Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[trek]

Сообщение от Вячеслав Л

- АКОМ 65 EFB 600А ------------------------ 5300 руб
- АКОМ Reactor 62 L+ 620А --------------- 5400 руб.
- TUBOR SYNERGY 6ст-63.1 VL 630А -- 4700 руб
- TUBOR EFB 6ст-60.1 VL 600 А --------- 5200 руб.
- TOPLA 60 А/ч. 600А ------------------------ 4800 руб.
- NORR 65Ач 650А -------------------------- 4950 руб.
- FORSE 65ач 640А -------------------------- 4825 руб.
- WESTA 63ач 630А -------------------------- 5800 руб.
- EXIDE Premium 64Ah 640A L+ ----------- 4560 руб.

И стоит ли переплачивать за новую технологию EFB?

Из списка Эксайд вменяемо хорош. Про аккумуляторы Актех плохо Потребители не говорят, и цена у них приятная. Джорналы с их тестами вещь специфическая. Третья древняя профессия.Первая судьи.

[Вячеслав Л]

Сообщение от trek

Из списка Эксайд вменяемо хорош. Про аккумуляторы Актех плохо Потребители не говорят, и цена у них приятная. Джорналы с их тестами вещь специфическая. Третья древняя профессия.Первая судьи.

четвертая профессия - историки

Выражу благодарность форумчанам за направление меня на ссылку с "зарублевскими" тестами. Статья дала пищу для размышлений о важности всего комплекса параметров АКБ.

Первоначально ориентировался исключительно на два формальных параметра, чтобы не ниже заводского АКОМа 62ач и 600А ток.

Что в итоге выводило на модели имеющиеся в местной розничной сети с конскими ценами.

После небольших изысканий в интернете, на сайт завода тюменских батареек, далее по цепочке оф дилеров нашел и оптовика у себя в Казани.

Результат, вчера приобрел
TYUMEN PREMIUM 6СТ-64L 590А по цене 3500 руб. что значительно приятнее карману, нежели изначальный прайс кандидатов.

Можно было бы старый сдать в зачёт. Еще сэкономить. Обычно этого не делаю. Старичок, свежезаряженый и принесенный из тепла может выручить молодого собрата в сильные морозы.

[H.A.J.]

Старичок, свежезаряженый и принесенный из тепла может выручить молодого собрата в сильные морозы.

Вот это правильно.
Через несколько лет - сдать можно, когда этот "подрастет" ))

[Колыч]

Сообщение от Вячеслав Л

...
Результат, вчера приобрел
TYUMEN PREMIUM 6СТ-64L 590А по цене 3500 руб. что значительно приятнее карману, нежели изначальный прайс кандидатов.

Тюмень хорошая АКБ, правильный выбор. Нет смысла переплачивать за импортный бренд.
Первая Тюмень 4 года прожила, сейчас на "подхвате" в тепле и заряженная.
Купил аналогичную новую. Это на мою старую машину. На Гранте пока заводская АКБ справляется.

Сообщение от Вячеслав Л

...
Можно было бы старый сдать в зачёт. Еще сэкономить. Обычно этого не делаю. Старичок, свежезаряженый и принесенный из тепла может выручить молодого собрата в сильные морозы.

Вот-вот.

[Норма]

Старичок, свежезаряженый и принесенный из тепла может выручить молодого собрата в сильные морозы.

согласен, свой сдавать не буду!. кстати , а сколько может стоять акк заряженный ?

[Andrey422]

Сообщение от Вячеслав Л

Результат, вчера приобрел
TYUMEN PREMIUM 6СТ-64L 590А по цене 3500 руб. что значительно приятнее карману, нежели изначальный прайс кандидатов.

Сам такой же приобрел только что, с учетом сдачи старого обошелся в 3000 р.

[Колыч]

Сообщение от Норма

согласен, свой сдавать не буду!. кстати , а сколько может стоять акк заряженный ?

