|
|
18.11.2018, 18:00
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 1,044
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Да, спасибо, уже убедился - промерял сейчас на холодном моторе зазоры и они везде есть(причём восьмой не 0.35, как я мерял прошлый раз, а как все выпускные - меньше 0.3)
|
У моего родственника на ТО-0 ещё в12 году зазоры 0.3 на выпуске выставили у ОД , тогда ещё не все знали , что двиг 116 -это не восьмёрочный , так через неделю голову под замену .
|
|
|
18.11.2018, 19:12
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,203
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116
Цитата:
Сообщение от Nexxis
У моего родственника на ТО-0 ещё в12 году зазоры 0.3 на выпуске выставили у ОД , тогда ещё не все знали , что двиг 116 -это не восьмёрочный , так через неделю голову под замену .
|
Ну а я на 0.3мм проехал 35 тыщ км, из них 17 последних - на ГБО. И зазоры уже нырнули под 0.3 и мотор пока работал норм. Ну а сегодня я увеличил выпуск.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
|
|
|
18.11.2018, 19:05
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,203
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116
Ну, что, склонился я таки к самостоятельной регулировке.
Пошёл на авторынок, купил 4 выпускные шайбы по 30грн(70р) и приспособу за 90грн(215р), а щупы купил раньше за 45 грн(110р).
Продаван, на слова "говорят что не совпадает надпись с толщиной" отрезал - нех шляться по помойкам и куплять китайщину, тогда и совпадать будет. Также добавил что теперь шайбы идут с шагом в 5 соток.
Кроме мелких неприятностей типа - приспособа маленькими отверстиями не налазит на шпильки головки, ну и флажок из под распредвала доставать страсть как тяжело - всё получилось, крутнул на неск оборотов вал - померял зазоры, потом опять крутнул и померял - вроде всё стабильно. Зазоры - в табличке.
Всё бы хорошо, да при установке крышки на место потерял один грибок. А он у меня новый, силиконовый, его очень жалко, да и подмены нет. В общем, обыскался я и т.к. наступила ночь, то отложил до завтра. Мотор так и не запустил, авто осталось не на ходу, надо завтра продолжить поиски долбанного грибка.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Последний раз редактировалось Ярослав02; 18.11.2018 в 19:07.
|
|
|
18.11.2018, 22:01
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Курск
Пол: Мужской
Сообщений: 1,231
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Также добавил что теперь шайбы идут с шагом в 5 соток.
|
Что значит "теперь"? У нас продаются даже промежуточные, с шагом 2-3 сотки, например 3,37 мм, 3,40 мм, 3,42 мм и так далее. Выставляю всегда идеально, разброс по клапанам не больше 2 соток.
__________________
Не спорьте с дураком, иначе Вы опуститесь до его уровня, где он задавит Вас своим опытом!
|
|
|
18.11.2018, 23:20
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,203
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116
Цитата:
Сообщение от Andrey422
Что значит "теперь"? У нас продаются даже промежуточные, с шагом 2-3 сотки, например 3,37 мм, 3,40 мм, 3,42 мм и так далее. Выставляю всегда идеально, разброс по клапанам не больше 2 соток.
|
Андрей, ну он ну очень популярный торгаван среди вазоводов, там идёт такой поток посетителей, что даже поговорить "за жисть" зачастую невозможно. Я у него спросил про "через сотку". Он и ответил, что, во-первых, не через сотку, а несколько. А во-вторых - сейчас уже не выпускают "через несколько соток", а выпускают "через пять", что и отоборазилось в его "быстрообновляемом" ассортименте.
А насколько это правда - не знаю. Просто, лично столкнулся вот с этим, а как на самом деле - не ведаю. И ладно, т.к. эта политика в данном конкретном(моём) случае привела в конечном счёте к "параду планет" зазоров моих выпускных клапанов.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
|
|
|
18.11.2018, 20:59
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 25.03.2017
Адрес: Брянская обл.
Пол: Мужской
Сообщений: 559
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116
Сегодня ставил обратно шайбу новую. А снимал вчера. Так вот температура была уже минус 3. Менял только 5 клапан с 365 на 370. А что бы проверить как зазор просто сверил с другим выпускным. К удешевлению с чем сверял щуп на 0,35 зашёл. а что менял натяжкой входит. До регулировки был 0,40. Вывод осбо такая разница температур не влияет на зазоры. Может и изменились но щуп то с шагом 5 особо не замеришь точно.
|
|
|
19.11.2018, 01:01
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 25.03.2017
Адрес: Брянская обл.
Пол: Мужской
Сообщений: 559
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116
Тут покупал приспособление и с одним клапаном промучился пока зафиксировал что бы шайбу поменять. А вот человек вообще без приспособление только плоская отвёртка и пинцет и всё! Жаль что поздно увидел а то бы много времени сэкономил. По ходу купил какую то подделку
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=6MFkSPAI8Yw
|
|
|
19.11.2018, 09:01
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,203
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116
Цитата:
Сообщение от Сергей3
Тут покупал приспособление и с одним клапаном промучился пока зафиксировал что бы шайбу поменять. А вот человек вообще без приспособление только плоская отвёртка и пинцет и всё! Жаль что поздно увидел а то бы много времени сэкономил. По ходу купил какую то подделку
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=6MFkSPAI8Yw
|
Я не это животное смотрел, а Евгения Травникова, ака "Теория ДВС", он тоже двумя отвёртками оперировал. Ну и я ж тоже нашёл отвертку с широким 10-мм лезвием, пробовал, но так и не задалось это дело у меня. Купил таки приспособу. Так что не каждому это дано, отвёртками.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
|
|
|
19.11.2018, 05:52
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 13.08.2013
Адрес: Кемерово
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 6,949
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116
Я если просираю "приспособление" - то каждый раз новое изготавливаю )) - кусок прутка 6-ку или там 8-ку загибаю и молотком расплющиваю до необходимой ширины.
Отжимаю двумя отвертками, а вытаскиваю пинцетом.
А ловить 2-3 сотки на мой взгляд ерунда. +/- 5 соток достаточно. Собственно в мануале интервал и дан.
Ну т.е. например для зазора 0,2, щуп 0,15 влезать должен, а 0,25 не должен.
Последний раз редактировалось alex-1968; 19.11.2018 в 05:58.
|
|
|
19.11.2018, 09:38
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,446
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116
Я регулировал каким то бруском, зажимал клапан распредвалом, подставлял брусок и проворачивал РВ (крутил ключом трещёткой за коленвал - за гайку демпфера).
|
|
|
|
|