг есть
Судить надо по назначению - малый круг - это круг циркуляции ОЖ "ради циркуляции" по малому кругу без захода в какие то узлы автомобиля.
А через отопитель его как то по другому надо называть, хотя он при этом и функцию малого круга выполняет.
А вообще у АнтоновЮ была проблема не в терминологии, т.е. вариант тройник на шланг отопителя возле помпы и тройник с двумя кранами (можно обычными не электрическими) возле термостата и с одного крана кинуть свой шланг до тройника возле помпы, а на штуцер второго крана одеть шланг идущий от отопителя (или бывшего малого круга кому как удобней )
Хотя решение с электрокранами было бы более красивое и его можно было бы реализовать как регулятор отопителя, но ценник на порядок дороже
Последний раз редактировалось www-shurik; 29.05.2015 в 07:05.
Комбинированный вид