Я по напряжению на клеммах АКБ оцениваю. Это самый простой способ считаю(нет никакого желания возиться с замером плотности, максимум - это долить дистил.воды по уровню). Опустилось ниже 12 В - ставлю на дозарядку. На месяц обычно хватает. Всё зависит от состояния АКБ. Саморазряд увеличивается с увеличением срока эксплуатации АКБ и зависит от её состояния.

[RZD]

Сообщение от Вячеслав Л

...вчера приобрел
TYUMEN PREMIUM 6СТ-64L 590А...

Я тоже недавно такой купил на замену прежнего АКОМ-62ач (Ca/Ca).
Этот АКБ гибридный (Sb/Ca). Отрицательные электроды из свинцово-кальциевого сплава (Pb/Ca), а положительные электроды из малосурьмянистого сплава (Pb/Sb). И непонятно, как его заряжать (по теории). Как кальциевый (до 16V) или как сурьмянистый (до 14,4V).
Хотя АКБ новый, но решил его перед зимой зарядить от ЗУ в домашних условиях. Сначала зарядил до 14,4V стабильным током 6A. При достижении 14,4V на АКБ электролит начал кипеть и ток уменьшился примерно до 1,5A. Через 2 часа переключил на зарядку (доводку) от напряжения 16V c ограничением стабильного тока заряда на уровне 1,5A. Через 8 часов такого заряда (доводки) напряжение на АКБ достигло 14,69V. Электролит вяло побулькивал (очень редко выделялись пузырьки). Затем зарядку отключил. Через 8 часов (когда "разрядилась" емкость поляризации) НРЦ на клеммах АКБ стало 12,89V.
Плотность не замерял (ареометра не было). Полагаю в данном случае это несущественно, поскольку АКБ новый (дата изготовления сентябрь 2016 года).
Похоже этот АКБ надо заряжать, как сурьмянистый, а не как кальциевый. И никакая "доводка" не нужна.

[trek]

Сообщение от Норма

согласен, свой сдавать не буду!. кстати , а сколько может стоять акк заряженный ?

В кессоне долго. Ему там хорошо и зимой и летом.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от RZD

Я тоже недавно такой купил на замену прежнего АКОМ-62ач (Ca/Ca).
Этот АКБ гибридный (Sb/Ca). Отрицательные электроды из свинцово-кальциевого сплава (Pb/Ca), а положительные электроды из малосурьмянистого сплава (Pb/Sb). И непонятно, как его заряжать (по теории). Как кальциевый (до 16V) или как сурьмянистый (до 14,4V).
Хотя АКБ новый, но решил его перед зимой зарядить от ЗУ в домашних условиях. Сначала зарядил до 14,4V стабильным током 6A. При достижении 14,4V на АКБ электолит начал кипеть и ток уменьшился примерно до 1,5A. Через 2 часа переключил на зарядку (доводку) от напряжения 16V c ограничением стабильного тока заряда на уровне 1,5A. Через 8 часов такого заряда (доводки) напряжение на АКБ достигло 14,69V. Электролит вяло побулькивал (очень редко выделялись пузырьки). Затем зарядку отключил. Через 8 часов (когда "рассосалось" напряжение поляризации) НРЦ на клеммах АКБ стало 12,89V.
Плотность не замерял (ареометра не было). Полагаю в данном случае это несущественно, поскольку АКБ новый (дата изготовления сентябрь 2016 года).
Похоже этот АКБ надо заряжать, как сурьмянистый, а не как кальциевый. И никакая "доводка" не нужна.

Если очень дешево взят, то сойдет. Деньги отдавать за допотопный аккумулятор???

[RZD]

Сообщение от trek

Если очень дешево взят, то сойдет. Деньги отдавать за допотопный аккумулятор???

Значит вы считаете, что Тюмень с оленем (TYUMEN BATTERY PREMIUM 6CT-64L), победитель теста журнала "За рулем" - допотопный аккумулятор?
Как-то неожиданно. Неужели я в дерьмо вляпался.