Сегодня поменял опорник, на всякий случай, поставил Koyo PU355816RR9D + болт TOYOTA 90105-10248 и две шайбы по 5 мм толщиной.
Делов на 15 минут, достаточно скинуть верхнюю крышку ГРМ, даже по меткам не выставлял, достаточно хомутами ремень закрепить.
Штатный был уже не в лучшем состоянии, был не большей люфт и мало смазки (но походит еще мог).
пробег 19000.
Пока ещё (к сожалению) не "бЫло", а "есть". Не герметичность форсунок 2-го и 4-го цилиндров. Проблема точь в точь, как здесь http://www.drive2.ru/l/1953251/. Те же форсунки (SIEMENS VAZ20735 голубые), тот же бензин...
Последний раз редактировалось nessus; 07.05.2014 в 17:52.