Глухое постукивание при отпущенной педали сцепления

[Артем61]

Все не читал,звук в коробке появляется из-за крутильных колебаний двигателя. Когда я на своём бывшем бумере поменял двухмассвый маховик на одномассовый услышал звук из коробки на горячую,в принципе как и все кто переделывал,так там уровнавешенная по силам второго порядка рядная шестерка и коробка zf.https://www.youtube.com/watch?v=_gRMAK6QfC0
чет не могу видео вставить
Из видео все становится понятно. Основная причина дребезга-неравномерность вращения коленвала. Чем сильнее "подтраивает" мотор,тем сильнее звук. Густое масло как бы подтормаживает шестерни в коробке выступая демпфером и снижая шум. Двигатель никогда не работает равномерно,каждый такт сгорания смеси вызывает ускорение врашения коленвала,затем замедление и так попеременной.

[ЗуброМан]

Вообще ни понятно при чём тут не равномерное вращение коленвала ? и как это может быть? коленвал кривой или маховик? а как же балансировка колена с маховиком на биение или ставят на глаз?.

[Артем61]

Вроде все разжевал,на видео видно как работает двухмассовый маховик на холостом ходу. Физику в школе учили?Коленвал ускоряется и замедляется рывками Возьми на снятой коробке и покрути рукой за первичку туда-сюда быстро и услышишь стук шестерен.Коленвал на холостом ходу крутится рывками,именно эти рывки во вращении и вызывают резонанс в шестеренках.

[ЗуброМан]

Физику не учил, колено и первичку кручу правда грузовые, стук шестерён не слышал есть тепловой зазор между зубьями и колено должно крутиться без рывков на дизеле вообще без усилий и на Гранте стоит двухмассовый маховик или обычный? Просто теория с практикой различаются или не?

Добавлено через 9 минут
Посмотрел это типа демпфера на диске сцепления гасит колебания ДВС.

[Артем61]

Как стук шестерен не услышать если есть зазор?
Мда,а я всего лишь кузовщик закончивший пту. Никогда не задумывались зачем в шкиве коленвала стоит резиновый демпфер? Знаешь почему при работе стучит пневмогайковерт? Из-за 90% таких "мастеров" я езжу на сход развал за 70 км к человеку который знает что такое кастор и плечо обката.
Как на дизеле колено крутится без рывков и усилий тоже за гранью моего понимания.Не задумывались почему на всех дизельных двигателях маховик двухмассовый или в разы тяжелее чем на бензиновых того-же объема? Вообще советую почитать для чего служит маховик на двигателе внутреннего сгорания.

[ЗуброМан]

у меня маховик обычный вот почитай:http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...95714731343155

Добавлено через 2 минуты
да и спроси у знатоков как должен крутится коленвал на дизеле меня хоть просвятишь.

[Артем61]

Сообщение от ЗуброМан

на Гранте стоит двухмассовый маховик или обычный? Просто теория с практикой различаются или не?

Если бы на гранте стоял то шума бы не было на холостом.

Добавлено через 3 минуты
Лучше быть бараном среди мудрецов чем мудрецом среди баранов.
Как на дизеле коленвал может крутится легко и без рывков если у него степень сжатия выше 20?
Я ни у кого не спрашиваю,мне это учитель в сельской школе преподавал.

[ЗуброМан]

Сообщение от Артем61

Если бы на гранте стоял то шума бы не было на холостом.

Вот когда поставят, тогда и будем рассуждать. Да и когда дизель воткнут также обсудим.

[Артем61]

Сообщение от ЗуброМан

Вот когда поставят, тогда и будем рассуждать. Да и когда дизель воткнут также обсудим.

Что обсуждать?Сообщения набиваешь что ли?

[ЗуброМан]

Сообщение от Артем61

Если бы на гранте стоял то шума бы не было на холостом.

Добавлено через 3 минуты
Лучше быть бараном среди мудрецов чем мудрецом среди баранов.
Как на дизеле коленвал может крутится легко и без рывков если у него степень сжатия выше 20?
Я ни у кого не спрашиваю,мне это учитель в сельской школе преподавал.

Вот как разберёшь ДВС дизеля поймёшь и почему когда ДВС бензинки соберёшь колено хрен скрутишь Газ-53 даже тоскал Маз свечи выкручивал, даже кривым фиг прокручивал колено, ни говоря о стартере, а на дизеле стартером с пол пинка.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Артем61

Что обсуждать?Сообщения набиваешь что ли?

Ага хочется 6 нолей.