Особенности езды на ГРАНТЕ АТ от опытных владельцев АВТО с АТ.

[CSE]

Сообщение от Watson

Они вам на чиптюнинге подправили мозги бортового компа видимо, чтобы поменьше показывал)))

не исключено)))
только я расход измеряю по заправке до полного бака на одной и той е колонке!!!

[www-shurik]

Сообщение от CSE

не исключено)))
только я расход измеряю по заправке до полного бака на одной и той е колонке!!!

А резина какая? Из-за размера резины может погрешность быть. Километры то не настоящие будут.

[CSE]

Сообщение от www-shurik

А резина какая? Из-за размера резины может погрешность быть. Километры то не настоящие будут.

175/65/14

[nordline]

У меня примерный расход топлива при включенном кондиционере увеличивается в среднем на 0,5-0,7 литра.
При кикдауне также отключается кондиционер для более быстрого ускорения. Это отчетливо слышно.
Про печку это конечно смешно, автор думает что печка в машине работает на бензине ?

Добавлено через 5 минут

А в нейтрали сколько? Литр?

У меня на прогретом моторе в нейтрале 0.9, с кондеем 1.3-1.4 в драйве и с кондеем стоя на тормозе 1.7 литра.

Добавлено через 17 минут

я поначалу тоже думал,что с кондеем больше расход,но по факту вышло,что им можно пренебречь,у меня бортовик не показывает расход на хх, но по расходу на 100 км,с кондеем разница максимум 1 литр,а чаще менее 0.5 литра(и скорее всего это из за того,что когда жарко,кондей молотит на хх на стоянке,к примеру,а в прохладную погоду двиг на стоянке глушится)
а холодильники в доме бывают класса G(730КВт в год),а бывают А+++(240 КВт в год)

В бытовых холодильника сейчас используется хладагент R600а(в связи с чем холодильники по сути стали одноразовыми, из-за того что заправить его в домашних условиях очень сложно и зачастую опасно. Так как по сути это природный газ бутан с формулой C4H10 ). В автомобилях используется R134a который для производства холода требует больше энергии, но при этом прост в заправке и не взрывоопасен.

[Гранта ФЛ]

Не что ни говори , на автомате плюс литр в сравнении с механикой отдай на трассе.Я уже свыкся.

[Вофа]

Можно по подробнее про виртуальную пятую. У меня при спокойной езде сначала включается на 60 примерно 4 и светится 4-ка, потом примерно на 70 обороты с 2500 сбрасываются примерно до 2000 и при спокойном давлении на педаль начинается ускорение на так называемой ПЯТОЙ, но табло горит та же 4-ка. при 2500 оборотов скорость под сотню стоит резко газануть сразу 3ья на табло цефирь и машина полетелас бешенным набором скорости .Учусь на спокойной дороге обгонять на ПЯТОЙ виртуальной , не всегда это удаётся , очень надо медленно ускоряться. Как я понял пятая это прямое механическое сочленение ведущего с ведомым и там расход должен быть как на механике , долго наблюдал за мгновенным на так называемой пятой , редко когда 5,5 литров , всё больше 6,5 на 90 км , правда у меня большие колёса , и мои 90 близки к 100. Ладно проехали , примерно понял, что такое пятая виртуальная передача момента напрямую, без гидротрасформатора.

[Neibot]

Можно по подробнее про виртуальную пятую.

Блокировка ГТ на четвертой включается, вот и вся виртуальность.

это прямое механическое сочленение ведущего с ведомым и там расход должен быть как на механике

Всё так, ГТ выключается из цепочки передачи мощности от ДВС к колесам.

[пессимист]

Была Тойота на АТ 4 ступенчатом, на трассе обороты при 100 км.ч. были 2000, на механике на такой же машине 2200 на 5 передаче, т.е. расход был больше, но в городе автомат раза в полтора был аппетитней.

[Neibot]

но в городе автомат раза в полтора был аппетитней.

У гранты полтора раза - это врядли, но пара литров запросто.
Собсно у меня статистика пока такая - поло 10 литров, оптима и хрюн по 11 литров, гранта 12 литров.
Это все зимой по городу с прогревами и средней 20 кмч. Все машины двухпедальные.

[nordline]

Иногда приходить вот так ездить что-бы встроиться в поток https://youtu.be/Yus42TGAwdg Сейчас пробег 143 500 км.