Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор

[Виталий41]

Пошёл смотреть ржавчину,увидел это http://floomby.ru/s1/Da7q8Q .Кто что посоветует,снять и самому заварить,или на ТО дилеру мозги попудрить.Багажник закрывается хорошо,ржавчины не нашёл.

[Shark]

Сообщение от Виталий41

Пошёл смотреть ржавчину,увидел это http://floomby.ru/s1/Da7q8Q .Кто что посоветует,снять и самому заварить,или на ТО дилеру мозги попудрить.Багажник закрывается хорошо,ржавчины не нашёл.

Я самостоятельно сделал.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от vvv

У меня тоже так было, на ТО сказал, все отрегулировали. Сейчас захлопывается без усилия и ровно крышка сидит.

Боязно это на ТО делать... знакомый в одном ПССС работал, говорит такие вещи выправляли следующим образом: подгибали руками (двое держат, один дергает до "приемливого" результата). Боюсь я этот дикий российский сервис.

[Epidemic]

Андрей Варкентин, а вы думаете как иначе кузовные элементы правят? Вы, наверно, очень сильно удивитесь, узнав, что таким способом правят кузовные панели на совершенно любом авто. Металл не может иметь идеальной формы, особенно современный, тонкий, он в большей или меньшей степени идет "винтом". Чтобы его подогнать уже конкретно на автомобиле иногда требуется элемент изогнуть.
Возьмите фольгу от шоколадки и проведите по ней сверху ребром карандаша, разгладив, а потом отпустите и посмотрите, как она изогнется. Металл себя примерно так же ведет, только выражено не так сильно, потому что ребра жесткости и каркас есть.
Ролик старый, облетевший весь интернет: http://www.youtube.com/watch?v=y0QhaTHNCaY

[VIRUS]

Сообщение от badandrew

Вроде многие иномарки железо из европы возят, их что тов нашем железе не устроило.

Нет поставщик северсталь в основном это форд,фольцваген.корейскую фальгу везут из за бугра

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Виталий41

Пошёл смотреть ржавчину,увидел это http://floomby.ru/s1/Da7q8Q .Кто что посоветует,снять и самому заварить,или на ТО дилеру мозги попудрить.Багажник закрывается хорошо,ржавчины не нашёл.

Точь такая же фигня,тоже думаю проварить.

[Alex Egorov]

Сообщение от laser

я за полтора года уже устал с двумя крупнейшими дилерами бороться. нервов потратил кучу на двух крупнейших дилеров 1 категории Миг и Амк в екатеринбурге. даже на уровне руководства категорическое нет. в суд идти ради этого нет не времени не денег. потому и считаю что нет у ваза гарантии на лкп. сколько не доказывал не спорил ответ один нет. везет тем где устраняют, у нас же динамят, отсюда и весь мой негатив.

Съездите в "Новую Ладу" на Маневровой, съездите туда в самом деле, я думаю вы будете приятно удивлены.

Чем черт не шутит, возьмут да и сделают вам машину вашу бедовую и ужасную, в которой всё да и развалилось у вас...

Я вот тоже езжу по сраным дорогам Екатеринбурга и пока к Гранте вообще никаких претензий, жрёт она эти сраные дороги прекрасно, как будто бы для них и была создана, даже если в будущем и появятся какие нить проблемки - хрен с ними, со всеми автомобилями бывает и Граната не исключение, ржавчинка у вас пошла? В такой экологии люди ржавеют, не только машины. В этом городе по сути и жить то нельзя, не то что машину эксплуатировать, вся таблица менделеева на улицах города и в воздухе(

На работе приезжает мужик на 10 летней Киа Спортейдж, дырявая вся насквозь машина, крылья - решето, при таком климате и такой экологии я вообще удивляюсь как тут люди живут и вообще что-то ездит... Я показал тут своим итальянским друзьям условия жизни екатеринбуржцев, дак они за голову схватились говоря как тут вообще можно жить в этом...

Отсюда и все проблемы - машины тут физически долго жить не могут, ни иномарки, ни рашемарки. Сказки про 20 летние тойоты без ржавчины даже слушать не хочу - не встретишь ни одной такой на улицах Екб. У нас даже классика уже исчезает полностью - вся сгнила уже насмерть.

[laser]

а кстати что это у вас петля отвалилась чтоли? из фольги чтоли? у меня по ней молотком бить можно фиг сломаешь.

[FRED]

В процессе эксплуатации появились ржавые очаги на поверхности крыши у ветрового стекла (лобовуха).
Проблема в том, что на Грантах отсутствует уплотнительная резинка между стеклом и кузовом. Все бы ничего, но стекло приклеено не заподлицо к кузову, а ниже, в итоге выступ.
Как мне объяснили в сервисе, появление ржавчины - это механическое воздействие песчинок, камешек и т.д. По сути, на ходу машины вихревой поток утыкается в этот небольшой выступ и действует как пескоструй.

На Калинах ветровое стекло также приклеяно, но вверху имеется резиновый уплотнитель.

В связи с чем вопросы:
1. Кто-нибудь ставил верхнюю резиновую прокладку ветрового стекла от Калины на Гранту? Подходит ли она?
2. Как лучше и чем обработать ржавые точки, чтобы приостановить увеличение ржавчины?

Спасибо!

[FRED]

Сами ржавые очаги выглядят так:

[drug]

Обработать преобразователем ржавчины и "закапать" скол ремонтной краской