Ремень и ролик генератора

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Ну, погляди как вскрывали ролики Весты и Логанов И где не железный сепаратор?

Добавлено через 1 минуту


Ну так надо все опять разобрать, потом собрать

У Ярослава на фото сеп не железный.

[Ky.]

Сообщение от Tolik043

Что ж они не ходят на ГРМ -е?

Да ходят.. Иногда)
Обычная перестраховка от бесшумного краша.
Мне хватило практически заклинившего к 20000 поляка на К1, чтобы его из привода грм исключить бесповоротно. Какой-то брак был, скорее всего, смазка несоответствующая. А так, народ и по сотке на них ездит, особенно, кто смазку менять не ленится.

К слову, у малого на ЛКС перетряхивали привод после покупки, поляк с изрядным люфтом был и сухой. Но молчал и не рассыпался.
Из той же серии, что и на моей старой к1 с завода стоял.

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

У Ярослава на фото сеп не железный.

ну. не знаю, насколько это критично... А вот то, что я в подшипники генертора на Марке смазку делал: 50% литол, 30% трансмиссионка и 20% SMT-2...Хорошенечко все перемешиваем до однородной массы и набиваем на более 30% объема подшиника... За три года больше к подшипникам претензий не было...

[Tolik043]

Сообщение от Ky.

Да ходят.. Иногда)
Обычная перестраховка от бесшумного краша.
Мне хватило практически заклинившего к 20000 поляка на К1, чтобы его из привода грм исключить бесповоротно. Какой-то брак был, скорее всего, смазка несоответствующая. А так, народ и по сотке на них ездит, особенно, кто смазку менять не ленится.

К слову, у малого на ЛКС перетряхивали привод после покупки, поляк с изрядным люфтом был и сухой. Но молчал и не рассыпался.
Из той же серии, что и на моей старой к1 с завода стоял.

Не знаю, помнишь нет, но у Россиянина 150ккм, ничего не менял.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от coronamark2

ну. не знаю, насколько это критично... А вот то, что я в подшипники генертора на Марке смазку делал: 50% литол, 30% трансмиссионка и 20% SMT-2...Хорошенечко все перемешиваем до однородной массы и набиваем на более 30% объема подшиника... За три года больше к подшипникам претензий не было...

Да не критично на таком узле. А вот про смазку забодяжить слышал. Не интересовался, сколько ходят. В твоей пропорции не жидковато получается? Я знаю, что в смазку добавляли SMT, а у тебя ещё и трансмиссионка плюсом.

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

Не знаю, помнишь нет, но у Россиянина 150ккм, ничего не менял.

Добавлено через 4 минуты
Да не критично на таком узле. А вот про смазку забодяжить слышал. Не интересовался, сколько ходят. В твоей пропорции не жидковато получается? Я знаю, что в смазку добавляли SMT, а у тебя ещё и трансмиссионка плюсом.

Если размешать хорошо - то не жидко получается.. .Ну, про 30% трансмиссионки, это я может и загнул: может и меньше... Смотрел по состоянию... А когда с жала отвертки смесь уже не падала, даже при тряске - значит готово... Там ведь момент еще - чтобы смазка колом в мороз не вставала... Для этого и от задиров и добавляется трансмиссионка...Потому как литол - это такое себе смазочное вещество...Так, среда-носитель-загуститель для смазки...
Подо мной машина прошла еще тыров 20-30 (не помню. на каком году владения делал) потом новый владелец не жаловался еще тыров 100... Я специально спрашивал...

[Ky.]

Сообщение от Tolik043

Не знаю, помнишь нет, но у Россиянина 150ккм, ничего не менял.

У Россиянина 124 поршневая и стиль езды как у Дастер434
Что ни говори, а на ресурсе подшипников это положительно сказывается.

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Если размешать хорошо - то не жидко получается.. .Ну, про 30% трансмиссионки, это я может и загнул: может и меньше... Смотрел по состоянию... А когда с жала отвертки смесь уже не падала, даже при тряске - значит готово... Там ведь момент еще - чтобы смазка колом в мороз не вставала... Для этого и от задиров и добавляется трансмиссионка...Потому как литол - это такое себе смазочное вещество...Так, среда-носитель-загуститель для смазки...
Подо мной машина прошла еще тыров 20-30 (не помню. на каком году владения делал) потом новый владелец не жаловался еще тыров 100... Я специально спрашивал...

coronamark2, есть смазка для редукторов снегоуборщиков, ты должен знать. Такая по вязкости, консистенции примерно? Думаю погуще надо делать, летом размотает и выкинет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ky.

У Россиянина 124 поршневая и стиль езды как у Дастер434
Что ни говори, а на ресурсе подшипников это положительно сказывается.

Согласен, но сам факт - 150.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

У Ярослава на фото сеп не железный.

Интересно, я на это не обратил внимания, когда вскрывал его. А что, это плохо ? Какое это вообще значение имеет ?
Вспоминая свой опыт - нежелезный сеп разделился на фрагменты на подшипниках опор передних стоек(кстати, на новой что-то заскулило при повороте руля ближе к крайним положениям - уже не подшипники ли это опор - блин, новая машина ...). В тоже самое время нежелезный сеп, если не ошибаюсь ролика ГРМ, чувствовал себя на солидном пробеге прекрасно.

Не знаю, наверное Толик имел ввиду, что железный всё-же лучше. Типа, они никогда не развалится, не расплавится от температуры, не износится.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Интересно, я на это не обратил внимания, когда вскрывал его. А что, это плохо ? Какое это вообще значение имеет ?
Вспоминая свой опыт - нежелезный сеп разделился на фрагменты на подшипниках опор передних стоек(кстати, на новой что-то заскулило при повороте руля ближе к крайним положениям - уже не подшипники ли это опор - блин, новая машина ...). В тоже самое время нежелезный сеп, если не ошибаюсь ролика ГРМ, чувствовал себя на солидном пробеге прекрасно.

Не знаю, наверное Толик имел ввиду, что железный всё-же лучше. Типа, они никогда не развалится, не расплавится от температуры, не износится.

Так я уже говорил - на данном узле не критично, всё едино перемазкой занимаешься, значит будет (должен) ходить. Подши с железным сепаратором в роликах, найти проблематично. Железный он в основном даёт о себе знать в период износа характерным звуком, отсутствием смазки или малым кол-ом, когда она уже комкуется. Так что переживать тебе нЕ о чем.
Вчера попала таблица, может кто воспользуется -

[AntonArcher]

Листал тут просторы Драйва и наткнулся на такой пост
https://www.drive2.ru/l/585873397544692292/

Кто что думает? Меня тоже слегка напрягает натяжение ремня гены "в звон".
На прошлой Гранте по этой же причине ставил регулируемый кронштейн Техномастер с другим ремнем, но там кондера не было, и ролика соответственно