Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Ярослав02]

Сообщение от Watson

Главное не сажать кольца, если посадил - жрать будет на любом.

Про жрать на любом и посадку это всё верно, но если тебе завод дарит экземпляр с зазором 5-6 соток, то при таблетках-поршнях и тонких кольцах жор тебе обеспечивается с новья. Дальше, с ростом зазора жор только прогрессирует.
По-моему уже говорил это.

[www-shurik]

Сообщение от zver

Это Лукойл 0/40 только дешевле

А есть лукойл, только дешевле 5w30 например? Или 5w40?

Хотя на лето думаю может 10w40 взять, если масло такое дешевле стоить будет. Если нет, то 5w40.

Добавлено через 2 минуты
А этот "уаз" на сайте лукойла не числится, они под другим брендом этикетки шлёпают?

[zver]

А есть лукойл, только дешевле 5w30 например? Или 5w40?

УАЗ 5/40 точно есть

А этот "уаз" на сайте лукойла не числится, они под другим брендом этикетки шлёпают?

Они ОЕМ для них, и не только их делают. На сайте Лука их и не будет

[Andrej1984]

Сообщение от www-shurik

Этот УАЗ хоть хорошая синтетика?
Или цены в Ноябрьске такие высокие?

Да, нормальная (говорю про 0вз40, про 5вэ не знаю ничего). Сегодня залил кстати. На предыдущем Лукойл Люкс SN даже 6тыс км не проехал. 5700 примерно.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Watson

Ты посмотри видео, это тот-же кондовый мотор на старом чугунном блоке который отлит по-вазовски

Дак я о том и говорю, был хороший мотор, потом из него сделали ДжиДиАй, ресурс естественно пал.
П.С. скинь ссылку на видео

Добавлено через 3 минуты
Для Ярика. Сегодня регулировали мне клапана. Под крышкой - блеск (несмотря на то, что были интервалы по 10-11 тыс км на пс от Лукойл). Причина простая - ГАЗ. Фотки извини, не сделал

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от zver

УАЗ 5/40 точно есть

Злые языки говорят что там полусинь. Правда или нет - не знаю

[Neibot]

Без форсунок ресурса у облегченки нет, от слова совсем.

Солярисы из такси не согласятся. 1.6 там без форсунок до сих пор, и ничо, катаются.

Чож тогда у корейцев блок такой теплонагруженный-то?

Потому что конструктив тщательно продуман )
Выше писал уже.

Но на 1.6 это проявляется только в отдельных случаях. Кроме как у kpower - я чот и не припомню задранных к 50-60 тыкм солярисов. Без катализатора.
На объемах побольше все уже сильно хуже.

явление масложора пришло не с ними, а с косолапой сборкой таблеточных моторов. Ну не прокатывает зазор от 5-7 соток для таких поршней. С полнотелыми можно было, но не с этими же. К слову, моторы 2112 вполне себе бегали и масло не жрали. А форсунки уже были.

Это да, плюс еще влияет то, насколько "тракторным" сделали двигатель. R/S, проще говоря.
У автоваза в случае облегченных 1.6 он относительно высок, 1.75. Потому там масложор - явление совершенно необязательное, но бывает.

А стоит на том же самом движке при прочих равных снизить R/S (см. 21179), повысив боковые нагрузки на ЦПГ - начинает жрать. Практически у всех.
И обычная тяжелая поршневая (см. 21128) здесь уже тоже не помогает.

Но у вага и корейцев подобная тракторная геометрия+ОШПГ более-менее бегает, хоть и тоже не без проблем.

если тебе завод дарит экземпляр с зазором 5-6 соток, то при таблетках-поршнях и тонких кольцах жор тебе обеспечивается с новья. Дальше, с ростом зазора жор только прогрессирует.

Нынче и идеальные зазоры не гарантия. Ваг сложно упрекнуть в косорукой сборке - тем не менее, CWVA у меня (и практически у всех остальных владельцев) масло жрал с новья.

[Andrey422]

Сообщение от Neibot

У автоваза в случае облегченных 1.6 он относительно высок, 1.75.

1.75 считается некоей "золотой серединой".

[Tolik043]

https://youtu.be/tL_ermiURYw

[Ky.]

Солярисы из такси не согласятся. 1.6 там без форсунок до сих пор, и ничо, катаются.

Но маслице таки поджирают. Порядка 200-300/1000.
Или этодругое?

[Neibot]

маслице таки поджирают

По крайней мере, не с новья ) В отличие от вага.

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Но маслице таки поджирают. Порядка 200-300/1000.
Или этодругое?

Я вот заметил у гранты, масло поменял чаще (последняя замена), то жрёт его меньше (в мл на 1000). Видимо оно потом разжижается и быстрее уходит ближе к концу интервала. Доливка не уберёт тяжёлые фракции топлива в масле.

моя замена,на основании чего выводы делаю + фото

Последняя замена при сливе: пробег 4700 км. Ср.скорость 25. Т.е. вроде как всего 188 м/ч. Масло лукойл генезис 5w40

фото слитого масла

https://a.d-cd.net/gCAAAgI_b-A-960.jpg

[свернуть]

фото, вышло около 2,8

[свернуть]

расчёт на 1000

Из канистры вылил 0,8л и туда залил отработку, чтоб прикинуть объём слитого по мерной шкале.

Не сливаемый остаток - он при заливки был и сейчас остался и по факту он по объёму примерно один и тот же. Время слива всегда одинаковое - около 10 минут, я особо не парюсь из-за 50 мл.

Т.е. было залито 3,2л, слито 2,8. С фильтра тоже по максимуму слил, кроме пролитого при снятии фильтра.

С учётом пролитого думаю 0,35-0,4л сожрало на 4700 км т.е. 85 мл на 1000 км.

[свернуть]

А вот когда я начал доливать в "старое-нулёвку G-energy", прошло всю зиму - сожрало заметно больше, почти 2л подлил в промежутки от замены до замены. Вышло ~ 200 на 1000.
До этого 11500 км проехал на п/с лукойл люкс, тоже подливал.

Вероятно после зимы эта нулёвка реально была разжижена топливными остатками, причём не теми, которые при +100С кипят, а теми, которые и при +150С не выкипают (По новым нормам допустимы фракции бензина с Ткипения выше 200 градусов).

[свернуть]

Сейчас вышел очень сокращённый интервал (188м/ч примерно), топливо не успевает накапливаться и уже нет такого расхода (в спойлере выше указал, было более 200 на 1000).
Т.е. вышло 85 на 1000.
Она и новая у меня 65 на 1000 брала.

Я к тому, что у кого расход >200 на 1000, какой интервал замены? Ну или по крайней мере у меня так, расход на 1000 увеличивается с каждой 1000 (возможно зависит от частоты педалирования/прогревов и т.п.).

Добавлено через 38 минут
Сейчас зиму покатаюсь 3-4 ккм на залитом миксе 5w30 (75%) и 5w40 (25%) и весной интересно какой расход масла будет на 1000 км при очень сокращённом интервале. Если более жидкого масла в тяжёлых условиях зимы уйдёт меньше, то буду считать, виной всему бензин в масле (фракции с Ткип.>100С, его там мало, но вреда от него видимо много. Считай соляра).